Veiktspējas zudums automašīnās - kā un kāpēc
saturs
Jūs mierīgi braucat pa šoseju, un notiek šādi: automašīna strauji samazina ātrumu uz mazāku ātrumu, bet turpina kustību kā parasti. Šī parādība ir pazīstama kā "veiktspējas zudums", kam diemžēl ir daudz iemeslu. Ko šajā gadījumā var darīt, lasiet šajā rakstā.
Komforta un vides aizsardzības cena
Automašīnai ir nepieciešamas trīs lietas, lai pārvietotos: gaisa, degvielas un aizdedzes dzirksteles . Ja kāds no šiem faktoriem nav pietiekami nodrošināts, tas tieši ietekmē automašīnas veiktspēju.
Tādējādi vecākiem transportlīdzekļiem veiktspējas pasliktināšanās cēloni var ātri noteikt:
| Svaiga gaisa padeve dzinējam: Pārbaudiet gaisa filtru, pārbaudiet, vai ieplūdes šļūtenē nav noplūdes (to sauc par viltus gaisu vai sekundāro gaisu). |
| Degviela: Pārbaudiet degvielas sūkni un degvielas filtru. |
| Aizdedzes dzirkstele: pārbaudiet aizdedzes spoli, aizdedzes sadalītāju, aizdedzes kabeli un aizdedzes sveces. |
Ar šo nelielo pasākumu skaitu automašīnas, kas ražotas pirms aptuveni 1985. gada, bija pietiekami aprīkotas, lai noteiktu veiktspējas zudumu. Daudzo palīgsistēmu un izplūdes gāzu attīrīšanas moduļu dēļ veiktspējas zuduma novēršana mūsdienās ir daudz grūtāka.
Tādējādi pirmais solis ir meklēt veiktspējas pasliktināšanās cēloni atmiņas nolasīšanas kļūda .
Bojāti sensori ir izplatīts iemesls
Датчики tiek izmantoti, lai vadības blokam nosūtītu noteiktu vērtību. Pēc tam vadības bloks regulē svaiga gaisa vai degvielas padevi, lai transportlīdzeklis vienmēr darbotos optimāli.
Tomēr, ja kāds no sensoriem ir bojāts , tas neradīs nekādas vērtības vai arī dos nepareizas vērtības, kas Vadības bloks tad pārprast. Tomēr vadības bloki spēj atpazīt neticamas vērtības. Tātad nepareiza vērtība saglabāts atmiņā, no kurienes to var nolasīt. Tādā veidā bojātu sensoru var ātri atrast ar atbilstošo lasītāju. .
Sensors sastāv no mērīšanas galviņas un signāla līnijas. mērīšanas galva sastāv no rezistora, kas maina savu vērtību atkarībā no vides apstākļiem . Tādējādi kļūdaina mērīšanas galva vai bojāta signāla līnija izraisīt sensora atteici. Vispārējie sensori:
Gaisa masas mērītājs: mēra uzņemtās gaisa masas daudzumu.
Paaugstināšanas spiediena sensors: mēra turbokompresora, G-kompresora vai kompresora radīto padeves spiedienu.
Ieplūdes temperatūras sensors: Mēra ieplūstošā gaisa temperatūru.Sensori parasti tiek veidoti kā dilstošās daļas . To nomaiņa ir salīdzinoši vienkārša. Pielikumu skaits, kas jānoņem nomaiņai, ir salīdzinoši neliels. Viņi iepirkuma cena joprojām ir ļoti saprātīgs salīdzinājumā ar citām sastāvdaļām. Pēc sensora nomaiņas ir jāatiestata kļūdu atmiņa vadības blokā. . Tad pagaidām būtu jālikvidē produktivitātes zudums.
Vecums nav vienīgais iemesls
Sensori ir dilstošās daļas ar ļoti ierobežotu kalpošanas laiku . Tāpēc ieteicams rūpīgi izpētīt sensora darbības traucējumus. Sensoram, kas acīmredzami ir izdedzis, nav nekāda sakara ar nolietošanos novecošanās dēļ. Šajā gadījumā ir vēl viens, dziļāks defekts, kas jānovērš. .
Protams, ir arī iespējams, ka sensora norādītās vērtības ir pareizas, bet komponentu grupa, kurai tiek mērītas vērtības, ir bojāta. Pēc kāda laika, kad darbspēju zudums neizpaužas caur nomaiņas sensoru un atkal tiks parādīts tas pats kļūdas ziņojums, kam sekos " padziļināt '.
