Pēdējā esošā Shelby Cobra 427 superčūska, kas tiks izsolīta
Izsoļu nams plāno pārdot Shelby Cobra 427 Super Snake pasākuma laikā Skotsdeilā, Arizonā 2021. gada martā.
pēdējais Shelby Cobra 427 Super Snake pamesto šajā pasaulē izsoļu nams atkal pārdos augstākajam solītājam. Barets-Džeksons, kurš pirms sešiem gadiem nodeva kopijas atslēgas par 5.1 miljonu dolāru.
Tikai divi Super Čūska tika būvēts ar tagad neesošu zīmolu Šelbija Amerika. Viens no tiem drīzumā tiks izsolīts Arizonā, bet otrs tika iznīcināts pēc tam, kad tā pēdējais īpašnieks ar visu un automašīnu no kalna netālu no Klusā okeāna metās tukšumā.
Izsoļu nams plāno pārdot Shelby Cobra 427 Super Snake savā pasākumā Skotsdeilā, Arizonā 2021. gada martā.
: Automašīnai ir 8 litru V7.0 dzinējs ar diviem kompresors Paxton un trīspakāpju automātiskā pārnesumkārba. Šī ir viena no retajām oriģinālajām kobrām ar kompresoru.
Kopija ir ideālā stāvoklī un pat ar parakstu Shelby dažādās transportlīdzekļa vietās. Tam pat joprojām ir oriģinālais dzinēja bloks ar 1965. gada datuma kodu, 5M17, 17. gada 1965. decembris.
Automašīnas sākotnējais datums ir kodēts kā 1965. gads. Meiteņu konkurss CR un BR pincetes. Viņam joprojām ir 427 aizmugure Konkurence 377 ar saviem sūkņiem un oriģinālo aizmugurējo eļļas dzesētāju.
3015 joprojām ir oriģinālās galvenes ar oriģinālajām hromētajām sānu caurulēm, kas tika krāsotas matēti melnā krāsā.
Šis modelis tika ražots 1965. gadā, tas ir pēdējais no 23. Shelby Cobra 427 Super Snake un kalpoja kā reklāmas transportlīdzeklis Eiropā, pirms tas tika atgriezts ASV un pārveidots, lai atbilstu jaunajām specifikācijām. Super Čūska.
Atgriežoties ASV, viņiem bija jāpalielina automašīnas platums, lai tajā ietilptu milzīgais 7.0 litru bloks un platākas, lieljaudas asis. tika izstrādāts, lai izturētu milzīgo spēku, kas tika apvienots ar diviem kompresors viņi spēja radīt.
Tam bija tikai viens 780 barelu Holley 4 CFM karburators, kas spēja saražot līdz 425 zirgspēkiem (ZS) un maksimālo ātrumu 480 jūdzes stundā daļēji sporta (SC) modelī.
Cobra 427s faktiski tika darbināts ar 7 litru Ford dzinēju, kas ir lētāks, mazāka urbuma, ilgtaktu dzinējs, kas paredzēts lietošanai uz ceļa, nevis sacīkstēm.
