Beidzas Ford Falcon, Territory un Holden Cruze ražošana
Ford Falcon, Territory un Holden Cruze līnija šodien beidzas, jo Austrālijā tiek pārtraukta automašīnu ražošana.
Austrālijas autorūpniecība šodien sāka savu pēdējo gājienu aizmirstībā, jo šodien pēdējo reizi tika slēgtas divas automašīnu ražošanas līnijas Ford Broadmeadows rūpnīcā Viktorijā un viena Holdena Elizabetes rūpnīcā Adelaidā.
Pastāvīga lētāku, labāk aprīkotu importēto automašīnu plūsma, tirdzniecības darījumu atcelšana ar tādām ražotājvalstīm kā Taizeme un pašu automašīnu uzņēmumu nespēja paredzēt vietējā tirgus pirkšanas tendences ir tikai daži no iemesliem, kāpēc Ford ASV biroja Dīrbornā vadītājs, Mičiganas štata un General Motors vadītāji Detroitā uzdeva saviem meitasuzņēmumiem atteikties no vietējās ražošanas.
Līniju slēgšana skars arī aptuveni 15,000 XNUMX darbinieku saistītajās piegādes ķēdes nozarēs.
Holden strādnieki piezvanīja pēdējam Holden Cruze šodien pulksten 8.30:10.30, un pēdējais Falcon and Territory nobrauca no montāžas līnijas pulksten XNUMX:XNUMX.
Tajā pašā laikā tiks slēgta arī Ford virsbūves štancēšanas rūpnīca Džīlongā.
Šodien mums visiem Ford ir emocionāla diena.
Vairāk nekā 600 strādnieku šopēcpusdien pametīs Ford, saņemot aptuveno atlaišanas pabalstu, kas ir līdzvērtīgs divu gadu atalgojumam, un vairāk nekā puse nekavējoties nedosies citā darbā.
Trīs gadus pirms slēgšanas Ford saviem darbiniekiem nodrošināja piekļuvi pārkvalifikācijai un darba tirgiem.
Tikmēr Holden līdz oktobra beigām atlaidīs 270 darbiniekus no Dienvidaustrālijas rūpnīcas, lai gan aptuveni 30 darbinieki paliks uz ilgāku laiku, lai atvieglotu papildu 1000 Commodore bāzes Chevrolet SS sedanu montāžu ASV tirgum.
Broadmeadows pēdējie trīs Fordi - zils Falcon XR6 sedans, sudraba Territory Titanium un pelēks XR6 Ute - paliks uzņēmumam. Piekūns un teritorija tiks piestiprināta ar īpašām atbilstības plāksnītēm, kas neļaus pārim reģistrēties.
Vēl trīs piemēri no jaunākās transportlīdzekļu partijas tiks izsolīti, lai piesaistītu līdzekļus dažādiem mērķiem, tostarp studentu robotikas programmām Džīlongā.
Ute ražošana klusi apstājās šī gada jūlijā, un kopš 479,000 1961 tika uzbūvēti vairāk nekā XNUMX.
Broadmeadows slēgšana izbeidz 91 gadu ilgušo Ford Australia ražošanu Austrālijā, un rūpnīca kopš 1960. gada ir uzbūvējusi vairāk nekā sešus miljonus transportlīdzekļu.
Holdena bizness mainās, un mēs veidojam gaišu nākotni, taču vienlīdz svarīgi ir atpazīt un godināt mūsu cilvēkus un mūsu mantojumu.
"Šodien mums visiem Ford ir emocionāla diena," sacīja Ford Austrālijas prezidents un izpilddirektors Greiems Vikmens. “Mēs atvadāmies no dažiem mūsu lepnajiem un uzticīgajiem ražošanas darbiniekiem un atzīmējam 91. gada ražošanas beigas Austrālijā.
"Taču kā valsts lielākais investors automobiļu rūpniecībā un drīzumā kļūs par darba devēju, mēs varējām pārcelt daudzus darbiniekus no mūsu rūpnīcām uz mūsu dizaina, inženierijas un testēšanas centriem visā Viktorijā."
Jaunākais Holden Cruze, SRI sarkanais lūks, tiks izsolīts, lai piesaistītu līdzekļus Leikēmijas fondam, sacīja Holdens.
Kopš 126,000 2011 Adelaidā ir uzbūvēti vairāk nekā XNUMX XNUMX vietēji izstrādātu Cruze automašīnu, un līniju atklāja bijusī premjerministre Džūlija Gilarda.
Cruze ražošanas pārtraukšana iezīmē arī četrcilindru automobiļu ražošanas beigas Austrālijā, kas Holdenam aizsākās pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados.
Dienvidaustrālijas rūpnīca paliks atvērta līdz 2017. gada beigām, kad gan Holden, gan Toyota slēgs savas atlikušās automašīnu līnijas, tādējādi izbeidzot Austrālijas spēju – mūsdienu pasaulē reti sastopamu – izstrādāt un uzbūvēt automašīnu no nulles.
“Holden bizness mainās, un mēs veidojam gaišu nākotni, taču vienlīdz svarīgi ir atpazīt un godināt mūsu cilvēkus un mūsu mantojumu,” sacīja Holden valdes priekšsēdētājs un rīkotājdirektors Marks Bernhards.
“Mēs esam neticami lepni par savu ražošanas vēsturi un mūsu mantojumu; Es vēlos pateikties ikvienam Holden darbiniekam un ikvienam piegādes ķēdē par viņu personīgo ieguldījumu mūsu nozarē un mūsu uzņēmumā.
Gan Holdens, gan Ford plāno paturēt savu galveno inženieru personālu un pārbaudes vietas attiecīgi Langlangā un Jujaņā.
Abi uzņēmumi arī plāno importēt plašāku jaunu transportlīdzekļu klāstu no aizjūras tirgiem.
Šodienas slēgšana Austrālijas rūpniecībai nav galīga: Holden slēgs Adelaidas rūpnīcu 2017. gada beigās, un Toyota sekos tam apmēram tajā pašā laikā savā rūpnīcā Altonā, Viktorijā.
Vai Austrālijā ražotās automašīnas jūs ir ietekmējušas? Kopīgojiet savu stāstu tālāk esošajos komentāros.