Daudzi veiktspējas zuduma iemesli joprojām ir diezgan vienkārši: aizsērējuši gaisa filtri, bojātas aizdedzes sveces vai aizdedzes kabeļi, porainas ieplūdes šļūtenes, protams, var radīt zināmas problēmas pat mūsdienu automašīnās . Tomēr pašlaik sensori tos identificē diezgan droši.
Dzinēja kļūme kā brīdinājuma signāls
Zināmā mērā moderna transportlīdzekļa vadības sistēma var neļaut automašīnai gandrīz pati sevi iznīcināt. . Lai to izdarītu, vadības bloks pārslēdz dzinēju uz tā saukto " ārkārtas programma '.
Tas izraisa ievērojamu veiktspējas pasliktināšanos un paziņojumu rīkjoslā. Šī avārijas programma tiek aktivizēta, piemēram, kad dzinējs sāk pārkarst . Avārijas programmas funkcija ir pēc iespējas drošāk nogādāt automašīnu uz nākamo darbnīcu. Tādēļ nekad nevajadzētu to ignorēt vai pieņemt, ka automašīna nedaudz palēninās. Ja jūs gaidāt pārāk ilgi, jūs riskējat sabojāt dzinēju, neskatoties uz avārijas programmu. . Tas var notikt diezgan viegli ar termiskām problēmām.
EGR vārsts kā veiktspējas ierobežotājs
Viena no dīzeļdegvielas transportlīdzekļu izplūdes gāzu attīrīšanas sistēmas sastāvdaļām ir EGR vārsts. . Tas padod jau sadegušās izplūdes gāzes atpakaļ sadegšanas kamerā, tādējādi pazeminot darba temperatūru. Rezultātā a mazāk slāpekļa oksīdu .
Tomēr EGR vārsts ir diezgan jutīgs pret " Nagaru ". Tas nozīmē, ka uzkrājas kvēpu daļiņas. Tas ierobežo vārsta iedarbināšanas funkciju un sašaurina kanālu. Tāpēc EGR vārsts ir regulāri jātīra. . Ja EGR vārsts ir bojāts, par to tiek ziņots arī vadības blokam. Ja kļūme progresē, vadības bloks var restartēt dzinēja avārijas programmu, kā rezultātā samazināsies veiktspēja.
Pakāpenisks veiktspējas zudums ar vecumu
Dzinēji ir dinamiski komponenti ar daudzām kustīgām daļām. . To darbību lielā mērā nosaka kompresijas pakāpe, t.i., degvielas un gaisa maisījuma saspiešanas pakāpe.
Šeit svarīgas ir divas sastāvdaļas: vārsti un virzuļu gredzeni. Noplūdes vārsts izraisa tūlītēju gandrīz visa cilindra atteici. Tomēr šo defektu var pamanīt diezgan ātri.
Tomēr bojāts virzuļa gredzens kādu laiku var palikt nepamanīts. Darbības zudums šeit būs diezgan mānīgs un pakāpenisks. Tikai tad, kad virzuļa gredzens ļauj smēreļļai iekļūt sadegšanas kamerā, to nosaka izplūdes gāzu zilā krāsa. Līdz tam laikamtomēr dzinējs jau ir zaudējis diezgan lielu jaudu. Šis remonts ir viens no sarežģītākajiem automobiļa remontdarbiem. .
Turbokompresors kā vājā vieta
Turbokompresori tiek izmantoti, lai saspiestu ieplūdes gaisu un palielinātu ieplūdes spiedienu .
To darbības veids būtībā ir ļoti vienkāršs: divi dzenskrūves ir savienoti ar vārpstu korpusā . Vienu skrūvi virza izplūdes gāzu plūsma. Tas izraisa otrās skrūves griešanos. Tās uzdevums ir saspiest ieplūdes gaisu. Bojāts turbokompresors vairs nesaspiež gaisu , dzinējs zaudē jaudu un transportlīdzeklis brauc lēnāk. Turbokompresorus ir diezgan viegli nomainīt, taču tie ir ļoti dārgi kā sastāvdaļa. .
Esi uzmanīgs
Transportlīdzekļa veiktspējas zudumam var būt mazs, lēts un nenozīmīgs iemesls. Tomēr diezgan bieži tas ir nopietnāku dzinēja bojājumu priekšvēstnesis. Tāpēc nekad nevajadzētu ignorēt šo simptomu, bet nekavējoties sākt izmeklēt cēloni un novērst bojājumus. Tādā veidā, ja jums paveicas, jūs varat novērst lielu defektu.
