Priekšējo lukturu VAZ-2107 remonta un darbības noteikumi
saturs
Automašīnas apgaismojuma sistēma ir ierīču un ierīču kopums, kas nodrošina ērtu un drošu braukšanu nakts laikā. Priekšējie lukturi kā viena no šīs sistēmas galvenajām sastāvdaļām veic brauktuves apgaismošanas un vadītāja nodomu signalizācijas funkcijas. Automašīnas VAZ-2107 priekšējo lukturu ilglaicīgu un bez traucējumiem darbību var nodrošināt, ievērojot apkopes noteikumus un savlaicīgu šīs apgaismes ierīces atsevišķu elementu nomaiņu. "Septiņu" priekšējiem lukturiem ir savas dizaina iezīmes, kas jāņem vērā, tos remontējot un nomainot.
Priekšējo lukturu VAZ-2107 pārskats
Automašīnas VAZ-2107 parastais priekšējais lukturis ir plastmasas kaste, kuras priekšpuse ir izgatavota no stikla vai caurspīdīgas taisnstūra plastmasas. Uz stikla priekšējiem lukturiem ir mazāk skrāpējumu, un to optiskās īpašības ļauj nodrošināt fokusētāku gaismas atdevi. Tajā pašā laikā stikls ir trauslāks nekā plastmasa un var saplīst, ja tiek pakļauts tik lielam mehāniskam spēkam, kādu spēj izturēt plastmasas priekšējie lukturi.
Palielinātās izturības dēļ autobraucēju vidū populārāki ir plastmasas priekšējie lukturi.. Bloka luktura korpusā ir AKG 12–60 + 55 (H4) tipa tuvās un tālās gaismas lukturis ar jaudu 12 V, kā arī virzienrādītāja un sānu gaismas lukturi. Gaismas stars tiek virzīts uz ceļu, izmantojot atstarotāju, kas atrodas aiz ligzdas, kurā ir ieskrūvēta lampa.
Starp bloka priekšējā luktura VAZ-2107 dizaina iezīmēm mēs atzīmējam hidrauliskā korektora klātbūtni. Šī ierīce var noderēt naktī, kad bagāžnieks ir pārslogots un automašīnas priekšpuse brauc uz augšu. Šajā gadījumā pat tuvās gaismas sāk apžilbt pretimbraucošo acis. Ar hidrokorektora palīdzību var regulēt gaismas stara krišanas leņķi, nolaižot to uz leju. Ja nepieciešams, šī ierīce ļauj veikt reverso regulēšanu.
Stara virziena korekcija tiek veikta, izmantojot pogu, kas atrodas blakus vadības paneļa apgaismojuma spilgtuma vadības pogai. Hidrokorektora regulatoram ir 4 pozīcijas:
- pozīcija I ir iestatīta, kad vadītājs un viens pasažieris atrodas priekšējā sēdeklī;
- II - vadītājs un 4 pasažieri;
- III - vadītājs ar četriem pasažieriem, kā arī bagāžniekā esošā krava, kas sver līdz 75 kg;
- IV - vadītājs ar visvairāk noslogoto bagāžnieku.
Hidrokorektora regulators (A) atrodas blakus vadības paneļa apgaismojuma spilgtuma regulēšanas pogai (B).
Automašīnās VAZ-2107 tiek izmantots 2105–3718010 tipa hidrauliskais korektors.
Priekšējā luktura aizmugurē ir vāciņš, ko izmanto, nomainot izdegušās lampas.
VAZ-2107 rūpnīcai pirmo reizi izdevās vienlaikus piemērot vairākus progresīvus risinājumus tam laikam. Pirmkārt, mājas halogēna gaisma priekšējos lukturos. Otrkārt, tips ir bloka priekšējais lukturis, nevis atsevišķa priekšējā luktura un sānu lukturu atrašanās vieta. Treškārt, optika saņēma hidraulisko korektoru, kas ļāva regulēt gaismas stara slīpumu atkarībā no transportlīdzekļa slodzes. Turklāt pēc izvēles priekšējo lukturi varētu aprīkot ar suku tīrītāju.
