Praktisks motocikls: uzstādiet ķēdes eļļotāju

Praktiski padomi motocikla apkopei

Mūsu sāgas pēdējā daļa, kas veltīta sekundārajai transmisijai ķēdē, mēs aicinām jūs šeit, lai uzzinātu, kā un kāpēc uzstādīt automātisko eļļas iepildītāju.

Kāpēc to izdarīt?

Valkājiet detaļu par izcilu, ķēdes komplektam ir nepieciešama pastāvīga apkope, lai tas kalpotu ilgu laiku. Spēcīgi noslogots, tas cieš no laikapstākļiem un laikapstākļu traucējumiem, kas palielina centrbēdzes spēku un putekļus, izžāvē to, efektīvi izraisot tā ātru nolietošanos. Labi izstiepts, bet ne pārāk daudz (skatiet, kā pievilkt ķēdi), labi iztīrīts (skatiet, kā tīrīt ķēdi) un visbeidzot labi ieeļļots, ķēdes komplekts var kalpot pat trīs vai 4 reizes ilgāk.

Mēs zinām piemērus ķēžu komplektiem, kuri ir nobraukuši 100 000 km uz 1000 cm3! Tomēr daži nepārsniedz 20 000 km garumā! Ja zināt, cik tas maksā un apkope, kas ir nepieciešama, it īpaši ziemā, ir patiešām nopietna, vienreiz un uz visiem laikiem, vai varat man pateikt.

Kā tas strādā?

Mūsu eļļošanas iekārta sastāv no nelielas vakuuma tvertnes/sūkņa, caurulēm un dažādām stiprinājuma skavām. Ir arī elektriski modeļi. Pamatprincips ir strādāt ar eļļu tikai tad, kad motocikls ir kustībā. Tātad mēs, protams, esam kritums, bet kontakts ir atvienots vai dzinējs ir izslēgts, viss apstājas. Izmantotā smērviela izskatās kā motorzāģa eļļa, ko par zemu cenu varat iegādāties lielveikalā, kad, iegādājoties komplektu, izmantojāt komplektā iekļauto rezervi. Ziniet, ka ar pareizu plūsmu neliela ūdenskrātuve atstās jums apmēram 4000 km miera ... Vienalga, vai tas ir lietus, sniegs vai vējš. Tad atliek tikai aizpildīt, nesasmērējot rokas un neguļot uz grīdas. Vai esat tik pārliecināts, gatavs uzbrukt montāžai? Gāja!

Montāža

1. Pirmais solis ir atrast vietu, kur var piestiprināt tvertni. Tam jābūt pēc iespējas vienkāršākam un salīdzinoši viegli pieejamam gan plūsmas ātruma regulēšanai, gan regulārai uzpildīšanai, pat ja tas nenotiek ļoti bieži. Ja nepieciešams pacelt seglu vai noņemt sānu pārsegu, tas ir ideāli, taču izvairieties no pārāk nepieejamām vietām, kas ilgtermiņā būs sāpīgas, un ļaujiet braukt ar tukšu tvertni….

2. Otrais solis ir pārvietot cauruli no pilināšanas kameras uz aizmugurējo riteni, raugoties, lai tā neapdegtu uz izplūdes, lai tā neiesprūstu amortizatorā vai pašā ķēdē.

Ideālā gadījumā, lai nodrošinātu perfektu eļļošanu, iestatiet “Y”, lai izkliedētu eļļu abās uzgaļa pusēs un tādējādi ieeļļotu abas ķēdes puses, lai nodrošinātu vislielāko O veida gredzenu priekšrocības.

Pēc tam meklējam vakuuma ligzdu sūkņa pieslēgšanai. Parasti tiek izmantoti depresometra iestatījumu porti, kas parasti ir aizvērti.

Tvertnes augšpusē ir pievienota vakuuma caurule.

Ventilācijas caurule tiek atvienota, izmantojot filtra galu, pēc tam rezervuārs tiek piepildīts ar komplektā iekļauto kannu.

Mēs savācam visu, kas bija paredzēts uzstādīšanai, pēc tam iedarbinām dzinēju, uzmanīgi regulējam plūsmas ātrumu, pagriežot riteni uz rezervuāra augšpusi, lai aktivizētu grunti, un pēc tam, kad eļļa nonāk vainagā, plūsmas ātrums tiek samazināts līdz. apmēram viens piliens minūtē.

Tad tas ir beidzies, pie tā vairs neatgriežamies, lai tikai kontrolētu līmeni un uzpildītu degvielu. Lai dzīvo ķēdes komplekts!

Kur atrast un par kādu cenu?

Mūsu uzstādītais skrejritenis ir pieejams visos labos izplatītājos, piemēram, Reaction, kā arī Nantē Motorcycle Village un Motorland, Equipmoto par cenu 109,95 € TTC ar 250 ml piegādātā produkta.

Tad 500 ml uzpilde maksā € 11,95 ar PVN plus piegādes maksa (apm. 8,00). Tāpēc labāk iepērkoties paņemiet uzpildīšanu vai pēc tam pie mājas iegādājieties 2L motorzāģu eļļas.

Cameleon Oiler vietnē boutibike.com pārdeva arī 135 eiro (+ 7,68 eiro piegāde) kopā ar 250 ml eļļas. Tas ir elektronisks, un regulēšana tiek veikta, secīgi nospiežot pogu. Tas savienojas ar pozitīvo pēc kontakta un zemējuma, tāpēc ne tieši uz akumulatora, pretējā gadījumā tas darbosies nepārtraukti. Piemēram, aizmugurējie lukturi to dara ļoti labi.