Apkures darbības princips un mērķis

Priekšsildīšanas sistēma, ko franču autobraucēji labi pazīst ar mazuta transportlīdzekļu parku, tiek izmantota, lai iedarbinātu jūsu dīzeļdzinēju. Ja ierīce šķiet vienkārša un nav pelnījusi atsevišķu rakstu, joprojām ir interesanti iedziļināties tēmā, lai atjauninātu dažus sarežģījumus. Kā vienmēr, ja jums ir kādi jautājumi (principā vai saistībā ar jūsu automašīnas problēmu) vai ieteikumi, nevilcinieties to darīt lapas apakšā, jūs saņemsiet atbildi ātri!

Kāpēc tikai dīzelis?

Iepriekšēja uzsildīšana ir noderīga tikai dīzeļdzinējiem. Jo atšķirībā no benzīna dzinēja dīzeļdzinējs darbojas ar pašaizdegšanos, tas ir, degviela pati sadeg bez dzirksteles. Bet, lai sasniegtu šo rezultātu (degvielas sadegšanu), balonā ienākošais gaiss ir jāsaspiež, līdz tas aizdedzina degvielu. Tomēr kamerā jābūt minimālai temperatūrai, lai saspiestais gaiss ienāktu ar pietiekamu siltumu, tāpēc kvēlsvece darbojas, lai līdz minimumam sasildītu gaisu cilindrā (tātad vienkārša pretestība kļūst sarkana, kas ir tāda pati kā tosteris vai elektriskais sildītājs). Benzīna dzinējā tā ir dzirkstele, kas aizdedzina degvielas/gaisa maisījumu, tāpēc mums ir vienalga, vai gaiss cilindrā ir zemākajā temperatūrā.

Citas atšķirības starp benzīna un dīzeļdzinējiem ir šeit.

Iepriekšēja uzsildīšana: atšķirība starp tiešo un netiešo iesmidzināšanu

Ja šo divu veidu dzinēju darbības princips ir nedaudz vienāds, aizdedzes sveču stāvoklis mainās. Ar netiešo iesmidzināšanu aizdedzes svece atradīsies blakus inžektoram sadegšanas kamerā. Ar tiešo iesmidzināšanu aizdedzes svece tiek ievadīta tieši cilindrā.

Ņemiet vērā, ka aukstā laikā kvēlsvecēm ir jāiedegas daudz biežāk, jo kompresijas pakāpe ir zemāka. Būdams zemāks, tas mazāk saspiež gaisu, un tad tā temperatūra paaugstināsies mazāk. Tāpēc ļoti aukstā laikā būs grūtāk darbināt netiešās iesmidzināšanas dīzeļdegvielu.

To reālajā dzīvē sniedz tiešā iesmidzināšana (Mercedes dzinējs)

Tādējādi šis noteikums attiecas uz vecākiem dīzeļdzinējiem, visiem modernajiem ar tiešo iesmidzināšanu.

Plašāka informācija par tiešo un netiešo iesmidzināšanu šeit.

Tikai sākumam?

Ja galvenā loma ir jaunuzņēmumu uzlabošana un veicināšana, jāņem vērā, ka tam ir arī “ekoloģiska” loma. Patiešām, jums jāzina, ka auksts dzinējs piesārņo vairāk nekā karsts. Dažas daļiņas slikti sadedzina, kas noved pie sodrēju un "parazītu" daļiņu veidošanās (kaut kādā veidā nesadegušas). Tiešās iesmidzināšanas dzinējos kvēlsveces turpina degt pat tad, kad dzinējs ir tikko iedarbināts, lai paaugstinātu temperatūru sadegšanas kamerās, kas pēc tam ļauj optimizēt degšanu un tādējādi samazināt piesārņojumu.

Problēmas ar priekšsildīšanu?

