Starplikas, lai palielinātu diska pieejamību

Riteņu starplika ir detaļa, kas uzstādīta uz transportlīdzekļa, lai pārvietotu riteni attiecībā pret rumbu. Tā dēļ sliežu ceļš izplešas, tiek samazināts piekares ruļļa centrs. Pateicoties starpliku uzstādīšanai, tiek palielināta mašīnas sānu stabilitāte un vieglāk braukt.

Daļa pati par sevi ir mazs disks, kas izgatavots no metāla sakausējuma ar caurumiem. Daži autobraucēji nosūta savu transportlīdzekli starplikas uzstādīšanas procedūrai, lai automašīna izskatītos uzticamāka. Atstarpe disku nobīdes palielināšanai dod zaļo gaismu jaudīgākas bremžu sistēmas uzstādīšanai, jo ir vairāk brīvas vietas.

Starpliku lietošana

Viens no izplatītākajiem iemesliem, kāpēc nepieciešams iegādāties starplikas, ir jaunu disku iegāde. Oriģinālās detaļas parastu automašīnu izceļ no citām. Riteņu diskiem ir daudz parametru:

• diametrs;
• platums;
• centra cauruma lielums;
• aizbraukšana.

Izmantojot pēdējo, bieži rodas grūtības, darbinot automašīnu.

Spacer funkcijas

• braukšanas dinamikas palielināšanās;
• riteņu bāzes lieluma palielināšanās;
• paplašināt automašīnas sliežu ceļu;
• ārpuses uzlabošana;
• disku iegāde ar nestandarta parametriem.

Ražotājs skaidri regulē pieļaujamo pārkares diapazonu, kas ietekmē diska centrālo asi un tā atrašanās vietu attiecībā pret rumbu. Jo lielāks šis parametrs, jo mazāks sliežu ceļa platums būs dziļuma dēļ, no kura ritenis ir piestiprināts rumbā. Starpliku uzstādīšana ir nepieciešama, ja diska pārkare ir lielāka par ražotāja noteikto. Šajā gadījumā disks apstājas ar bremžu suportu un pārstāj griezties. Uzstādot detaļu, apsveriet, cik dziļi skrūves nonāks rumbā. Vairumā gadījumu standarta izmēra skrūves ir īsākas nekā nepieciešams.

Ja transportlīdzeklim ir rumbas ar radzēm, starplikas būs jāaprīko ar aprīkojumu. Šajā gadījumā daļu vispirms piestiprina pie standarta tapām ar uzgriežņiem, un pēc tam tiek uzstādīts ritenis.

Vajadzības gadījumā nelīdzēs riteņu uzstādīšana ar nobīdi, kas mazāka par rūpnīcas starpliku. Riteņi, kas ir pārāk tālu uz priekšu, ievērojami palielinās spiedienu uz balstiekārtu.

Starplikas ir piemērotas, ja automašīnas entuziasts vēlas uzstādīt aerodinamisku virsbūves komplektu un arkas pagarinājumus. Diski šajā situācijā ir nepieciešami, lai riteņi izskatītos platāki.

Ja automašīnas īpašnieks ir nolēmis pacelt savu transportlīdzekli no ceļa seguma, jums jāzina, cik liels attālums palielināsies pēc adaptera uzstādīšanas procedūras. Tas ir atkarīgs no vairākiem parametriem:

• automašīnas svars - jo lielāks ir automašīnas svars, jo mazāk pacēluma;
• starpliku augstums;
• amortizācijas statņu stāvoklis - jo jaunāki tie ir, jo augstāks būs automobilis;
• balstiekārtas tips.

Pēdējam parametram ir atšķirīga ietekme uz klīrensa augstumu.

Starpliku veidi

Adapteri tiek ražoti dažādās konfigurācijās un izmēros. Turklāt speciālisti ņem vērā urbumu atrašanās vietu uz detaļām. Materiāls, no kura izgatavoti starplikas, ir arī svarīgs izvēles elements. Visi iepriekš minētie parametri rada slodzi uz balstiekārtu, kas var izraisīt tā sabojāšanos un palielināt negadījuma risku. Lai maksimāli palielinātu automašīnas drošību, izvēloties adapterus, jāņem vērā transportlīdzekļa parametri.

