Automašīnas iesildīšana stāvvietā. Nepieciešams vai kaitīgs? (video)
Zema temperatūra palielina degvielas patēriņu. Darbojas gan dzinējs, kurš uzsilst ilgāk, gan apkures sistēma, gan citi elektrības patērētāji (piemēram, apsildāms aizmugurējais stikls). Tas viss liek piedziņai darboties ar lielāku ātrumu.
Tomēr vadītājs var daudz darīt, lai samazinātu degvielas patēriņu un ietaupītu naudu. Zbigņevs Veseli, instruktors un autoskolas Renault vadītājs, uzsver, ka autostāvvietā nevajadzētu sildīt dzinēju. Par to var saņemt naudas sodu, turklāt dzinējs uzsilst ilgāk, kas nozīmē, ka sadedzina vairāk degvielas. Kamēr dzinējs nav sasniedzis savu optimālo darba temperatūru (apm. 90 grādi pēc Celsija), tai arī nevajadzētu pārsniegt 2000 apgr./min. Vienmēr jācenšas braukt pēc iespējas gludāk, sniegā ir vērts pieturēties pie rievas, lai izvairītos no sānslīdes.
- Mīnus temperatūra rada lielus siltuma zudumus ne tikai pašā radiatorā, bet arī motora nodalījumā. Tāpēc mums ir nepieciešams daudz vairāk enerģijas, lai uzsildītu dzinēju. Turklāt aukstuma dēļ automašīnai ir jāpārvar daudz lielāka pretestība, jo visas eļļas un smērvielas kļūst biezākas. Tas ietekmē arī degvielas patēriņu,” stāsta Zbigņevs Veseli, Renault autoskolas direktors. Tāpat nevajadzētu aizmirst, ka ziemā ceļa segums bieži ir apledojošs un sniegots, tāpēc, lai pārvarētu sniega šķēršļus, nereti braucam ar zemākiem pārnesumiem, bet ar lielākiem dzinēja apgriezieniem, kas palielina degvielas patēriņu. – Iemesls paaugstinātajam degvielas patēriņam ir arī braukšanas tehnikas kļūdas, ko bieži izraisa zināšanu un prasmju trūkums, piebilst Zbigņevs Veseli.
Avots: TVN Turbo/x-news
Tas, cik ilgi deg mūsu mašīna, ir atkarīgs ne tikai no laikapstākļiem, bet arī no mūsu braukšanas stila.
– Auksta dzinēja paātrināšana līdz lieliem apgriezieniem ievērojami palielina tā degšanu. Tāpēc pirmās 20 minūtes labāk to nepārslogot un raudzīties, lai tahometra adata būtu ap 2000-2500 apgr./min, stāsta Renault autoskolas instruktori.
Turklāt, ja vēlamies sasildīt interjeru, dariet to lēnām, neuzstādiet siltumu uz maksimumu. Ierobežosim arī kondicioniera lietošanu, jo tas patērē līdz 20 procentiem. vairāk degvielas. To ir vērts ieslēgt tikai tad, kad aizsvīst logi un tas traucē mūsu redzamībai.
Redaktori iesaka:
Populārākās lietotās automašīnas par 10-20 tūkst. zlots
Vadītāja apliecība. Kas mainīsies 2018. gadā?
Ziemas auto apskate
Riepu maiņa pret ziemas riepām galvenokārt ir drošības jautājums, taču riepām ir nozīme arī transportlīdzekļa degvielas ekonomijā. Tie nodrošina labāku saķeri un īsāku bremzēšanas ceļu uz slidenas virsmas un tādējādi novērš asas un nervozas pedāļu mīšanas. Tad mēs netērējam enerģiju, mēģinot izkļūt no sānslīdes vai braukt pa sniegotu ceļu.
“Jāatceras arī, ka temperatūras pazemināšanās ir saistīta ar spiediena pazemināšanos mūsu riepās, tāpēc mums regulāri jāpārbauda to stāvoklis. Riepas ar nepietiekamu spiedienu izraisa ievērojamu degvielas patēriņa pieaugumu, pagarina bremzēšanas ceļu un pasliktina automašīnas vadāmību, stāsta Renault autoskolas instruktori.
