Izpratne par visām jūsu automašīnas piedziņas siksnām

Jūsu automašīnas dzinējam ir pievienotas vairākas mehāniskas detaļas, kas veic svarīgas funkcijas, piemēram, barošanas padevi (ģenerators), dzinēja dzesēšanu (ūdens sūknis), atvieglo braukšanu (jauda…

Jūsu automašīnas dzinējam ir piestiprinātas vairākas mehāniskās detaļas, kas veic tādas svarīgas funkcijas kā barošanas padeve (ģenerators), dzinēja dzesēšana (ūdens sūknis), atvieglota braukšana (stūres pastiprinātāja sūknis) un komforta nodrošināšana (gaisa kondicionēšanas kompresors). Bez piedziņas siksnas neviena no šīm daļām nedarbotos.

Piedziņas siksnu mērķis ir pārnest jaudu starp dažādām dzinēja sastāvdaļām. Tie darbojas ar berzi starp siksnu un skriemeli, tāpēc vaļīgas siksnas var izraisīt dažādu komponentu nedarbošanos vai nedarboties vispār.

Šis ir ļoti vispārīgs pārskats par automašīnu siksnām, un tas nekādā gadījumā nav pilnīgs. Parunāsim vairāk par dažādiem jostu veidiem un to darbību jūsu transportlīdzeklī.

Šeit ir pārskats par visizplatītākajiem piedziņas siksnu veidiem:

Ķīļsiksnas

Dažiem transportlīdzekļiem ir vairākas siksnas, ko sauc par ķīļsiksnām, kas stiepjas no dzinēja kloķvārpstas un darbina ģeneratoru, gaisa kondicionēšanas kompresoru, stūres pastiprinātāja sūkni un ūdens sūkni. Ķīļsiksnas bija standarta vecākām automašīnām.

Ķīļsiksnu sistēmas priekšrocības:

• Siksnas ir īsas un maz ticams, ka tās noslīdēs.
• Ja sabojājas viena josta, visa automašīna neizslēdzas.

Ķīļsiksnu sistēmas trūkumi ietver:

• Auto detaļu veikalos var nebūt pilns jostu klāsts, un tās var būt jāpasūta pēc īpaša pasūtījuma.

• Jostas parasti nodilst aptuveni tādā pašā ātrumā, tāpēc jums var būt nepieciešams nomainīt vairākas jostas īsā laika periodā.

Čūsku jostas

Serpentīna siksna ir viena gara siksna, kas dzen visas dzinēja sastāvdaļas, kuras citādi darbinātu vairākas ķīļsiksnas. Ķīļrievu siksnas visbiežāk izmanto jaunās automašīnās, un patiesībā tās ir mūsdienu automašīnu standarts.

Ķīļrievu siksnu priekšrocības:

• Nav vairāku siksnu bojājumu iespēju.
• Viegli nomainīt.

Serpentīna jostu trūkumi ir:

• Siksnas atslābināšana var sabojāt vairākus piederumus.
• Ja siksna saplīst, viss dzinējs izslēdzas.

zobsiksnas

Zobsiksnu dažreiz dēvē arī par sadales vārpstas piedziņas siksnu vai Gilmera siksnu. Šī ir zobsiksna, kas izgatavota no gumijas, kas ļauj kloķvārpstai griezt sadales vārpstu, kā arī atver un aizver dzinēja vārstus sinhroni ar virzuļiem. Jaunākajās automašīnās zobsiksna būtībā ir nomainījusi metāla zoba ķēdi.

Zobsiksnas priekšrocība salīdzinājumā ar zobsiksnu ir tāda, ka, ja zobsiksna sabojājas, ir mazāka iespēja sabojāt vārstus un virzuļus.

Piedziņas siksnu atteices vai atteices simptomi, cēloņi un sekas

• Ķīļsiksnas: Ja ķīļsiksna sabojājas, tā čīkstēs un piederumi var nedarboties pareizi. Ja tas neizdodas, tā darbināmie piederumi pārtrauks darboties. Cēloņi var būt normāls nodilums vai šķidruma piesārņojums.

• Čūsku jostas: Ja ķīļrievu siksna sabojājas, piederumi var nedarboties pareizi, transportlīdzeklis var slikti iedarbināties vai neiedarbināties vispār, un josta var radīt čīkstošu, čīkstošu vai čirkstošu skaņu. Cēloņi var būt plaisāšana, nodilums vai atslāņošanās, šķidruma piesārņojums un slikta jostas spriegojums.

• Zobsiksnas: Ja zobsiksna sabojājas, jūsu automašīna var darboties tukšgaitā vai jūs varat dzirdēt no dzinēja nodalījuma atskanējušu skaņu. Ja tas neizdodas, jūsu iekārta nedarbosies vispār. Pastāv arī nopietnu vārstu un virzuļu bojājumu iespējamība. Cēloņi var būt nodilums, slīdēšana vai šķidruma piesārņojums.

Kopējie piedziņas siksnu ienaidnieki

Ceļa netīrumi, eļļa, ūdens un pārmērīgs karstums ir ienaidnieki, kas var izraisīt piedziņas siksnas problēmas, tāpēc jums ir jāpārliecinās, ka jūsu automašīnai neizplūst eļļa un, pievienojot eļļu, tas jādara uzmanīgi. Pārliecinieties, vai jūsu dzinēja aizsargs nav pazaudēts vai bojāts, jo tā ir jūsu pirmā aizsardzības līnija pret piesārņotājiem, ko varat uzņemt uz ceļa.

ieteikumi

Automašīna regulāri jāpārbauda mehāniķim, lai noteiktu, vai ir nepieciešama jostas regulēšana vai nomaiņa. Zobsiksnas parasti ir izturīgas, taču, ņemot vērā iespējamās zobsiksnas atteices sekas, nevar par daudz uzsvērt regulāru pārbaužu nozīmi. Ķīļrievu siksnas parasti ir jāmaina ik pēc 50,000 XNUMX jūdzēm. Nav jēgas turpināt braukt ar nodilušu vai bojātu jostu, jo galu galā tā salūzīs, un jūs būsiet iesprostoti un, iespējams, būs nepieciešams dārgs remonts.