Problēma ar sajūgu VAZ 2107
Nopirku sev septītnieku pirms gada un tad nobraukums bija tikai 22 000 km, jo ar to praktiski brauca pēdējais īpašnieks un šis nobraukums tika likvidēts 7 ekspluatācijas gados. Tātad līdz 50 000 km viss bija ideāli, nebija nevienas problēmas vai pat ne miņas uz bojājumu.
Bet nesen radās problēma, kuru tagad mēģināšu aprakstīt tālāk. Sākumā, tiklīdz auto ir auksts, saķere ir vienkārši izcila, stāvā kāpumā pa sniegu lido kā cerēts. Bet tiklīdz motors uzsilst līdz darba temperatūrai, sajūgs uzreiz sāk slīdēt, pat nezinu, ar ko tas varētu būt saistīts. Sajūga disks mainīts pirms pāris tūkstošiem, bet acīmredzot atkal nolietojies.
Nācās kaut kā tikt līdz servisam, jo tādā salnā vienkārši nav variants pašam auto salabot, īpaši izņemt kasti un nomainīt disku. Un servisā visu izdarīja ātri un kā izrādījās problēma nebija sajūga diskā, bet gan pašā grozā, bija liela izlaide. Bija jāpērk pilns grozs, par to samaksāju 1900 rubļus.
Pēc tam, kad meistars man visu nomainīja, iedevu viņam vēl 1300 rubļus par remontu, beigās sanāca diezgan pieņemami, labāk par darbu iedot nedaudz vairāk par tūkstoti, nekā salst zem mašīnas par pāris stundas aukstā garāžā un pat bez bedres. Lūk, stāsts, domāju, ka tagad jaunam komplektam vajadzētu pietikt vismaz uz 150 000 tūkstošiem, noteikti mazāk par labu komplektu nevajadzētu iet. Iepriekšējos modeļos pēc 300 000 km nobraukuma rūpnīcas nemainīju, bet šeit tas notika, nav skaidrs, kas to izraisīja.