Priekšsildīšanas sistēmas kļūmes gadījumā jums būs vairāki iespējamie simptomi. Jums var būt spēcīgas vibrācijas pie pirmajiem dzinēja apgriezieniem, daži cilindri, kas ir pārāk auksti, neaizdegsies, tāpēc rodas dzinēja radīts disbalanss, kas neaizdedzina visus šos cilindrus (tad HS aizdedzes sveces būs jāaizdedzina aizstāts). Ievērojams dūmu daudzums var būt arī tad, kad dzinējs ir auksts, norādot, ka degšana ir pārāk auksta un nav izdegusi.

Šeit ir jaunākie pārskati par viedokļiem, kas publicēti vietnes testa lapās:

Citroen C3 II (2009-2016)

1.4 HDI, 70 pakāpju manuālā pārnesumkārba / C3 II, 2009. gada janvāris / tērauda diski / 180 km/sek. : nomainīta tikai BSM darbības traucējumi (saskaņā ar garantiju)

Citroen Saxo (1996-2003)

1.5 D 58 h 80 000 km, 2000, 13p, ekskluzīvs : Sveces priekšsildīšana, sviras regulēšana

Mercedes E klase (2002-2008)

320 CDI 204 ch bva, 320мкм, 2003 g., avangards Kabīne: sensori, srs darbības traucējumi, drošības jostu stiprinājuma sistēmas darbības traucējumi, kaste priekšsildīšana, akumulatora patēriņš pat apstājoties.

Nissan Qashqai 2 (2014-2021)

1.5 dCi, 110 ZS, BVM6, 116000 12 km/s, 2014/16, XNUMX collu diski, Tekna apdare : sveces priekšsildīšana un izplūdes gāzu analīzes sensors ir bloķēts.

Toyota Rav4 (2006-2012)

2.2 D4D 136 zs 300000 GADS 2010 OKTOBRIS : SVECES priekšsildīšana Nomainītas 295000 XNUMX km VIENS AIZMUGURĒJAIS LABĀS PUSES CITAS BREMZES PARASTĀ APKOPE RIEPAS AKUMULATORAM

Seat Ibiza (2008-2017)

1.6 TDI 105 ZS 158000 2010 km ar 15. gada SC XNUMX collu diskiem : skat priekšsildīšanaDPF vārstu sprauslas

Citroën C6 (2005-2012)

2.7 HDI V6 205 collas : 120000km nomainīti divi egr vārsti divreiz vairāk šasijas trijstūri sensoru priekšā trīs abs četras aizdedzes sveces priekšsildīšana pie ģeneratora elektrības vadiem plīst visi plastmasas apvalki, ļoti zemas kvalitātes mašīnai it kā pie diapazona un tagad borta dators saplīsis. Esmu braucis ar Citroen 75 gadus un šis būs mans pēdējais, man arī ir 33 gadi - veca Honda prelūdija ar kuru esmu pārliecināts par vairāk un daudz mazāk problēmām neskatoties uz šausmīgi virziena riteņiem un kopš Citroen ir atteicies no 6- cilindru dzinējs.

Audi A4 (2001-2007)

2.0 TDI 170 ch BRD, BVM 6, 320,000 2007 XNUMX km, XNUMX, Sline : Degvielas sūkņa relejs /priekšsildīšana HS ūdens dēļ nodalījumā, kurā tie atrodas. FAP EGR / ieplūdes kanāls netīrs, iztīrīts pēc nelielas izjaukšanas.

Volvo C30 (2006-2012)

1.6 d 110 var : Problēma ar bloķētu fapu no 120000 60 XNUMX, pārceļot automašīnu uz degradētu režīmu (es teiktu + -XNUMXh) ir nepieciešams pievienot egr vārstu, piedevu rezervuāru, aizdedzes sveci priekšsildīšana un relejs priekšsildīšana jo viss salokās cilpā ... tikai kādi 3-4000. Pēc 180000 10 2000 km un XNUMX gadiem nolūza vējstikli (rūpnīcas darbības traucējumi atkarībā no specializācijas), kas noveda pie akumulatora iekļūšanas centrālajā datorā, kas acīmredzami nav aizsargāts !!!? ? , mainīts uz XNUMX eiro tikai Volvo, ģenerators.

Renault Scenic 2 2003.-2009.g.g.