Kādus priekšējos lukturus var ievietot VAZ-2107
"Septiņnieku" īpašnieki diezgan bieži izmanto alternatīvus priekšējos lukturus, vienlaikus tiecoties pēc diviem mērķiem: uzlabot apgaismes ierīču veiktspēju un piešķirt to izskatam ekskluzivitāti. Visbiežāk priekšējo lukturu regulēšanai izmanto gaismas diodes un biksenona lampas.
Gaismas diodes
LED lampas var pilnībā aizstāt standarta komplektu vai uzstādīt tās papildus rūpnīcas lampām.. LED moduļus var izgatavot neatkarīgi vai iegādāties gatavus. Šāda veida apgaismes ierīces piesaista autovadītājus:
- uzticamība un izturība. Rūpīgi lietojot, gaismas diodes var darboties 50 XNUMX stundu vai vairāk;
- ekonomika. Gaismas diodes patērē mazāk elektrības nekā parastās lampas, un tas var ietekmēt citu elektroierīču darbību automašīnā;
- spēks. Šādas lampas, visticamāk, neizdosies vibrācijas dēļ, ko rada kustība pa nelīdzenu reljefu;
- plašs regulēšanas iespēju klāsts. Pateicoties gaismas diožu izmantošanai, priekšējie lukturi iegūst stilīgāku izskatu, un šādu lukturu izstarotā maigā gaisma mazāk nogurdina vadītāja acis garos braucienos.Gaismas diodes var papildināt vai pilnībā aizstāt standarta lukturus VAZ-2107 priekšējos lukturos
Starp gaismas diožu trūkumiem ir nepieciešamība pēc īpašām vadības ierīcēm, kuru dēļ apgaismojuma sistēma kļūst sarežģītāka un dārgāka. Atšķirībā no parastajām lampām, kuras kļūmes gadījumā var nomainīt, gaismas diodes nevar nomainīt: ir jāmaina viss modulis.
Tikko mēs veicām LED gaismas testu pēc svara. ejam uz mežu (lai ir zari) un laukā arī...biju šokā, lieliski spīd! Bet, ir muša ziedē!!! ja ar halogēnu darba gaismu (arī sverot) mierīgi kaut ko daru ap mašīnu ar ieslēgtiem darba gaismas lukturiem, tad bez sāpēm acīs nevar skatīties uz LED.
Biksenons
Par labu biksenona lampu uzstādīšanai parasti tiek sniegti šādi argumenti:
- kalpošanas laika pagarināšana. Sakarā ar to, ka šādas lampas iekšpusē nav kvēldiega, tā mehānisko bojājumu iespēja ir izslēgta. Tiek lēsts, ka vidējais biksenona spuldzes kalpošanas laiks ir 3 stundas, halogēna lampas – 000 stundas;
- paaugstināts gaismas jaudas līmenis, kas nav atkarīgs no sprieguma ķēdē, jo strāvas pārveidošana notiek aizdedzes blokā;
- efektivitāte - šādu lampu jauda nepārsniedz 35 vatus.
Turklāt vadītāja acis ir mazāk nogurušas, jo viņam nav jāskatās uz ceļu, pateicoties vienmērīgajai un spēcīgajai biksenona lampu gaismai.
Starp biksenona mīnusiem var minēt augstās izmaksas, kā arī nepieciešamību nomainīt divas lampas uzreiz, ja viena no tām neizdodas, jo jaunā lampa degs spilgtāk nekā kādu laiku darbojusies.
Biedri, draugi! Esiet apdomīgi, nelieciet ksenonu un vēl jo vairāk nelieciet to parastajos lukturos, parūpējieties par sevi kā pēdējo līdzekli, jo jūsu apžilbināts vadītājs var iebraukt tevī!
mūsu optika, proti, mūsu stikls, ir veidota tā, lai visi riski uz stikla veidotu tieši šo staru, un tieši no lampas (halogēna) mums ir tāda, ka halogēna lampa spīd pavedienu pēc pavediena, ir vāciņš, kas atstaro gaismu virzienā uz priekšējo lukturu stikls, gaismas stars no paša kvēldiega ir ļoti mazs, savukārt visa spuldze (tajā esošā gāze) spīd pie ksenona lampas, dabiski, gaisma, ko tā izstaro, iekrīt stiklā, kurā ir speciāli iegriezumi halogēna lampa ir izgatavota, izkliedēs gaismu jebkur, bet ne īstajā vietā!
