Automašīnu starplikas: definīcija, veidi, ietekme uz balstiekārtu un vadību
saturs
Pirmkārt, izvēloties konkrētu konfigurāciju, ir svarīgi ņemt vērā automašīnas zīmolu un balstīties uz tā tehniskajiem rādītājiem. Priekšējiem riteņiem tika izstrādāti alumīnija starplikas uzstādīšanai balstiekārtā, taču ir arī stingrāki, uzticamāki paraugi, tie ir izgatavoti no tērauda.
Transportlīdzekļu īpašnieki domā par to, kā starplikas ietekmē automašīnas piekari, mēģinot palielināt automašīnas klīrensu, pastāvīgi saskaroties ar braukšanu pāri ievērojamiem izciļņiem. Šādi papildinājumi ir daudz lētāki nekā regulējama sistēma vai pastiprinātas atsperes, taču ir svarīgi saprast, vai automašīnas vadāmība nekļūs sliktāka, ja virsbūve tiks pacelta no zemes. Nebūs lieki ņemt vērā detaļas mērķi un izskatu, kā arī to atrašanās vietu zem atsperēm, amortizatoriem vai statņiem.
Kas ir starplikas
Braucot pa lauku ceļiem, automašīnu atsperes spēj spēcīgi saspiesties, tādējādi samazinot klīrensu starp virsbūvi un pārklājumu. Lai palielinātu automašīnas klīrensu, vadītāji aprīko savus dzelzs zirgus ar starplikām, padarot balstiekārtu praktiskāku, braucot pāri nelīdzenumiem.
Starplikas automašīnas priekšējai asij
Distanceru veidi un to ietekme uz automašīnas piekari un vadāmību
Pirmkārt, izvēloties konkrētu konfigurāciju, ir svarīgi ņemt vērā automašīnas zīmolu un balstīties uz tā tehniskajiem rādītājiem. Priekšējiem riteņiem tika izstrādāti alumīnija starplikas uzstādīšanai balstiekārtā, taču ir arī stingrāki, uzticamāki paraugi, tie ir izgatavoti no tērauda. Aizmugurējās ass montāžai un modernizēšanai modeļi tiek nodrošināti no tādiem materiāliem kā:
- augsta blīvuma gumija;
- plastmasa;
- poliuretāns.
Dārgāki izstrādājumi veidoti pēc speciālas tehnoloģijas, šādām auto detaļām ir tērauda serde, no ārpuses apšūtas ar poliuretāna apvalku.
Plastmasas starplikas
Bet papildus visiem pozitīvajiem aspektiem, piemēram, transportlīdzekļa izskata uzlabošanai, kā arī aizsardzībai pret nejaušiem bojājumiem, saskaroties ar ievērojamiem izciļņiem, ir vērts atzīmēt sastāvdaļu kaitīgo ietekmi.
Zem atsperēm
Pārvarot būtiskus nelīdzenumus, automašīnas īpašnieks var neuztraukties par piekares viengabalainību, taču ar laiku cilvēks pamanīs neraksturīgu atsevišķu šasijas sastāvdaļu nodilumu. Pašaprīkojot transportlīdzekli, vienmēr pastāv risks pārspīlēt un pārmērīgi palielināt klīrensu, kas radīs daudz neērtu situāciju braukšanas brīdī.
Atsperu starplikas
Pārāk liels klīrenss padarīs auto nestabilu līkumos, papildinājumi ietekmē vadāmību, kas kļūs manāmi sliktāka.
Zem amortizatoriem
Šāds elements spēj palielināt transporta kravnesību, izņemšana pēc pilnas kravas kļūs nenozīmīga. Bet šāda modernizācija ir jāizmanto tikai tad, ja klīrenss ir ievērojami nepietiekami novērtēts, un uzstādīšanu var veikt gan uz priekšējām, gan aizmugurējām atsperēm. Bieži vien starplikas šādiem nolūkiem ir izgatavotas no tērauda un ir iestrādātas kompresijas elementā.
Zem plauktiem
Izvēloties šo pieeju idejas īstenošanai, vadītājs pēc tam varēs šķērsot nelīdzenumus un bedres, nekad nepieķeroties asfalta dibenam, kā arī zemei. Taču nevar runāt par piekares maksimālo stingrību un uzticamību, jau pēc dažiem mēnešiem spēkrata īpašnieks varēs pamanīt riteņu griešanās leņķa izmaiņas, riteņu bāzes platumu un intensīvu piekares nodilumu. sistēmas kustīgās daļas. Visi plusi un mīnusi ir jāizsver jau plānošanas posmā, aprīkojot automašīnu ar starplikām, kas izgatavotas no alumīnija, gumijas, tērauda vai poliuretāna.