1.5 dCi 105 zs. 250000 XNUMX XNUMX : logu regulatora moduļa nomaiņa 20 ?? tas aizņem 15 līdz 20 minūtes

Peugeot 3008 2 (2016)

1.6 Hybrid2, 225 ZS, pārveidots 2021 GT, 7,4 kW lādētāja opcija un saderīgs kabelis ar Green'up spraudni : Pirmās uzpildes laikā aizsprostojums pildījuma kakliņa līmenī. Nav iespējams atgriezt mazāko kritumu. Atkal auto salonā, RAS, un tas pats lielveikalā. Nepareiza rīcība ar ieroci no manas puses ??? Neliels priekšējo bremžu kluču troksnis stāvēšanas manevru laikā. Vienmēr stāvvietā, pagriezienu troksnis sausos apstākļos (riepu troksnis?. Jāpārbauda šie divi punkti, jo uz ceļa ir RAS.

Alfa Romeo 156 (1997-2005)

1.9 JTD 126 ZS Manuālā 6, 235000km, 2004. gads : 2 mēnešus pēc pirkuma bija liela problēma ar ātrumkārbu, kas man izmaksāja 950¤. Pēc 7 mēnešiem pārnesumi vairs netiek pārslēgti. Auto smird pēc netīrumiem +++ (nākamajai apskatei nav piemērots). Droseles urbumi, HS stūres un piekares lodes, aizdedzes sveces priekšsildīšana UG, pastāvīga neidentificēta svilpe braucot. Esmu alfists, bet šī paliks mana sliktākā automašīna.

Renault Scenic 3 2009.-2016.g.g.

1.6 dCi 130 zs 2014. gada bose edition jumta lūka 217 km : Aizmugurējo labo durvju slēdzene (ar garantiju) Turbokompresora atgaitas šļūtene (100 km) Priekšējo un bloķējošo amortizatoru nomaiņa (000 150 km) Akumulatora nomaiņa (000 160 km) Aizdedzes sveču nomaiņa priekšsildīšana (180 000 km) gaisa kondicionētāja noplūde (200 000 km)

Toyota Rav4 (2001-2006)

2.0 D-4D 115 zs Manuālā ātrumkārba, 300 km, 000 g. : Problēma ar recirkulāciju, nesākas karsti. Kad aukstais starts kļūst arvien grūtāks. Nomainīju egr vārstu, 2 solenoīda vārstus, 20 000 km/s turbokompresoru un nomainīju priekšsildīšanaJums ir šīs problēmas risinājums. Lūdzu, sniedziet man risinājumu.

Kia Rio (2011-2016)

1.4 CRDI 90 ch Rio Premium 2012, 60000 km : Parazītiski trokšņi plastmasā no pirmajām dienām Vadītāja durvju čīkstēšana pēc 6 mēnešiem Iekšējais atpakaļskata spogulis, kas regulējas dažu dienu laikā Aizmugurējo durvju blīves izkusušas saulē Ierobežota skaņas izolācija (viltus). priekšsildīšana (aizdedzes sveces, releji, kalkulators) pie 55000 km pilniba izkritusi, aptuvens 1600 ?? + bremžu suports par 500 UAH

Volkswagen Arteon (2017)

2.0 TDI 190 zs BVA, 52000 km/s, : Pārmērīgs priekšējo iekšējo riepu nodilums, pēc riepu maiņas jāsaglabā ģeometrija. Iedegas dzeltena dzinēja brīdinājuma lampiņa... Piekļuve koferim, aizdedzes svecei priekšsildīšana HS aizstāšana ar 4 un Bing 345 ¤ vairāk Garāžas atgādinājums par Arteon, kas izlej degvielas sūkni no tvertnes, šim modelim ir jānomaina (tātad mana degvielas kļūme, kad man vēl bija 60 km/s, lai to izdarītu pašam), ja pārsniedzat ceturksnis Jūsu tvertnes paneļa displejs vairs nav īsts. Par modeli, kuram vajadzētu būt labākam, esmu ļoti vīlies... Un ja pārdosi pēc 2 gadiem, tad zaudēsi 57% laipni gaidīti Volkswagen... Ardievu Volkswagen😠

