Brūnās un dzeltenās nogulsnes uz aizdedzes sveces izolatora cēloņi
saturs
To, kāpēc uz aizdedzes korpusa veidojas sodrēji, iespējams atklāt tikai veicot rūpīgu diagnostiku, vizuālā apskate reti kad palīdz problēmu atrisināt, taču dažkārt auto īpašnieki ar uzdevumu tiek galā viegli.
Pēc ilgstošas aizdedžu lietošanas autovadītāji saskaras ar faktu, ka uz aizdedzes sveces izolatora veidojas brūns pārklājums. Tas ne tikai izskatās aizdomīgi, bet arī ir pilns ar lielām problēmām. Visiem cilvēkiem, kuri nav pieraduši nekavējoties meklēt padomu pie automehāniķiem, ir interesanti noskaidrot tā iemeslus, nebūs lieki arī noskaidrot, ko nozīmē dzeltenie plankumi uz detaļas elektroda un keramikas.
Kāpēc uz aizdedzes sveces izolatora veidojas brūns loks
Lielākā daļa ekspertu mēdz piekrist: reida vaina ir sliktas kvalitātes degviela, kas neizceļas ar piemaisījumu tīrību un nogulšņu neesamību. Šādas problēmas benzīnā nevar noteikt ne ar neapbruņotu aci, ne pēc smakas, taču, pēc kāda laika paskatoties uz aizdedzes sveces izolatoru, viss kļūs acīmredzams. Paši brūnie plankumi var atšķirties pēc nokrāsas un struktūras, tikai pēc detaļu kvalitatīvas pārbaudes varēs noteikt precīzus aizdomīgā pārmērības cēloņus.
Ko tas nozīmē
Inžektora vai karburatora nepareizas darbības dēļ, kas ir radījis darbības traucējumus pēc sliktas degvielas aizsprostošanās, benzīns sāk appludināt aizdedzes sveci. Tā rezultātā uz izolatora parādās brūns pārklājums, efektīvi strādājošas daļas elektrods vienkārši nespēj sadedzināt pārmērīgu piegādātā maisījuma daudzumu, un daļa no tā tiek piesūcināta caur aizdedzes metāla korpusu. trausla sastāvdaļa.
Kvēpu cēloņi uz aizdedzes sveces izolatora
Brūnā apmale ir sadalīta vairākās krāsās, kā arī piesārņojuma struktūra. Pamatojoties uz to, jūs varat precīzi noteikt bojāto automašīnas daļu. Samtaini tumšs tonis norāda uz degvielas maisījuma iekļūšanu sadegšanas kamerā gaisa filtra aizsērēšanas dēļ.
Brūni traipi uz svecēm
Sarkanāka krāsa nozīmē, ka ir jānomaina virzuļu vāciņi vai gredzeni, un tādā gadījumā eļļains šķidrums nonāk sadegšanas kamerā, laika gaitā atstājot izolatora loku. Nav izslēgta vāciņu nepiemērotība masas savienošanai ar aizdedzinātājiem, periodiski nepieciešams nomainīt šīs sastāvdaļas.
Par ko liecina dzeltenu sodrēju veidošanās uz aizdedzes sveces izolatora?
Redzot tik raksturīgas nokrāsas plankumus, vadītājiem bieži rodas problēmas, iedarbinot dzinēju. Iemesls ir tā pati zemas kvalitātes degviela, tikai maisījumā ir palielināta svina klātbūtne benzīna piegādātāja negodīgās attieksmes dēļ pret savu produktu radīšanu. Ja ar šādu degvielu uzpilda īsu brīdi, tad var izvairīties no neatgriezeniskām izmaiņām transportlīdzekļa darbībā, cita lieta, kad vadītājs ignorē izpausmi. Papildus problēmām ar svecēm automašīnas īpašnieks saskarsies ar nopietniem traucējumiem visas spēkstacijas darbībā.
Dzelteno kvēpu veidošanās iemesli
Pēc ekspertu un pieredzējušu automehāniķu domām, vadītājs var atklāt nepatīkamu pārmērību šādu iemeslu dēļ:
- Zema dzinēja efektivitāte.
- Problēmas ar dažām atsevišķām detaļām.
- Sliktas kvalitātes degviela.
Uz elektroda
Atrodot dzeltenas zīmes uz šīs sveces daļas, varat droši pārbaudīt cilindra vārstu vai starpsienu pareizu darbību, iespējams, ka tie ir nolietojušies. Bieži vien šādas izpausmes pavada eļļas pilieni uz elektroda un neliels daudzums metāla skaidu. Sistēma bieži sāk applūst ar degvielu, un ekspluatācijas laikā automašīna var sākt “triekt”.
Uz keramikas
Papildus benzīna nomaiņai pret labāku paraugu, jums ir jādomā par aizdedžu padeves vāciņu nodilumu. Šīs daļas laika gaitā kļūst pārāk cietas un nevar tik labi pieķerties keramikas korpusam, neapstājoties, lai izlādētos, iedarbinot dzinēju.