Kas attiecas uz visādiem rekvizītiem, tad jau esmu redzējis ne vienu vien lukturu pāri, kas pēc vairākiem gadiem ieguva dzeltenīgi netīru izskatu, plastmasa kļuva ļoti duļķaina, un bija ļoti nobružāta no mazgāšanas un smiltīm... Es domāju to pašu trulums, sasodīts viss šis lētais tanku stils un tamlīdzīgs ļaunums, jo to ķīnieši taisīja no lētas plastmasas, kas ar laiku kļūst duļķains... Bet ja tas nav tik pamanāms uz aizmugurējiem lukturiem, tad tas ir ļoti spēcīgs uz priekšējie...
Vienīgais, manuprāt, ļoti pareizais risinājums, ko redzēju kaut kur internetā, tas bija regulāra iecirtuma izspiešana uz stikla, luktura pamatnes paplašināšana un uzstādīšana no jebkuras automašīnas no firmas bi demontāžas. -xenon, tur pat bija bildes, ja nemaldos kaut kāda Vaščova mašīna ar ieročiem iekšā lukturos! Tas izskatījās ļoti labi, un man personīgi patika pieeja šādam darbam, taču tas jau ir ļoti darbietilpīgs ...
Brilles bloku priekšējiem lukturiem VAZ-2107
Automašīnas VAZ-2107 priekšējo lukturu standarta stiklus var aizstāt ar akrila vai polikarbonāta stikliem.
Polikarbonāts
Polikarbonāta stikls uz automašīnu priekšējiem lukturiem sāka izmantot, pateicoties šādām šī materiāla unikālajām īpašībām:
- palielināts spēks. Pēc šī rādītāja polikarbonātam ir 200 reižu pārsvars pār stiklu, tāpēc nelielās sadursmēs, kad stikls obligāti plaisātu, polikarbonāta lukturis paliek neskarts;
- elastība. Šāda polikarbonāta kvalitāte palielina automašīnas drošību, jo samazina iespējamību gūt nopietnus savainojumus gājējam, saduroties ar automašīnu;
- karstumizturība. Mainoties apkārtējai temperatūrai, materiāla īpašības paliek nemainīgas.Polikarbonāta priekšējo lukturi raksturo paaugstināta elastība, izturība un karstumizturība.
Starp polikarbonāta priekšējo lukturu priekšrocībām:
- izturību. Importētie izstrādājumi, kā likums, tiek ražoti ar īpašu aizsargplēvi, kas droši aizsargā luktura virsmu no mehāniskiem bojājumiem;
- imunitāte pret ķīmisko mazgāšanas līdzekļu kaitīgo ietekmi;
- restaurācijas pieejamība. Ja šādu lukturu izskats ir zaudējis sākotnējo spīdumu, to var viegli labot, pulējot ar smilšpapīru un abrazīvu pastu.
Šāda veida lukturiem ir arī trūkumi:
- neizturieties pret ultravioletajiem stariem, kā rezultātā pēc noteikta laika tie kļūst dzelteni un duļķains, samazinot izstarotās gaismas caurlaidību;
- var tikt bojāti sārmaini savienojumi;
- kas pakļauti esteru, ketonu un aromātisko ogļūdeņražu iedarbībai.
Akrils
Akrilu diezgan bieži izmanto, labojot bojātu lukturi: jūs varat izgatavot jaunu stiklu ar termoformēšanu. Šādu priekšējo lukturu izgatavošana ir attiecīgi vienkārša un lēta, un lukturu izmaksas ir diezgan pieņemamas. Akrils veiksmīgi tiek galā ar ultravioleto gaismu, taču laika gaitā tas tiek pārklāts ar lielu skaitu mikroplaisu, tāpēc šādu izstrādājumu kalpošanas laiks nav ļoti ilgs.
Tipiski priekšējo lukturu darbības traucējumi un to novēršanas metodes
Automašīnas lukturi ekspluatācijas laikā kaut kādā veidā tiek pakļauti mehāniskiem bojājumiem un atmosfēras faktoriem, tāpēc pēc noteikta darba perioda var būt nepieciešams remonts vai restaurācija.
Stiklu nomaiņa
Lai demontētu VAZ-2107 priekšējo lukturi, jums būs nepieciešama 8 uzgriežņu atslēga un Phillips skrūvgriezis. Priekšējo lukturu noņemšanas darbību secība ir šāda:
- Zem pārsega jāatrod lampu un hidrauliskā korektora barošanas spraudņi un jāatvieno.Atvienojiet lampu un hidrauliskā korektora strāvas kontaktdakšas
- Priekšējā luktura priekšpusē ar Phillips skrūvgriezi ir jāatskrūvē trīs skrūves.Ar Phillips skrūvgriezi atskrūvējiet trīs priekšējo lukturu stiprinājuma skrūves
- Atskrūvējot vienu no aizmugurē esošajām skrūvēm, jums tā būs jānostiprina ar atslēgu uz 8 pretuzgriežņa.Nekavējoties tiek atskrūvētas divas skrūves, bet trešajai ir jānotur savienojuma uzgrieznis no pārsega sāna
- Noņemiet priekšējo lukturi no nišas.Priekšējais lukturis tiek noņemts no nišas ar nelielu piepūli
Brilles ir piestiprinātas pie priekšējo lukturu korpusa ar hermētiķi. Ja nepieciešams nomainīt stiklu, šuve ir jāattīra no vecā hermētiķa, jāattauko un jāuzklāj jauns blīvējuma slānis. Pēc tam piestipriniet stiklu un piestipriniet to ar maskēšanas lenti. Pēc 24 stundām priekšējo lukturi var nomainīt.
Video: priekšējo lukturu stikla nomaiņa VAZ-2107
Lampu nomaiņa
Lai nomainītu VAZ-2107 priekšējā luktura izdegušo tālās gaismas lukturi, jums ir:
- Atvienojiet akumulatora negatīvo spaili.
- Noņemiet priekšējo lukturu bloka vāku, griežot to pretēji pulksteņrādītāja virzienam.Lai piekļūtu tuvās gaismas lukturim, ir jānoņem priekšējo lukturu bloka vāks, griežot to pretēji pulksteņrādītāja virzienam
- Atvienojiet strāvas padevi no lampas.Noņemiet strāvas padevi no lampas kontaktiem
- Noņemiet atsperes fiksatoru no kasetnes rievām.Lampa tiek turēta blokā ar speciālu atsperu klipsi, tas ir jānoņem, atbrīvojot to no rievām
- Noņemiet spuldzi no galvenā luktura.No bloka luktura izņemam izdegušo lampu
- Uzstādiet jaunu spuldzi apgrieztā secībā.
Nomainot lampas, jāatceras, ka, pieskaroties lampas spuldzei ar rokām, mēs to ieeļļojam, un tas var izraisīt priekšlaicīgu lampas atteici..
Sānu spuldžu un virzienrādītāju nomaiņa parasti nesagādā grūtības: lai to izdarītu, no reflektora ir jāizņem atbilstošā kasetne un jānoņem spuldze, pagriežot to pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Video: galveno un gabarītgaismas lukturu nomaiņa uz VAZ-2107
Stiklu tīrīšana
Ja lukturu stikli ir zaudējuši caurspīdīgumu, varat mēģināt atjaunot to izskatu un gaismas caurlaidību, sazinoties ar degvielas uzpildes stacijas speciālistiem vai atjaunojot optiku pašiem. Lai to izdarītu, automašīnas īpašniekam būs nepieciešams:
- dažādu graudu izmēru smilšpapīrs;
- abrazīva un neabrazīvā pasta;
- maskēšanas lente;
- lupatas;
- dzirnaviņas vai dzirnaviņas ar slīpripu.
Stikla restaurācijas darbi tiek veikti šādā secībā:
- Lukturis pa perimetru pielīmēts ar maskēšanas lenti vai plēvi, lai darba laikā netiktu bojāts virsbūves krāsojums.
- Stikla virsmu apstrādā ar smilšpapīru, sākot ar rupjāku, beidzot ar smalkgraudainu. Ja slīpēšana tiek veikta mehāniski, virsma periodiski jāsamitrina ar ūdeni.
- Apstrādāto virsmu rūpīgi nomazgā ar ūdeni.
- Stikls tiek pulēts ar pulēšanas līdzekli un vēlreiz mazgāts ar ūdeni.
- Virsmu pārmaiņus apstrādā ar abrazīvu un neabrazīvu pastu, izmantojot slīpmašīnu ar putuplasta riteni.Priekšējo lukturi apstrādā ar slīpmašīnu, pārmaiņus izmantojot abrazīvu un neabrazīvu pastu
Video: stikla priekšējo lukturu pulēšana / slīpēšana VAZ
Priekšējo lukturu VAZ-2107 elektroinstalācijas shēma
Āra apgaismojuma elektriskā ķēde ietver:
- Bloķējiet priekšējos lukturus ar gabarītlukturiem.
- Pārsega lampa.
- Montāžas modulis.
- Cimdu kastes apgaismojums.
- Informācijas paneļa apgaismojums.
- Aizmugurējie lukturi ar izmēriem.
- Numura zīmes apgaismojums.
- Āra apgaismojuma slēdzis.
- kontrollampiņa spidometrā.
- Aizdedze.
- Secinājumi A - ģeneratoram, B - ierīču un slēdžu apgaismojuma lampām.Priekšējie lukturi ir daļa no automašīnas ārējā apgaismojuma sistēmas, ko kontrolē ar pogām uz paneļa
Aizmugurējo lukturu un miglas lukturu darbības shēma sastāv no:
- Bloķēt priekšējos lukturus.
- montāžas modulis.
- Trīs sviru slēdzis.
- Āra apgaismojuma slēdzis.
- Miglas slēdzis.
- Aizmugurējie lukturi.
- drošinātājs.
- Miglas lukturu kontrollampiņa.
- Tālo gaismu vadības spuldze.
- Aizdedzes atslēga.
- Tālās gaismas (P5) un tuvās gaismas (P6) relejs.Aizmugurējie lukturi un miglas lukturu ķēde uzstādīta uz atsevišķa moduļa
Apaksas stūres pārslēgs
Stūres statņa slēdzis VAZ-2107 ir trīs sviru un veic šādas funkcijas:
- tālās un tuvās gaismas vadība;
- virzienrādītāju ieslēgšana;
- vējstikla mazgātāja vadība.
Slēdža atrašanās vieta ļauj vadītājam vadīt transportlīdzekļa ierīces, nenovēršot skatienu no ceļa. Stūres statņa slēdža (ko sauc arī par cauruli) tipiskākie darbības traucējumi tiek uzskatīti par pagriezienu, tuvās un tālās gaismas darbību atbildīgo kontaktu atteici, kā arī vienas no svirām mehāniskiem bojājumiem.
53. kontaktu grupa svirslēdža VAZ-2107 savienojuma shēmā ir atbildīga par paplāksni, pārējie kontakti ir paredzēti apgaismes ierīču vadībai.
Priekšējo lukturu releji un drošinātāji
Par apgaismes ķermeņu aizsardzību ir atbildīgi drošinātāji, kas atrodas jaunā modeļa blokā un ir atbildīgi par:
- F1 - atpakaļgaitas lukturi;
- F8 - virzienrādītāji "avārijas" režīmā;
- F9 - miglas lukturi;
- F10 - instrumentu paneļa apgaismojums;
- F11 - bremžu lukturi;
- F12 - tālās gaismas labais priekšējais lukturis;
- F13 - kreisā priekšējā luktura tālās gaismas;
- F14 - izmēri (priekšējais kreisais, aizmugurējais labais), numura zīmes un motora nodalījuma gaismas;
- F15 - izmēri (priekšējais pa labi, aizmugurē pa kreisi), cimdu nodalījuma apgaismojums;
- F16 - labā priekšējā luktura tuvās gaismas;
- F17 - kreisā priekšējā luktura tuvās gaismas.VAZ-2107 drošinātāju un releja kārba atrodas zem pārsega pie vējstikla pretī pasažiera sēdeklim
Apgaismes ķermeņu darbību kontrolē relejs:
- 5 - tālās gaismas;
- 6 - tuvās gaismas.
Dienas gaitas lukturi
Dienas gaitas gaismas (DRL) nevajadzētu sajaukt ar izmēriem: tās ir apgaismes ierīces, kas paredzētas redzamības uzlabošanai dienas laikā. Parasti DRL tiek izgatavoti uz gaismas diodēm, kas rada spilgtu gaismu un izceļas ar ilgu darba resursu.. DRL nav ieteicams ieslēgt vienlaikus ar tuvās vai miglas lukturi. Lai uzstādītu DRL uz automašīnas, nav nepieciešams sazināties ar degvielas uzpildes staciju, to ir pilnīgi iespējams izdarīt pats. Ir svarīgi ņemt vērā, ka:
- apgaismes ķermeņi jāuzstāda saskaņā ar GOST R 41.48–2004 prasībām;
- "Septiņi" nav piemēroti nevienam DRL. Daudzi automašīnu īpašnieki uzstāda tādas gaismas kā Philips Led Daylight 9;
- visbiežāk DRL tiek novietoti uz bufera vai gaisa ieplūdes;
- apgaismes ķermeņiem jābūt 250-1500 mm augstumā no zemes;
- attālumam starp abām ierīču redzamajām malām jābūt vismaz 600 mm;
- DRL var atrasties tikai automašīnas priekšpusē, un gaismas staram jābūt vērstam tikai uz priekšu;
- kopējam gaismas spilgtumam jābūt 150-330 lūmenu diapazonā.
DRL savienojuma shēma paredz M4 012–1Z2G tipa piecu kontaktu releja klātbūtni.
Relejs ir savienots šādi:
- kontaktam Nr.30 jābūt savienotam ar aizdedzes “plusu”;
- Nr.86 ir savienots ar gabarītu un tuvās gaismas ieslēgšanas pogu;
- #87 paliek nesavienots;
- Nr.85 - svars;
- Nr.88 (87A) - izeja uz DRL.
DRL pievienošanai ir vairākas iespējas, no kurām viena ir paredzēta, lai tās izslēgtu dzinēja iedarbināšanas laikā.
Šajā gadījumā kontakti ir savienoti šādi:
- mīnus DRL iet uz ķermeni;
- plus - uz releja kontaktu Nr.30;
- tapa 87 ir savienota ar akumulatora pozitīvo;
- kontakts 85 - ar masu;
- kontakts 86 ir savienots ar niedru slēdzi, kura otrais kontakts tiek novadīts uz ģeneratora pozitīvo spaili.
Priekšējo lukturu regulēšana
Ir vispāratzīts, ka priekšējie lukturi pilda savu funkciju, ja ceļš automašīnas priekšā ir labi apgaismots, un pretimbraucošo transportlīdzekļu vadītāji nav akli. Lai sasniegtu šo apgaismes ķermeņu darbu, tie ir pareizi jānoregulē. Lai pielāgotu VAZ-2107 priekšējos lukturus, jums ir:
- Novietojiet automašīnu uz līdzenas, stingri horizontālas virsmas 5 m attālumā no vertikāla ekrāna, kura izmēri ir 2x1 m. Tajā pašā laikā automašīnai jābūt pilnībā uzpildītai un aprīkotai ar visu nepieciešamo aprīkojumu, riepām jābūt piepumpētām līdz vajadzīgajam spiedienam. .
- Uz ekrāna uzzīmējiet atzīmi, uz kuras līnija C nozīmēs priekšējo lukturu augstumu, D - 75 mm zem C, O - viduslīnija, A un B - vertikālas līnijas, kuru krustošanās ar C veido punktus E, kas atbilst priekšējo lukturu centri. J - attālums starp priekšējiem lukturiem, kas VAZ-2107 gadījumā ir 936 mm.Vertikālajā ekrānā ir jāveic marķējums, kas nepieciešams priekšējo lukturu regulēšanai
- Pārvietojiet hidrauliskā korektora regulatoru galējā labajā pozīcijā (pozīcija I).
- Uzlieciet 75 kg smagu slodzi uz vadītāja sēdekli vai novietojiet tur pasažieri.
- Ieslēdziet tuvās gaismas un pārklājiet vienu no priekšējiem lukturiem ar necaurspīdīgu materiālu.
- Panākt gaismas kūļa apakšējās robežas izlīdzināšanu ar līniju E–E, pagriežot regulēšanas skrūvi priekšējā luktura aizmugurē.Pagrieziet vienu no regulēšanas skrūvēm, lai izlīdzinātu sijas apakšējo malu ar līniju E-E
- Ar otro skrūvi savienojiet sijas augšējās robežas lūzuma punktu ar punktu E.Pagriežot otro skrūvi, ir jāapvieno sijas augšējās robežas lūzuma punkts ar punktu E
Tas pats jādara ar otro lukturi.
Miglas lukturi
Braukšana lietū vai sniegā var radīt daudz nepatikšanas vadītājam, kurš ir spiests vadīt automašīnu sliktas redzamības apstākļos. Šajā situācijā palīgā nāk miglas lukturi (PTF), kuru dizains paredz gaismas stara veidošanos, kas “līst” pa brauktuves virsmu. Miglas lukturi parasti ir dzelteni, jo šī krāsa miglā mazāk izkliedējas.
Miglas lukturi parasti tiek uzstādīti zem bufera, vismaz 250 mm augstumā no brauktuves virsmas. Montāžas komplektā PTF savienojumam ietilpst:
- vadu komplekts;
- relejs;
- pogu.
Papildus būs nepieciešams 15A drošinātājs, kas tiks uzstādīts starp releju un akumulatoru. Savienojums jāveic saskaņā ar montāžas komplektam pievienoto shēmu.
Video: miglas lukturu uzstādīšana uz "septiņiem"
Tūninga priekšējie lukturi VAZ-2107
Ar tūninga palīdzību jūs varat iegūt modernāku un stilīgāku priekšējo lukturu VAZ-2107 izskatu, piešķirt tiem ekskluzivitāti un turklāt uzlabot to tehniskos rādītājus. Visbiežāk tūningam tiek izmantoti dažādās konfigurācijās samontēti LED moduļi, kā arī stiklu tonēšana. Jūs varat iegādāties gatavus modificētos priekšējos lukturus vai pārveidot tos pats. Starp populārākajām priekšējo lukturu regulēšanas iespējām var minēt tā sauktās eņģeļu acis (LED moduļi ar raksturīgām kontūrām), cilias (īpaša plastmasas odere), dažādu konfigurāciju DRL utt.
Video: melnas "eņģeļa acis" "septiņiem"
VAZ-2107 ir viens no automašīnu īpašnieku cienījamākajiem pašmāju automašīnu zīmoliem. Šāda attieksme ir saistīta ar vairākiem iemesliem, tostarp pieņemamu cenu, pielāgojamību Krievijas apstākļiem, rezerves daļu pieejamību utt. Vadītājs var patstāvīgi veikt nelielus remontdarbus gandrīz jebkurai automašīnas sistēmai, izmantojot publiski pieejamu rīku komplektu. Tas viss pilnībā attiecas uz apgaismojuma sistēmu un tās galveno elementu - priekšējiem lukturiem, kuru remonts un nomaiņa, kā likums, nesagādā īpašas grūtības. Tomēr, veicot remontdarbus, ir jāievēro daži noteikumi, lai nesabojātu vai neatspējotu blakus esošās mašīnas sastāvdaļas un daļas. Prakse rāda, ka rūpīga un saudzīga attieksme pret apgaismes ķermeņiem var garantēt to ilgu kalpošanas laiku.