Audi A1 (2010-2018)

1.6 TDI 90 ch 2011.g : svece priekšsildīšana 240 km, tiekoties pie Audi tikai pēc 000 dienām (ASAP), lai noskaidrotu, kas ir oranžā gaisma un vai varu ar to braukt, nopirkt mazu elektroniskās diagnostikas auto 7., tiešsaistes ceļvedis aizdedzes sveces nomaiņai 70 stundas apmācībai, 2 eiro pāris sveces un atslēga, un tas ir ok. Paldies Scala.

B klases Mercedes (2005-2012)

180 CDI 110 ch Mehāniskā ātrumkārba, 240000km, 2006. gads, Sporta pakete : Sveces priekšsildīšana

BMW 5 sērija (2003-2010)

525d 197 ch E61 Pack M 525XD 2008 242000 km Autom. : CCC modulis (komforts, ekrāns kļūst sarkans) Amortizatori (priekšējie un aizmugurējie) Visas priekšējās alumīnija sviras un stieņi, liels klīrenss Aizmugurējais stienis bloķēts - nav regulējams Stūres atsaites, nodilums Apakšējie lodveida savienojumi, augsts klīrenss Urbta alumīnija Air I šļūtene / C -> Ieplūde Turbo salūzusi (turbīna aizsērējusi) Dīzeļdegvielas daļiņu filtrs Starpdzesētājs, sūce Dīzeļa daļiņu filtra diferenciālā spiediena sensors 5 Aizdedzes sveces priekšsildīšana (no 6) Jumta lūka bloķēta (atvērta...) Augstspiediena šļūtene Gaisa kondicionētājs A / C kompresora sajūgs Bluetooth modulis nedarbojas Elektroinstalācija Aizmugurējās durvis gandrīz nogrieztas


Daudzveidības modulis (gaisa pastiprinātājs bagāžas nodalījumā) Motors Bagāžas nodalījuma vāks Akumulators 1 Izurbta aizmugurējā gaisa atspere


Rezerves riteņa elektroniskie moduļi ir sarūsējuši. Priekšējais kreisais un labais rumbas gultnis. Salauzts kreisais kardāna šarnīrs riteņa sānos. Hidrauliskā dzinēja atbalsts. Elastīgs kloķvārpstas skriemelis. Ūdenssūknis + papildus siksnas spriegotājs. auto droši vien

Mercedes C klase (2007-2013)

220 CDI 170 ch manuālā pārnesumkārba, 130000km, 2009, 16 ″, classic BE, : -Ūdens sūkņa nomaiņa-sprauslu nomaiņa-ELV-EZS darbības traucējumi-sūces un šļūtenes nomaiņa-kalorstata nomaiņa-aizmugurējo lukturu darbības traucējumi. - elastīgs muguras vilciens - sveces priekšsildīšana- eļļas noplūde

Visi komentāri un reakcijas

Dernier publicēts komentārs:

Ievietojis (Datums: 2021 10:08:13)

Sveiki visiem Man ir 2007. gada Alfa Romeo gt. Mana lielā problēma. Pirmais starts no rīta, sākot no ceturtdaļas pagrieziena. Braucu bez problēmām. Otrais aukstais starts nesāksies. © mašīna smejas.

Praktiski nomainīju visus aizdedzes sveces sensorus un priekšsildīšanas bloks ir jauns, koferis nedarbojas un joprojām nedarbojas

Il I. 1 reakcija uz šo komentāru:

• Admin VIETNES ADMINISTRATORS (2021-10-08 20:18:11): iespējams, kāds elements degvielas sūknī.

  Relejs, kas dienas laikā kļūst vājš, ik pa laikam Common Rail sensors, aizsērējusi tvertne utt.

  Principā ir ko meklēt.

(Jūsu ziņa būs redzama zem komentāra pēc verifikācijas)

Rakstīt komentāru

Kāds ir jūsu pirmais pirkšanas kritērijs?