Kļūdaina vai kļūdaina kloķvārpstas stāvokļa sensora simptomi
saturs
Biežākie slikta kloķvārpstas stāvokļa sensora simptomi ir problēmas ar transportlīdzekļa iedarbināšanu, periodiska dzinēja izslēgšana un iedegas Check Engine indikators.
Kloķvārpstas stāvokļa sensors ir dzinēja vadības komponents, ko var atrast gandrīz visos mūsdienu transportlīdzekļos ar iekšdedzes dzinēju. Tas uzrauga kloķvārpstas stāvokli un griešanās ātrumu un nosūta informāciju dzinēja vadības blokam, lai tas varētu veikt atbilstošus pielāgojumus atkarībā no darbības apstākļiem. Apgriezieni minūtē un kloķvārpstas pozīcija ir vieni no svarīgākajiem parametriem, ko izmanto dzinēja vadības aprēķinos, un daudzi dzinēji nevar darboties, ja kloķvārpstas stāvokļa sensors nesniedz precīzu signālu.
Problēmas ar kloķvārpstas stāvokļa sensoru var būt saistītas ar vairākām problēmām. 2 izplatīti iemesli:
Motora pārkaršana. Pārmērīga siltuma uzkrāšanās dzinējā var sabojāt kloķvārpstas sensoru izkusuša plastmasas pārklājuma dēļ.
Shēmas problēmas. Bojāts spriegums vai vaļīgs, nodilis vai bojāts vads var traucēt signāliem, kas tiek nosūtīti uz kloķvārpstas sensoru un no tā, radot problēmas ar to.
Braukšana ar bojātu kloķvārpstas stāvokļa sensoru var būt sarežģīta un potenciāli bīstama. Tas var izraisīt neatgriezeniskus transportlīdzekļa bojājumus un dārgus remontdarbus vai pat izraisīt transportlīdzekļa darbības pārtraukšanu. Parasti problemātisks kloķvārpstas stāvokļa sensors izraisa kādu no tālāk norādītajiem 7 simptomiem, kas brīdina vadītāju par iespējamu problēmu, kas ir jānovērš.
1. Problēmas ar automašīnas iedarbināšanu
Visizplatītākais simptoms, kas saistīts ar sliktu vai bojātu kloķvārpstas stāvokļa sensoru, ir apgrūtināta transportlīdzekļa iedarbināšana. Kloķvārpstas stāvokļa sensors uzrauga kloķvārpstas stāvokli un ātrumu un citus parametrus, kuriem ir svarīga loma dzinēja iedarbināšanā. Ja ir problēmas ar kloķvārpstas stāvokļa sensoru, transportlīdzeklim var būt periodiskas iedarbināšanas problēmas vai arī tas vispār netiek iedarbināts.
2. Intermitējoša apstāšanās
Vēl viens simptoms, kas parasti saistīts ar problemātisku kloķvārpstas stāvokļa sensoru, ir periodiska dzinēja apstāšanās. Ja kloķvārpstas stāvokļa sensoram vai tā elektroinstalācijai ir kādas problēmas, tas var izraisīt kloķvārpstas signāla nodzišanu, kamēr dzinējs darbojas, kā rezultātā dzinējs var apstāties. Tas parasti liecina par vadu problēmu. Tomēr šo simptomu var izraisīt arī bojāts kloķvārpstas stāvokļa sensors.
3. Iedegas Check Engine indikators
Vēl viena problēma, kas saistīta ar kloķvārpstas stāvokļa sensoru, ir ieslēgta Check Engine indikators. Ja dators konstatē problēmu ar kloķvārpstas stāvokļa sensora signālu, tas aktivizēs Check Engine indikatoru, lai brīdinātu vadītāju par problēmu. Check Engine indikatoru var izraisīt arī vairākas citas problēmas. Ir ļoti ieteicams skenēt datoru, lai atrastu kļūdu kodus.
4. Nevienmērīgs paātrinājums
Kloķvārpstas stāvokļa sensora neprecīzo datu dēļ dzinēja vadības bloks nevar noregulēt aizdedzes laiku un degvielas iesmidzināšanu, palielinoties dzinēja apgriezieniem. Lēns vai nevienmērīgs paātrinājums var būt neprecizitātes rezultāts un apgrūtināt nemainīga ātruma uzturēšanu.
5. Aizdedzes izlaidums vai dzinēja vibrācija
Ja jūtat vai dzirdat īslaicīgu bremzēšanu dzinējā, tas var liecināt par aizdedzes pārtraukšanu cilindros bojāta kloķvārpstas stāvokļa sensora dēļ. Bojāts kloķvārpstas stāvokļa sensors nevar sniegt pareizu informāciju par virzuļa stāvokli dzinējā, kā rezultātā cilindrā rodas aizdedzes izlaidums. Tas var notikt arī nepareiza aizdedzes sveces laika dēļ, taču, ja aizdedzes svece ir pārbaudīta, tad visticamāk cēlonis ir kloķvārpstas sensors.
6. Neapstrādāta tukšgaita un/vai dzinēja vibrācija
Vēl viens kloķvārpstas stāvokļa sensora problēmas simptoms ir neapstrādāta tukšgaita. Tukšgaitā pie sarkanā luksofora signāla vai jebkurā citā pieturā var pamanīt dzinēja grabēšanu vai vibrāciju. Ja tas notiek, tas nozīmē, ka sensors neseko kloķvārpstas stāvoklim, kā rezultātā rodas vibrācijas, kas ietekmē dzinēja kopējo jaudu. Kratīšana var arī traucēt dzinēja nobraukuma uzskaiti. Jebkādas neparastas vibrācijas pēc iespējas ātrāk jāpārbauda mehāniķim.
7. Samazināts gāzes nobraukums
Bez precīzas laika informācijas no kloķvārpstas stāvokļa sensora degvielas iesmidzinātāji nevar efektīvi iesūknēt benzīnu dzinējā. Dzinējs patērēs vairāk benzīna nekā nepieciešams īsos un garos braucienos, tādējādi samazinot kopējo degvielas ekonomiju. Lūdziet mehāniķim pārbaudīt sensoru, jo sliktu degvielas ekonomiju var izraisīt arī citas problēmas.
Kloķvārpstas stāvokļa sensors ir ļoti svarīgs pareizai dzinēja darbībai un veiktspējai, jo tas nodrošina dzinēja aprēķinus. Problēmas ar kloķvārpstas sensoru var ātri radīt problēmas, kas ietekmē transportlīdzekļa vadāmību. Šī iemesla dēļ, ja jums ir aizdomas, ka ir radušās problēmas ar kloķvārpstas stāvokļa sensoru, nekavējoties palūdziet profesionālim pārbaudīt savu transportlīdzekli. Viņi var diagnosticēt jūsu transportlīdzekli un vajadzības gadījumā nomainīt kloķvārpstas stāvokļa sensoru.
