Problēmas ar automātisko pārnesumkārbu FORD KUGA

Ford automašīnas ir pieprasītas mūsu tirgū. Produkti ieguva patērētāju mīlestību ar savu uzticamību, vienkāršību un ērtības. Mūsdienās visi Ford modeļi, ko pārdod pie pilnvarotā izplatītāja, ir aprīkoti ar automātisko pārnesumkārbu kā papildaprīkojumu.

Automātiskā pārnesumkārba ir populārs transmisijas veids autobraucēju vidū, ātrumkārbai ir izdevies atrast savu nišu, un pieprasījums pēc tās nepārtraukti pieaug. Starp uzņēmuma automašīnām uzstādītajām automātiskajām pārnesumkārbām 6F35 automātiskā pārnesumkārba tiek uzskatīta par veiksmīgu modeli. Mūsu reģionā vienība ir pazīstama ar Ford Kuga, Mondeo un Focus. Strukturāli kaste ir izstrādāta un pārbaudīta, bet 6F35 automātiskajai pārnesumkārbai ir problēmas.

Kastes apraksts 6F35

Automātiskā pārnesumkārba 6F35 ir Ford un GM kopīgs projekts, kas tika uzsākts 2002. gadā. Strukturāli produkts atbilst tā priekšgājējam - kastei GM 6T40 (45), no kuras tiek ņemta mehānika. 6F35 atšķirīga iezīme ir elektrības kontaktligzdas, kas paredzētas visu veidu transportlīdzekļiem un palešu konstrukcijām.

Īsas specifikācijas un informācija par to, kuri pārnesumu skaitļi tiek izmantoti kastē, ir parādīti tabulā:

CVT ātrumkārba, marka	6F35
Mainīga ātruma ātrumkārba, tips	Automātiska
Infekcijas pārnešana	Hidromehānika
Pārnesumu skaits	6 uz priekšu, 1 atpakaļ
Pārnesumkārbas proporcijas:
1 ātrumkārba	4548
2 ātrumkārbas	2964
3 ātrumkārbas	1912 g
4 ātrumkārba	1446
5 ātrumkārba	1000
6 ātrumkārbas	0,746
Reversā kaste	2943
Galvenais pārnesums, tips
Pirms	Cilindriska
Aizmugurē	hipoīds
Dalies	3510

Automātiskās pārnesumkārbas tiek ražotas ASV Ford rūpnīcās, kas atrodas Sterling Heights, Mičiganas štatā. Dažas sastāvdaļas tiek ražotas un montētas ĢM rūpnīcās.

Kopš 2008. gada kaste tiek uzstādīta automašīnām ar priekšējo un visu riteņu piedziņu, amerikāņu Ford un japāņu Mazda. Automātiskās mašīnas, kuras izmanto automašīnām, kuru spēkstacija ir mazāka par 2,5 litriem, atšķiras no mašīnām, kas uzstādītas automašīnām ar 3 litru dzinēju.

Automātiskā pārnesumkārba 6F35 ir vienota, veidota uz moduļu pamata, automātiskās pārnesumkārbas bloki tiek aizstāti ar blokiem. Metode ņemta no iepriekšējā modeļa 6F50(55).

2012. gadā ir notikušas izmaiņas produkta dizainā, sāka atšķirties kastes elektriskās un hidrauliskās sastāvdaļas. Dažas transmisijas sastāvdaļas, kas uzstādītas transportlīdzekļiem 2013. gadā, vairs nav piemērotas priekšlaicīgai modernizēšanai. Kastes otrā paaudze marķējumā saņēma indeksu "E" un kļuva pazīstama kā 6F35E.

6F35 kastes problēmas

Ir sūdzības no Ford Mondeo un Ford Kuga automašīnu īpašniekiem. Bojājumu simptomi izpaužas kā raustīšanās un ilgas pauzes, pārslēdzoties no otrā pārnesuma uz trešo. Tikpat bieži selektora pārslēgšanu no pozīcijas R uz pozīciju D pavada sitieni, trokšņi un iedegas brīdinājuma gaisma uz paneļa. Visvairāk sūdzību nāk no automašīnām, kurās automātiskā pārnesumkārba apvienota ar 2,5 litru spēkstaciju (150 ZS).

Kastes trūkumi tā vai citādi ir saistīti ar nepareizu braukšanas stilu, vadības iestatījumiem un eļļu. Automātiskā pārnesumkārba 6F35, resurss, šķidruma līmenis un tīrība, kas ir savstarpēji savienoti, nepieļauj slodzes uz aukstu eļļošanu. Ziemā ir nepieciešams iesildīt 6F35 automātisko pārnesumkārbu, pretējā gadījumā nevar izvairīties no priekšlaicīgas remonta.

Savukārt dinamiskā braukšana pārkarst pārnesumkārbu, kas izraisa priekšlaicīgu eļļas novecošanos. Vecā eļļa nolieto korpusa blīves un blīves. Rezultātā pēc 30–40 tūkstošu kilometru nobraukuma transmisijas šķidruma spiediens mezglos ir nepietiekams. Tas priekšlaicīgi nolieto vārsta plāksni un solenoīdus.

Priekšlaicīga problēmas atrisināšana ar eļļas spiediena kritumu izraisa griezes momenta pārveidotāja sajūgu slīdēšanu un nodilumu. Nomainiet nodilušās detaļas, hidraulisko bloku, solenoīdus, blīves un sūkņa bukses.

Automātiskās pārnesumkārbas kalpošanas laiks, cita starpā, ir atkarīgs no vadības moduļa konfigurācijas. Pirmās kastes iznāca ar iestatījumiem agresīvai braukšanai. Tas palielināja efektivitāti un samazināja degvielas patēriņu. Tomēr man bija jāmaksā ar kastes resursu un agrīnu neveiksmi. Vēlīnās izlaišanas produkti tika ievietoti stingrā rāmī, kas ierobežoja vadītāju un neļāva sabojāt vārsta korpusu un transformatora kārbu.

Transmisijas šķidruma nomaiņa automātiskajā pārnesumkārbā 6F35

Eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā 6F35 Ford Kuga ir atkarīga no automašīnas ekspluatācijas apstākļiem. Ar standarta darbību, kas ietver braukšanu pa asfaltu, šķidrums mainās ik pēc 45 tūkstošiem kilometru. Ja automašīna tika darbināta zem nulles temperatūras, cieta no dreifēšanas, bija pakļauta agresīvam braukšanas stilam, tika izmantota kā vilces instruments utt., Nomaiņa tiek veikta ik pēc 20 tūkstošiem kilometru.

Eļļas maiņas nepieciešamību var noteikt pēc nodiluma pakāpes. Veicot šo darbību, viņi vadās pēc šķidruma krāsas, smaržas un struktūras. Eļļas stāvoklis tiek novērtēts karstā un aukstā kastē. Pārbaudot karstu automātisko pārnesumkārbu, ieteicams nobraukt 2-3 kilometrus, lai paceltu nogulsnes no apakšas. Eļļa ir normāla, sarkanā krāsā, bez deguma smakas. Šķīdumu klātbūtne, degšanas smaka vai šķidruma melnā krāsa norāda uz nepieciešamību steidzami nomainīt, nepietiekams šķidruma līmenis korpusā ir nepieņemams.

Iespējamie noplūdes cēloņi:

• Spēcīgs kastes vārpstu nodilums;
• Kastes blīvējumu nolietošanās;
• lēciena kastes ieejas vārpsta;
• Korpusa blīvējuma novecošana;
• Nepietiekama kastes stiprinājuma skrūvju pievilkšana;
• Blīvējuma slāņa pārkāpums;
• Priekšlaicīga korpusa vārsta diska nodilums;
• Korpusa kanālu un virzuļu aizsērēšana;
• Pārkaršana un tā rezultātā kastes sastāvdaļu un detaļu nodilums.

Izvēloties transmisijas šķidrumu kastē, ievērojiet ražotāja ieteikumus. Ford transportlīdzekļiem sākotnējā eļļa ir ATF tipa Mercon specifikācija. Ford Kuga izmanto arī aizstājējeļļas, kas uzvar cenā, piemēram: Motorcraft XT 10 QLV. Pilnīgai nomaiņai būs nepieciešami 8-9 litri šķidruma.

Daļēji mainot eļļu automātiskajā pārnesumkārbā 6F35 Ford Kuga, pats rīkojieties šādi:

• Iesildiet kasti pēc 4-5 kilometru nobraukšanas, pārbaudot visus pārslēgšanas režīmus;
• Novietojiet automašīnu precīzi uz pārvada vai bedres, pārvietojiet pārnesumu pārslēgu pozīcijā “N”;
• Atskrūvējiet drenāžas aizbāzni un noteciniet atlikušo šķidrumu iepriekš sagatavotā traukā. Pārliecinieties, vai šķidrumā nav zāģu skaidas vai metāla ieslēgumi, to klātbūtnei nepieciešams sazināties ar servisu, lai veiktu iespējamos papildu remontdarbus;
• Uzstādiet iztukšošanas aizbāzni vietā, izmantojiet uzgriežņu atslēgu ar manometru, lai pārbaudītu pievilkšanas griezes momentu 12 Nm;
• Atveriet pārsegu, noskrūvējiet uzpildes vāciņu no kastes. Caur uzpildes atveri ielejiet jaunu transmisijas šķidrumu, kura tilpums ir vienāds ar iztukšotā vecā šķidruma tilpumu, aptuveni 3 litri;
• Pievelciet spraudni, ieslēdziet automašīnas spēkstaciju. Ļaujiet dzinējam darboties 3-5 minūtes, pārvietojiet selektora slēdzi visās pozīcijās ar vairāku sekunžu pauzi katrā no režīmiem;
• Atkārtojiet jaunas eļļas iztukšošanas un iepildīšanas procedūru 2-3 reizes, tas ļaus pēc iespējas vairāk attīrīt sistēmu no piesārņotājiem un vecā šķidruma;
• Pēc pēdējās šķidruma maiņas iesildiet dzinēju un pārbaudiet smērvielas temperatūru;
• Pārbaudiet šķidruma līmeni kastē, vai tas atbilst nepieciešamajam standartam;
• Pārbaudiet, vai korpusā un blīvēs nav šķidruma noplūdes.

Pārbaudot eļļas līmeni, atcerieties, ka 6F35 kastē nav mērstieņa; pārbaudiet transmisijas šķidruma līmeni ar vadības spraudni. Tas jādara regulāri, pēc kastes iesildīšanas pēc desmit kilometru nobraukšanas.

Eļļas filtrs ir uzstādīts kastes iekšpusē, panna tiek noņemta noņemšanai. Filtra elements tiek mainīts pie lielāka nobraukuma un katru reizi, kad panna tiek noņemta.

Pilnīga eļļas maiņa tiek veikta kastē degvielas uzpildes stacijā, kas aprīkota ar speciāliem procedūras statīviem. Viena eļļas iztukšošana un iepildīšana atjaunos šķidrumu par 30%. Iepriekš aprakstītā daļēja eļļas maiņa ir pietiekama, ņemot vērā ātrumkārbas regulāru darbību un īso darbības periodu starp maiņām.

6F35 kastes serviss

Kaste 6F35 nav problēma, parasti īpašnieks, kurš nepareizi ekspluatē ierīci, kļūst par bojājumu cēloni. Pareiza pārnesumkārbas darbība un eļļas maiņa atkarībā no nobraukuma garantē produkta netraucētu darbību vairāk nekā 150 000 km garumā.

