Jaunas Toyota Tundra 2022 iegādes priekšrocības un trūkumi
Toyota Tundra joprojām ir viens no populārākajiem pikapiem Amerikā, un tas ir saņēmis dažus nozīmīgus atjauninājumus 2022. gadam. Tomēr, neskatoties uz visām priekšrocībām, tai ir arī daži trūkumi, ar kuriem, lai arī minimāli, mēs ar tiem dalīsimies šeit.
Mēs izbaudām katru minūti ar kaut ko jaunu un katru dienu uzzinām par to vairāk. Par 1794. gada Toyota Tundra 2022 Edition var teikt daudz labu lietu, taču jāņem vērā arī daži trūkumi.
2022. gada Toyota Tundra: labais un sliktais
Вы можете сесть за руль Toyota Tundra 1794 Edition 2022 года примерно за 61,090 35,950 долларов. Стоимость Tundra начинается примерно с 25,140 долларов, поэтому обновление до премиального техасского качества стоит около долларов. Роскошь, безусловно, замечательная.
Izvēloties 1794. gada versiju, tiek pievienoti 20 collu mehāniski apstrādāti vieglmetāla diski, hromēts režģis, ārējie akcenti un Rich Cream vai Saddle Brown salons ar amerikāņu valrieksta koka apdari. Jūs saņemat arī piekabes rezerves ceļvedi, izmantojot Straight Path Assist.
Tundra 2022 trūkumi
1. Tundra 2022 alkst
Mums ir Tundra, ko darbina 6 litru i-FORCE V3.5 divu turbodzinēju, kas nodrošina 389 ZS jaudu. un 479 lb-ft griezes moments. Mums nav 437 ZS i-FORCE MAX Hybrid. un griezes moments 583 lb-ft.
Atšķirība ir tāda, ka degvielas ekonomiju ir pārāk grūti ignorēt. Ekonomiskajā režīmā mēs iegūstam apmēram 16.8 mpg. Taču hibrīddzinējs sasniedz EPA aprēķināto 20 mpg pilsētā un līdz 24 mpg uz šosejas.
2. Redzamība ir ierobežota
2022. gada Toyota Tundra ir milzīgi sānu spoguļi, kas ir lieliski piemēroti, lai redzētu piekabi un to, kas atrodas aiz muguras. Tomēr katru reizi, kad automašīna pagriežas, tie rada milzīgas aklās zonas. Šo aklo zonu dēļ mazās automašīnas ir grūti pamanāmas.
Aizmugurējais logs ir diezgan liels, taču virsbūves dēļ ir grūti kaut ko saskatīt; arī galvas balsti otrās rindas ietves posmos. Turklāt ir nepieciešams zināms laiks, lai pierastu pie digitālā atpakaļskata spoguļa.
3. Var palielināt pagrieziena rādiusu.
Var būt nepieciešama neliela prakse, lai iemācītos novietot 2022. gada Tundru. Tās pagrieziena rādiuss ir aptuveni 24.3–26 pēdas. Ford F-150 pagrieziena rādiuss ir no 20.6 līdz 26.25 pēdām, un to ir vieglāk manevrēt šaurās vietās.
Jaunā Tundra ir garāka, garāka un platāka nekā iepriekšējā paaudze, un jūs varat just atšķirību. Lai gan papildu vieta pasažieriem un kravai ir laba, mums pietrūkst, cik viegli ir novietot 2021. gada modeli.
Tundra 2022 priekšrocības
1. Tundra ērta
Mēs varētu visu dienu braukt ar 2022. gada Toyota Tundra. Tas ir ideāli piemērots gariem braucieniem, jo sēdekļi ir ļoti mīksti un ērti. Šķiet, ka sēdekļi uzlabo mūsu stāju, nenogurdinot mūs.
1794. gada versijai ir mīksta pieskāriena ādas virsmas, kas ir arī ērtas. Roku balsti ir relaksējoši un ērti. Lai gan paklājs mūs nedaudz satrauc, ka tas var kļūt netīrs, tas arī jūtas lieliski.
2. Tehnoloģijas ir uzlabojušās
2021. gada Tundra skārienekrāns bija atbilstošs. Tas darbojās, bet dažreiz ekrānu nevarēja redzēt saulē. Turklāt tas bija mazs, salīdzinot ar to, ko varēja piedāvāt konkurenti. Tagad ekrāns vienmēr ir redzams.
Iepriekšējam modelim nebija bezvadu tālruņa lādētāja, taču tagad tas ir lieliski novietots viduskonsoles priekšā. Turklāt Tundra piedāvā Apple CarPlay un Android Auto bezvadu savienojumu, kas ir ļoti ērti.
3. Kameras skats ir noderīgs
Lai gan 2022. gada Toyota Tundra ir grūti novietot stāvēšanai, to var viegli salabot. Vairākas kameras un 360 grādu kameras displejs parāda visu, kas atrodas ap kravas automašīnu. Ir pat piekabju atsauksmes.
Atpakaļgaitas kamera un režģa līnijas bez grūtībām novirza jūs, kur vēlaties doties, savukārt parkošanās sensori parāda, kur jūs varētu trāpīt šķēršļiem. Ir arī priekšējā kamera, kas noder, braucot bezceļa apstākļos.
4. Tundra ir ātra un jautra
2022. gada Toyota Tundra piedāvā vairākus braukšanas režīmus, tostarp Eco, Normal, Comfort, Custom, Sport un Sport+. Paātrinājums Eco režīmā ir nedaudz lēnāks un dzinējs ir skaļāks.
Taču, ieslēdzot kravas automašīnu "Sport+" režīmā, piekare kļūst stingrāka un paātrinājums kļūst manāmi ātrāks. Šajā režīmā dzinējs rada pievilcīgu dziļu rūcienu. Turklāt Comfort režīmā ceļa triecieni tiek viegli absorbēti un dzinējs ir kluss.
5. Toyota Tundra ir lielisks interjers
2022. gada Toyota Tundra ir neticami iekārtots interjers ar milzīgu panorāmas lūku, kas ielaiž dabisku gaismu. Tas atveras pietiekami plaši, lai piepildītu salonu ar svaigu pavasara gaisu un savienotos ar dabu.
Turklāt aizmugurējais logs ir nolaists. Naktīs apkārtējais interjera apgaismojums rada relaksējošu, bet mūsdienīgu atmosfēru.
**********
:
