Proton Persona 2008 apskats

Malaizijas autoražotājs Proton ir ieviesis savu jauno Persona modeli mazo automašīnu tirgus budžeta automašīnu segmentā. Persona četrdurvju sedans ar piecu ātrumu manuālo pārnesumkārbu maksā 16,990 2 USD, kas ir lētākais savā segmentā, jo tas ir balstīts uz nomainīto Gen.XNUMX platformu, bet nedaudz vairāk.

Persona hečbeks parādīsies vēlāk šogad, savukārt piecvietīgais sedans joprojām ir pieejams vienā specifikācijas līmenī.

Otrs modelis tiks piegādāts 2009. gada vidū, un ir sagaidāms, ka tas nodrošinās stabilitātes kontroli un papildu gaisa spilvenus virs diviem sedana priekšējiem drošības spilveniem.

Četru ātrumu automašīna papildina 2000 USD, un pēcpārdošanas kruīza kontrole maksās 700 USD plus uzstādīšana.

Proton ir aprīkojis automašīnu ar virkni funkciju, tostarp elektriskos logus un spoguļus, 15 collu vieglmetāla diskus, borta datoru, Blaupunkt audio sistēmu ar stūres vadības ierīcēm, atpakaļgaitas sensorus un miglas lukturus. Zem pārsega atrodas Proton 1.6 litru četrcilindru CamPro benzīna dzinējs ar deklarēto degvielas patēriņu 6.6 l/100 km manuālajai pārnesumkārbai un 6.7 l/100 km automātiskajai pārnesumkārbai, ar izmešu rādītājiem 157 g/km (manuālajai pārnesumkārbai). un 160 g/km (mehāniski). auto). Taču dzinējs nav dinamo, ar 82 kW jaudu un tikai 148 Nm griezes momentu, kas pieejams tikai pie lieliem apgriezieniem.

Proton Cars Australia rīkotājdirektors Džons Startari saka, ka uzņēmums ir vērsts uz jaunām ģimenēm, pirmo automašīnu pircējiem un pensionāriem: "Cilvēki, kuri vairāk skatās uz ekspluatācijas izmaksām, nevis enerģiju," viņš saka. "Mēs uzskatām, ka esam atraduši pareizo kompromisu starp jaudu un degvielas efektivitāti."

Startari kungs saka, ka šogad Austrālijai ir piešķirti tikai 600 cilvēku, jo Malaizijā ir negaidīts pieprasījums un ierobežota ražošana. Ciniķi pamatoti norādīja, ka Proton Persona palaišana no Hotham kalna virsotnes uz Melburnu var maskēt dzinēja jaudas trūkumu.

Maksimālā jauda ir 82 kW, kas ir pieklājīgi šai klasei un nekādā ziņā nav vājākā, taču tas ir pie 6000 apgr./min, un apgriezienu ierobežojums ir tikai dažus ciklus augstāks. Vēl svarīgāk ir tas, ka maksimālais griezes moments 148 Nm tiek sasniegts tikai pie 4000 apgr./min.

Reālajā pasaulē, kur ir jāstrādā ar ātrumkārbu, lai sasniegtu pat niecīgus rezultātus, ekonomika sabruks. Pie starta jaudas mana Persona izmantoja degvielu ar ātrumu 9.3 litri uz 100 km.

Lai gan dzinējam ir nepieciešami apgriezieni, tas nejūtas rupjš, jo tach adata virzās uz sarkano līniju. Šasija, piekare un stūre spēj izturēt daudz lielāku slodzi.

Ir maz ķermeņa sasvēršanās vai piķa, un gaita ir ok.

Salonā ir liels vēja troksnis, īpaši ap sānu spoguļiem.

Salons kopumā ir stilīgs un moderns, un iekšējā apdare un kvalitāte ir laba.