Porsche domā par ultralight sporta automašīnu
Iedomātais modelis var atdarināt 550 Spyder (pazīstams arī kā 1500 RS) no 1953. līdz 1957. gadam.
Porsche galvenais dizaineris Maikls Mauers žurnālistiem sacīja, ka viņš vēlētos izgatavot ļoti vieglu sporta auto, kas būtu līdz galam notīrīts, līdzīgi kā 550 Spyder. "Paskatīsimies. Šeit ir daudz diskusiju. Es domāju, ka tas ir iespējams, īpaši ar jauniem materiāliem." Protams, neviens nebūvēs tādu auto ar galdu kā visu laiku vieglākais Porsche BergSpyder 909 (auto ir paredzēts kāpšanai). pie stāvas 375 kg sausas masas un 430 kg). Un pat jau pieminētā Porsche 550 masa (no 530 līdz 590 kg dažādās versijās) šobrīd diez vai ir sasniedzama. Bet, ja vācieši darītu ko līdzīgu, tas būtu ļoti pievilcīgs piedāvājums.
Neparasts Porsche varētu atdarināt sacīkstēm uzbūvēto 550 Spyder (pazīstams arī kā 1500 RS) no 1953. līdz 1957. gadam. Protams, pielāgots mūsdienu drošības pasākumiem.
550 Spyder var aprīkot ar apvalku aiz vadītāja, zemu pilna platuma vējstiklu vai nelielu skaidru vairogu tieši vadītāja priekšā. Iepriekšējās versijās lukturi bija vertikālā stāvoklī, vēlākajās versijās ar nelielu noliekumu atpakaļ. Dzinējs: 1,5 ar gaisa dzesēšanu bokseris, saražo 110 ZS sākotnējā formā. un 117 Nm, un 550 A modifikācijā - 135 ZS. un 145 Nm. Pārnesumkārba ir attiecīgi četrpakāpju vai piecu ātrumu manuālā.
Porsche pirms deviņiem gadiem domāja par sērijveida automašīnu, kas būtu vieglāka, vienkāršāka un kompaktāka (salīdzinot ar Boxster), paredzot četru cilindru motoru. Rezultātā Boksers un Kaimans iepriekšējās versijās paši kļuva par četrcilindru. Ir vērts atcerēties arī eksperimentu ar ārkārtīgi vieglo 981 Bergspyder 2015 prototipu (tā svars bija tikai 1099 kg). Tagad uzņēmumam ir visas iespējas atgriezties pie tēmas par automašīnām.
Pašreizējā klāstā vieglākie ceļu modeļi ir divu litru (300 ZS, 380 Nm) Porsche 718 Boxster un Cayman ar manuālo pārnesumkārbu un pamataprīkojumu: abi modeļi pēc DIN standarta sver 1335 kg (bez vadītāja) To dinamika ir identiska - paātrinājums līdz 100 km/h 5,3 sekundēs un maksimālais ātrums 275 km/h.
Saskaņā ar neoficiāliem datiem, jaunā Boxster / Cayman pāra (rūpnīcas kods 983) paaudze, kas būvēta no nulles, būs visa elektriskā un tikai elektriskā. Tas nozīmē, ka tas nav vieglāks par mūsdienu sporta benzīna automašīnām. Pārējais, izņemot 718 šasiju un ar turbokompresoru aprīkoto četrcilindru 2.0 cilindru motoru, varētu kalpot par pamatu Spider 550 garīgajam pēctecim. Šādi uzturēt dzīvus iekšdedzes dzinēju sporta automobiļus būtu brīnišķīgs solis pakāpeniskas pārejas uz elektrisko piedziņu laikmetā.
