Dzinēja sitiena cēloņi automašīnā

Ja automašīnas dzinējs klauvēja, ne visi uzreiz saprot, ko tas nozīmē. Ir svarīgi saprast šādas darbības traucējumu cēloņus, novērtēt apstākļus, kādos tas radās, kādas sekas tas var novest, ja nekas netiks darīts. Tāpēc automašīnas īpašniekam ir jāzina, kā rīkoties šādu traucējumu gadījumā.

Kas ir dzinēja sitiens

Bieži parādās izliekums norāda, ka atstarpes starp daļām ir ievērojami palielinājušās konkrētu elementu konjugācijas jomā. Ja eļļošanas un dzesēšanas sistēmas darbojas bez problēmām, spraugās parādās trokšņi un sitieni, kas vidēji dubulto vai pat pārsniedz pieļaujamās specifikācijas. Trieciena spēks ir tieši atkarīgs no spraugas palielināšanās.

Tas nozīmē, ka sitiens dzinējā ir detaļu trieciens vienai pret otru, un slodze saskares punktā ievērojami palielinās. Šajā gadījumā ievērojami paātrināsies rezerves daļu nodilums.

Uzmanību!

Nodiluma ātrumu ietekmēs spraugas lielums, sastāvdaļu un detaļu materiāls, slodzes, eļļošanas efektivitāte un daudzi citi faktori. Tāpēc daži mezgli var nesāpīgi nobraukt desmitiem tūkstošu kilometru trieciena klātbūtnē, bet citi sabojājas pēc dažiem kilometriem.

Dažos gadījumos barošanas bloks klauvē pat ar normālu atstarpi un ja detaļas nav stipri nolietotas.

Kāpēc dzinējs var klauvēt: iemesli

Transportlīdzekļa darbības laikā sitiens dzinējā var palielināties nevienmērīgi, ātri vai lēni. Nepareizas darbības cēloņi:

• detonācija un lielas slodzes uz dzinēju;
• motora iekšējās daļas izkropļojumi;
• atsevišķu elementu iestrēgšana;
• motoreļļas īpašību zudums.

Ja cietā materiāla laika noteikšanas elementi ir nolietojušies, dzinējs var darboties tikpat ilgu laiku bez izmaiņām. Ja mīkstās daļas nolietojas, strādājot kopā ar detaļām, kas izgatavotas no cietāka materiāla, sāks ievērojami palielināties svešs troksnis.

Dīkstāvē

Ja dzinējs klauvē tukšgaitā, šī skaņa nav bīstama, taču tās raksturs vēl ir jānosaka. Miera stāvoklī troksnis rodas šādu iemeslu dēļ:

• pieskaroties ģeneratoram vai sūkņa skriemeli;
• laika kārbas vai dzinēja aizsardzības vibrācija;
• pārnesuma klātbūtne;
• vaļīgs kloķvārpstas skriemelis.

Situāciju saasina, kad automašīnai ar automātisko pārnesumkārbu spararatā parādās plaisa. Iespējams, ka sadales vārpstas zobratu stiprinājums ir atslābināts, un tukšgaitā troksnis parādās vaļīgā kloķvārpstas zobrata dēļ uz atslēgas.

Karsts

Klauvēšanas parādīšanās, izmantojot iekšdedzes dzinēju, ir iespējama, jo ir būtiski samazinātas darba telpas starp elementiem motora iekšpusē. Aukstumā eļļa ir bieza un izstrādājumos esošais metāls neizplešas. Bet, paaugstinoties motora temperatūrai, eļļa kļūst šķidra, un starp nolietotajiem elementiem rodas klauvējums.

Dzinējs pārkarst šādu iemeslu dēļ:

1. Eļļas trūkums. Šajā gadījumā pāri, kas berzē viens pret otru, darbosies bez eļļošanas, kas izraisa to priekšlaicīgu nodilumu un klauvēšanu.
2. Kloķvārpsta un tās krekli. Pēdējie ir izgatavoti no mīkstāka metāla nekā kloķvārpsta, tāpēc tie nolietojas virsmu eļļošanas vai kalpošanas laika pārkāpuma dēļ. Tomēr viņi var apgriezties un piezvanīt.
3. Vārsts. Galvenais iemesls ir vārstu sviru nodilums. Iespējams, ka sadales vārpstas eļļas vārsts ir aizsērējis.
4. Hidrauliskie kompensatori. Klauvēšana bieži ir zema eļļas līmeņa vai nepietiekama eļļas spiediena rezultāts. Nevar izslēgt nodilumu.
5. Fāzes pārslēdzēji. Iekšdedzes dzinējā ar siksnas vai ķēdes piedziņu, kura nobraukums pārsniedz 150-200 tūkstošus km, iekšējās daļas nolietojas. Dažreiz tiek novērota eļļas kanālu koksēšana.
6. Virzuļi un cilindru sienas. Virzuļu ģeometrija ir salauzta, jo spēka agregāts nolietojas. Ir iespējami arī virzuļa gredzenu un virzuļa tapas bojājumi.
7. Gultnis un kloķvārpsta. Nolietojums rodas dabiski, taču iespējama arī nepareiza uzstādīšana remonta laikā.
8. Detonācijas. Simptomi: nedzirdīgi sprādzieni iekšdedzes dzinēja cilindros, kas rodas no pēkšņas degvielas aizdegšanās.

Visus šos pārkāpumu cēloņus var novērst.

Uz aukstumu

Var rasties situācija, kad auksts dzinējs pēc iedarbināšanas sāka darboties ar nelielu klauvējumu, kas pazuda pēc iesildīšanas.

Uzmanību!

Tam var būt daudz iemeslu, taču tas nav biedējoši. Ar šādu darbības traucējumu var braukt, taču iekšdedzes dzinējam vienmēr jābūt uzsildītam.

Kāpēc iekšdedzes dzinējs aukstumā rada troksni un pēc iesilšanas troksnis pazūd, bieži uzdots jautājums automašīnu īpašniekiem? Tas ir saistīts ar dabisko detaļu nodilumu. Pēc karsēšanas tie paplašinās, un to spraugas normalizējas.

Bez eļļas

Vēl viens klauvēšanas iemesls, iedarbinot iekšdedzes dzinēju, ir eļļošanas sistēmas kļūme. Eļļas sūkņa sliktās darbības, eļļas trūkuma un kanālu aizsprostošanās ar piemaisījumiem dēļ eļļai nepaspēj laikus sasniegt visas berzes virsmas, un tāpēc atskan dīvaina skaņa.

Eļļošanas sistēmas grūtību dēļ hidrauliskajos pacēlājos eļļa neietilpst, un bez tās to darbību pavada troksnis.

Eļļas pievienošana palīdzēs labot situāciju. Ja tas nepalīdz, tas būs jāaizstāj ar iepriekšēju sistēmas skalošanu.

Pēc eļļas maiņas

Ja dīvainas skaņas klātbūtnē iekšdedzes dzinējs sāk strādāt intensīvāk un dūmot, iemesls var būt eļļā:

• viņa prombūtne;
• zemas kvalitātes;
• piesārņojums;
• iekļūst antifrīzs;
• eļļas sūkņa nodilums vai bojājumi;
• augsta viskozitāte.

Augstas viskozitātes smērviela kavē plūsmu, īpaši aukstā laikā, izraisot skaļus trokšņus un sitienus augšējā vārsta vilcienā. Eļļas filtri vienmēr var veikt savu darbu, taču tie ik pa laikam ir jāmaina. Ja filtrs ir aizsērējis, vārsts atveras, atverot eļļas kanālu situācijām, kad filtrs nevar izlaist eļļu.

Ko darīt, ja dzinējs, atrodoties ceļā, klauvēja

Ja barošanas bloks sāka klauvēt, jums jāatrod cēlonis un tas jānovērš. To var izdarīt pats vai vērsties pie speciālistiem.

Uzmanību!

Dažos gadījumos vadītājs nolemj, ka problēma ir dzinējā, un nogādā savu automašīnu servisā. Bet var izrādīties, ka tas nav iemesls.

Ja uz ceļa atrodat dīvainu skaņu, jums nevajadzētu doties tālāk, jo pastāv liela bēdīga iznākuma iespējamība. Labāk ir braukt uz tuvāko degvielas uzpildes staciju un sazināties ar speciālistiem. Bet, ja troksnis nepalielinās un ir dzirdams hidrauliskajā kompensatorā, razdatkā vai iesmidzināšanas sūknī, varat turpināt ceļu.

Dzinējs var detonēt dažādu iemeslu dēļ, kurus ir viegli novērst, galvenais ir tos pareizi identificēt. Ja jūs pats nevarat to izdarīt, jums vajadzētu vērsties pie profesionāļiem.