Galvenie starpliku veidi:

1. Daļas ar caurumiem caurules piestiprināšanai. Lai uzstādītu adapterus, visticamāk, būs jāmaina standarta skrūves. Tiem jābūt pietiekami gariem, lai tie būtu piemēroti jaunajiem komponentiem. Šo starpliku standarta biezums nav lielāks par 10 mm.
2. Distanceri, kuros ir ne tikai caurumi skrūvēm, bet arī stiprinājumu vītnēm. Tas ļauj piestiprināt detaļu pie rumbas un uzskrūvēt disku. Lai centrētu riteni, šāda veida starplikas ir aprīkotas ar izliekumu.

Pēc biezuma produktus iedala šādos veidos:

• 0 - 10 mm. Nelielais biezums ļauj izmantot diskus, kuru īpašības nav piemērotas konkrētai automašīnai. Tie novērš berzi ar automašīnas suportu. Šādus starplikas visbiežāk ieteicams uzstādīt sporta automašīnās.
• 12 - 25 mm. Riteņu bāze ir ievērojami palielināta, izmantojot vidēja biezuma starplikas, kas ir dizaina uzlabojums. Arī adapteri novērš riteņu nogrimšanu pēc virsbūves komplektu vai izliektu paplašinātāju uzstādīšanas.
• 25-50 mm. Šāda veida starplikas ir ideāli piemērotas džipiem vai automašīnām ar riteņu uzgriežņiem. Komplektā var būt skrūves rumbas un konstrukcijas savienošanai.

Distanceru ietekme uz ritošās daļas resursu

Pirms starpliku uzstādīšanas autobraucējs diezgan pamatoti uzdod jautājumu par rumbas gultņa kalpošanas laiku. Ja starplikas tiek izmantotas tikai, lai nodrošinātu jaunu disku pielāgošanu standarta izmēriem, tas neietekmēs šasijas veiktspēju un kalpošanas laiku. Ja starplikas tika uzstādītas, lai uzlabotu automašīnas izskatu, un tajā pašā laikā izeja mainījās un kļuva negatīva, tad gultnis kalpos mazāk.

Pareiza starpliku uzstādīšana. Kā uzstādīt un izvēlēties starpliku

Lai izvairītos no problēmām, nepietiek tikai ar starpliku uzstādīšanu, ir jāpielāgo transportlīdzekļa šasija, stūres sistēma, balstiekārta un bremzes jaunām detaļām. Bez šīm darbībām mašīnas stabilitāte samazināsies.

Atstarpe uzlabo transportlīdzekļa izskatu un pozitīvi ietekmē vadāmību. Pateicoties viņiem, vagonu pieauguma dēļ automašīna saglabā stabilitāti trasē un vienmērīgāk iebrauc pagriezienos.

Jautājumi un atbildes:

Kā starplikas ietekmē automašīnas? Pirmkārt, tie palielina klīrensu, kas pasargā virsbūves lejasdaļā esošos elementus no bojājumiem, braucot pa zemes ceļu vai bezceļu.

Kā riteņu starplikas ietekmē piekari? Tas ir tas pats, kas izmantot negatīvas nobīdes lokus. Jo platāki stāv riteņi, jo lielāka slodze uz šasiju un piekares elementiem.

Kam paredzēti amortizatoru starplikas? Tie ir gumijas elementi, kas atrodas zem atsperes starp amortizatoru un korpusu. Tie, kas vēlas palielināt savu automašīnu klīrensu, izmanto to.

Kāda ir starpliku ietekme uz vadāmību? Neskatoties uz palielināto slodzi uz šasijas elementiem, riteņu starplikas uzlabo automašīnas vadāmību (plašās sliedes dēļ tas ir pārliecinošāks pagriezienos).