Porsche 928: 10 interesanti fakti par automašīnu, kuru vācieši atdzīvinās

928 ir viens no populārākajiem Porsche modeļiem, kas ražots no 1978. līdz 1995. gadam, un zīmola pirmais sērijveida auto ar V8 dzinēju. Un šis ir vienīgais Porsche modelis ar priekšpusē uzstādītu V8 dzinēju. 928 tika radīts ar nolūku kļūt par 911 pēcteci, kas nozīmē, ka automašīna ir veidota tā, lai tā būtu tikpat ērta un bagātīgi aprīkota kā luksusa sedans, bet arī demonstrē sporta automašīnas izturēšanos. Tagad uzņēmums ir paziņojis par nodomu to atdzīvināt pilnīgi jauna Porsche 929 formā, tāpēc ir vērts vairāk atcerēties par tā priekšgājēju.

Pirmo prototipu izstrāde sākās 1971. gadā, kad zīmola vadītāji izvēlējās vienu no vairākiem dizainiem, pirms koncentrējās uz sērijveida ražošanu. Lielākajā daļā 928 dzīves cikla transportlīdzekļa dizains nemainījās. Tomēr veiksmīgais modelis slēpj vairākus interesantus noslēpumus.

928 dažādās versijās nozīmīgiem tirgiem

928 amerikāņu versija ir aprīkota ar 3 ātrumu automātisko pārnesumkārbu, ko izgatavoja Mercedes, kad tā tika izlaista Ziemeļamerikā. Tas padara automašīnu lēnāku un degvielas izsalkušāku, bet amerikāņu pircēji ar automātisko pārnesumkārbu tajā burtiski iemīlas. 928 Kanādas versija ir ļoti tuvu amerikāņu versijai, taču imports tur ir stipri ierobežots.

Šeit ienāk aizmugurējie grozāmie riteņi

Lai panāktu labāku svara sadalījumu, 928 transmisija atrodas aizmugurē, lai labāk saķertos stūros. Aizmugurējā stūrēšanas sistēma ir pasīva, taču tā noteikti palīdz automašīnai uzvesties uz ceļa.

Tiek izmantoti jauni materiāli

928 tiek plaši izmantots alumīnijā un poliuretānā laikā, kad šie materiāli tikko ienāk autobūves nozarē. Lai novērstu koroziju, Porsche arī paļaujas uz cinkotu tēraudu.

928 ir ātrākais auto ar atmosfērisko dzinēju

1987. gadā 928 ar ovālu pie Nardo sasniedza ātrumu vairāk nekā 290 km / h, padarot to par ātrāko sērijveida automašīnu ar V8 dzinēju, kas darbojas ar brīvu atmosfēru.

Ar maksimālo ātrumu 235 km / h 928 ir arī visātrākais sērijveida automobilis Amerikas Savienoto Valstu tirgū 1983. gadā.

928 simbolizē jaunu virzienu Porsche attīstībā

Paredzams, ka 928 ir 911 pēctecis, taču tas ir pilnīgi atšķirīgs automobilis, un tā bagātīgais aprīkojums padara to par vienu no greznākajām sporta kupejām apkārt. Tomēr vēlāk kļuva skaidrs, ka Porsche neatstās 911.

928 ir ekonomiskās krīzes rezultāts

Mēs runājam par 1977. gada krīzi, kas iestājās pēc naftas embargo šīs desmitgades sākumā. 928 dizains sākās no nulles un atteicās no modeļa evolūcijas politikas, kas tika izmantota 911. gadā.

928 spēlēja daudzās filmās

Grezna automašīna ar futūristisku dizainu, 928 ātri iepazinās ar Holivudu. 80. gados automašīna parādījās Risky Business, Marked utt.

Pēdējie labojumi 1992. gadā

90. gadu sākumā jau bija skaidrs, ka 928 dienas ir skaitītas, un 1992. gadā parādījās jaunākā versija, kas tomēr ir greznākais un jaudīgākais motors modeļa vēsturē.

GTS ir vispopulārākā 928 versija

GTS tika pārdots Amerikā no 1993. līdz 1995. gadam, un atjauninātais V8 dzinējs ražoja 345 zirgspēkus. Bet pircēji Amerikas Savienotajās Valstīs jau ir iemīlējušies no 928, jo kopš pēdējiem 928 GTS ir pārdoti tikai 407.

Saražotas vairāk nekā 60 000 vienības

928 debitēja 1977. gada Ženēvas auto izstādē. Visveiksmīgākie šī modeļa gadi tirgū bija 1978. un 1979. gads, un 1978. gadā 928. gads kļuva par Gada automašīnu Eiropā.