Nepareizas vai nepareizas motora loga vadības bloka simptomi
saturs
Bieži sastopami simptomi ir nepieciešamība atkārtoti nospiest, lai pagrieztu logu uz augšu vai uz leju, lēnāks vai lielāks loga ātrums un klikšķu skaņas no durvīm.
Elektriskie logi ir bijuši automašīnu īpašnieku greznība kopš to ieviešanas 1970. gadu vidū. "Vecajos laikos" logi tika pacelti ar rokām, un biežāk nekā nē, rokturi salūza, kā rezultātā bija jādodas pie dīlera un tie jānomaina. Mūsdienās gandrīz 95 procenti no Amerikas Savienotajās Valstīs pārdotajām automašīnām, kravas automašīnām un apvidus auto ir aprīkoti ar elektriskiem logiem, padarot tos par ikdienas, nevis luksusa uzlabojumiem. Tāpat kā jebkura cita mehāniska vai elektriskā daļa, dažreiz tās var nolietoties vai pilnībā salūzt. Viena no visbiežāk bojātajām elektrisko logu sastāvdaļām ir elektrisko logu motora/regulatora komplekts.
Elektrisko logu pacēlāja mezgls vai motors ir atbildīgs par logu nolaišanu un pacelšanu, kad tiek nospiesta elektrisko logu poga. Daudzām mūsdienu automašīnām, kravas automašīnām un SUV ir apvienots dzinēja un regulatora komplekts, kas ir jānomaina kopā, ja kāda no sastāvdaļām nedarbojas pareizi.
Tomēr ir dažas brīdinājuma zīmes, kas liecina, ka komponenti elektrisko logu motora/kontrollera komplektā sāk nolietoties. Tālāk ir minēti daži no šiem bieži sastopamajiem simptomiem, kas jums jāzina, lai jūs varētu sazināties ar mehāniķi, lai nomainītu motora/loga regulatora bloku, pirms tas rada papildu bojājumus.
1. Lai paceltu vai nolaistu logu, ir jāveic daži klikšķi
Normālas darbības laikā, nospiežot pogu, logam vajadzētu pacelties vai nolaisties. Dažiem transportlīdzekļiem ir automātiskās pagriešanas funkcija, kad poga tiek nospiesta vai pavilkta uz augšu, kas automātiski aktivizē elektrisko logu motora/regulatora komplektu. Tomēr, ja ir nepieciešams vairākas reizes nospiest elektrisko logu pogu, lai aktivizētu elektrisko logu motoru, tā ir laba zīme, ka ir radusies problēma ar elektrisko logu motoru. Tā varētu būt arī problēma ar pašu slēdzi, tāpēc pieredzējušam vietējam ASE sertificētam mehāniķim ir jāpārbauda problēma, pirms pieņemat, ka ir jānomaina elektriskais logs/regulators.
Dažos gadījumos problēmu var izraisīt tikai gruži zem slēdža.
2. Logu ātrums ir lēnāks vai ātrāks nekā parasti
Ja nospiežat loga pogu un pamanāt, ka logs paceļas lēnāk vai ātrāk nekā parasti, tas var norādīt arī uz loga motora problēmu. Elektrisko logu sistēmas ir precīzi noregulētas uz precīzu ātrumu, ne tikai ērtībai, bet arī, lai nodrošinātu, ka logs neplīst, kad tas tiek pacelts vai nolaižams. Kad dzinējs sāk darboties vai ja regulatora blokā ir elektriska problēma, logs var pacelties lēnāk vai ātrāk, nekā vajadzētu.
Kad pamanāt šo brīdinājuma zīmi, sazinieties ar mehāniķi, lai viņi varētu diagnosticēt precīzu elektrisko logu problēmu. Tas var būt tikpat vienkāršs kā īssavienots vads vai drošinātājs, kas nepiegādā pareizo jaudu elektrisko logu motoram.
3. Noklikšķiniet uz durvīm, kad logs ir pacelts vai nolaists
Vēl viens izplatīts elektrisko logu motora kļūmes simptoms ir klikšķis, kad tiek nospiesta elektriskā loga poga. Dažos gadījumos to izraisa gruži, kas iestrēguši starp logu un dzinēju. Tas var izraisīt elektrisko logu motora/regulatora bloku, kas strādā vairāk nekā vajadzētu, kā rezultātā logs var arī nokrist no sliedēm. Ja šī problēma drīzumā netiks novērsta, logs var iestrēgt un saplīst, ja tas ir iestrēdzis, kamēr elektrisko logu motors joprojām darbojas.
4. Elektriskais logs neturas vai ir greizs
Kad elektrisko logu bloks darbojas pareizi, logi tiek bloķēti un noturēti ar elektrisko logu regulēšanas bloku. Ja logs saripo un pēc tam pats nokrīt, tas norāda uz regulatora mezgla bojājumu. Tas notiek arī tad, ja logs ir izliekts un viena loga puse nokrīt uz leju, kad to paceļ vai nolaiž. Kad tas notiks, lielākajā daļā jauno transportlīdzekļu jums būs jānomaina elektriskais logs/regulators, jo tie ir kopā.
Elektriskie logi ir ļoti ērti, taču, ja kaut kas neizdodas ar komponentiem, kas tos darbina, profesionālam mehāniķim tie jānomaina pēc iespējas ātrāk, lai izvairītos no turpmākiem bojājumiem vai potenciāli nedrošas braukšanas situācijas radīšanas.