Kastes diagnostika tiek veikta šādos gadījumos:

• Kastē dzirdami sveši trokšņi, vibrācijas, čīkstoņi;
• Nepareiza pārnesumu pārslēgšana;
• Kastes transmisija vispār nemainās;
• Pārnesumkārbā pazemināt eļļas līmeni, mainīt krāsu, smaržu, konsistenci.

Iepriekš minēto simptomu gadījumā nekavējoties jāsazinās ar servisa centru, lai diagnosticētu un novērstu problēmu.

Lai izvairītos no priekšlaicīgas preces atteices un pagarinātu kalpošanas laiku, plānoto darbību mērķis tiek veikts atbilstoši Ford Kuga automašīnas virsbūvei noteiktajiem tehniskajiem standartiem. Darbus veic speciāli aprīkotās stacijās, apmācīts personāls uz speciāla aprīkojuma.

Automātiskās pārnesumkārbas 6F35, automašīnas Ford Kuga plānveida tehniskās apkopes:

pirms 1	pirms 2	TO-3	4. plkst	TO-5	TO-6	TO-7	TO-8	TO-9	A-10
Gads	а	два	3	4	5	6	7	8	9	10
Tūkstošiem kilometru	piecpadsmit	trīsdesmit	Četri pieci	60	75	90	105	120	135	150
Sajūga regulēšana	Jā	Jā	Jā	Jā	Jā	Jā	Jā	Jā	Jā	Jā
Transmisijas šķidruma kārbas nomaiņa	Sākot no	Sākot no	Jā	Sākot no	Sākot no	Jā	Sākot no	Sākot no	Jā	Sākot no
Kastes filtra maiņa	Sākot no	Sākot no	Jā	Sākot no	Sākot no	Jā	Sākot no	Sākot no	Jā	Sākot no
Pārbaudiet, vai pārnesumkārbai nav redzamu bojājumu un noplūdes	Sākot no	Jā	Sākot no	Jā	Sākot no	Jā	Sākot no	Jā	Sākot no	Jā
Galvenā pārnesuma un konusveida zobrata hermētiskuma un darbības traucējumu pārbaude pilnpiedziņas transportlīdzekļiem.	Sākot no	Sākot no	Jā	Sākot no	Sākot no	Jā	Sākot no	Sākot no	Jā	Sākot no
Pilnpiedziņas transportlīdzekļu piedziņas vārpstu, gultņu, CV savienojumu stāvokļa pārbaude.	Sākot no	Sākot no	Jā	Sākot no	Sākot no	Jā	Sākot no	Sākot no	Jā	Sākot no

Tehniskajos noteikumos noteiktā darba laika neievērošanas vai pārkāpšanas gadījumā iespējamas šādas sekas:

• Šķidruma kastes darba īpašību zudums;
• Kastes filtra atteice;
• Solenoīdu, planētu mehānisma, griezes momenta pārveidotāja kārbas uc kļūme;
• Kastes sensoru kļūme;
• Berzes disku, vārstu, virzuļu, kārbu blīvējumu u.c. atteice.

Problēmu novēršanas darbības:

1. Problēmas atklāšana, sazināšanās ar degvielas uzpildes staciju;
2. Kastes diagnostika, traucējummeklēšana;
3. Kastes demontāža, pilnīga vai daļēja demontāža, nederīgo daļu identificēšana;
4. Nolietoto mehānismu un transmisijas bloku nomaiņa;
5. Kastes montāža un uzstādīšana vietā;
6. Piepildiet kastīti ar transmisijas šķidrumu;
7. Mēs pārbaudām veiktspējas lauku, tas darbojas.

Ford Kuga uzstādītā 6F35 pārnesumkārba ir uzticama un lēta vienība. Uz citu sešpakāpju agregātu fona šis modelis tiek uzskatīts par veiksmīgu kastīti. Pilnībā ievērojot ekspluatācijas un apkopes noteikumus, produkta kalpošanas laiks atbilst ražotāja noteiktajam periodam.