Vai 2022. gada Citroen C5 Aircross pārceltais modelis nonāks Austrālijā? Volkswagen Tiguan un Renault Koleos konkurents iegūst jaunu dizainu un multivides atjauninājumu

Atjauninātajā Citroen C5 Aircross dizaina elementi aizgūti no jaunā C4 un neparastā C5 X.

Citroen liecina par izmaiņām dizaina virzienā ar atjauninātu sava C5 Aircross vidēja izmēra SUV versiju.

Franču zīmola mērķis ir piešķirt uzlabotajam C5 Aircross modernāku izskatu ar jaunu dizaina tēmu, kas dod priekšroku strukturētām līnijām, nevis līkumiem.

Atjauninātajam konkurentam Renault Koleos joprojām ir drosmīgs priekšpuses stils, taču Citroen ir to pārveidojis, atsakoties no sadalītajiem priekšējiem lukturiem modelim, kuram tika veikta iepriekšēja korekcija, kas Austrālijas izstāžu zālēs nonāca 2019. gada vidū.

Citroen bija viens no pirmajiem zīmoliem, kas 4. gadā C2013 Picasso ieviesa sadalītos priekšējos lukturus – īpaši plānās dienas gaitas gaismas ar kvadrātveida apakšējo lukturu korpusu. Hyundai tos ir piemērojis daudziem saviem SUV modeļiem.

Priekšējie lukturi tagad ir viens vienums, un V formas DRL nepārprotami ir iedvesmojušies no Citroen C5 X krosovera, kas tika prezentēts 2021. gadā.

Tagad tam ir pilnībā pārveidots priekšējais buferis, ko iedvesmojuši jaunie C4 un C5 CX, ar lielāku apakšējo gaisa ieplūdes atveri, jaunām sānu gaisa ieplūdes atverēm un divām režģa žalūzijām, kas ieskauj lielāku un pamanāmāku ar melnu laku apdarinātu ševrona logotipu. hroma apdare.

Vienīgās acīmredzamās izmaiņas aizmugurē ir izmaiņas 3D efektu LED aizmugurējo lukturu dizainā. Tam ir arī jauni 18 collu dimanta griezti vieglmetāla diski un paletei svaiga Eclipse Blue krāsa. Tā sauktie aizsargājošie Airbamps, kas iet gar durvju apakšu, tiek pārnesti.

Iekšpusē tam ir jauns 10 collu multivides ekrāns, salīdzinot ar 8.0 collām iepriekšējā versijā, kā arī 12 collu digitālais instrumentu panelis. Citas izmaiņas skāra centrālo konsoli.

Citroen Advanced Comfort sēdekļi ir pārveidoti, lai nodrošinātu vēl lielāku komfortu, izvēloties jaunus sēdekļu materiālus un krāsas.

Citroen ir uzlabojis arī salona troksni ar akustiskiem laminētiem priekšējiem logiem.

Zem ādas ir maz izmaiņu. Ārzemēs piedāvātā spraudņa hibrīda versija pieļauj tikai 55 km elektrisko nobraukumu.

Pašreizējais modelis Austrālijā pašlaik tiek piedāvāts divās versijās, sākot no 42,990 46,990 USD Feel to on-road un Shine, sākot no XNUMX XNUMX USD.

Abus darbina 1.6kW/121Nm 240 litru četrcilindru benzīna dzinējs ar turbokompresoru, kas priekšējos riteņus dzen caur sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Šī ir tāda pati transmisija kā tā Peugeot 3008 twin un 5008 SUV.

Citroen Australia pārstāvis sacīja, ka modernizētais C5 Aircross ir Austrālijas novērtēšanas fāzē, taču vēsture liecina, ka tas galu galā tiks laists klajā vietējā tirgū, un laiks un cenas vēl nav noteikti.

“Mēs varam apstiprināt, ka pilnīgi jaunajam C5 Aircross pašlaik tiek veikts vietējais novērtējums. Mēs ceram, ka tuvāko mēnešu laikā varēsim ar jums dalīties ar plašāku informāciju par pilnīgi jauno Citroen C5 Aircross,” viņi teica.

C5 Aircross Austrālijas vidēja izmēra apvidus auto segmentā ir neveiksmīgi pārdotā modeļa tituls zem 60,000 2021 USD. 58. gadā Citroen atrada tikai 5 mājas C34.8, kas ir par 2020% mazāk nekā XNUMX. gadā.

Tas ir daudz mazāk nekā citiem lēni pārdotajiem transportlīdzekļiem šajā segmentā, piemēram, Peugeot 5008 (189), SsangYong Korando (353) un Jeep Cherokee (382), kā arī segmenta līderim Toyota RAV4 (35,751 XNUMX).