Lietota motocikla iegāde: svarīgi punkti

To iegādāties lietots motocikls jo cilvēks bieži tiek uztverts kā risks pircējam, kurš nezina, ar ko īsti ir darīšana. Lai novērstu pēc iespējas vairāk šaubu un vienkāršotu pirkumu, mēs piedāvājam jums to dažu sarakstu punkti, kas jāpārbauda pirms lietota motocikla iegādes.

Motociklu vēsture

Pirmkārt, viens no svarīgiem punktiem ir izpētīt motocikla vēsturi: no pirmavotiem, vai motocikls nav nokritis, kādas detaļas tika nomainītas vai pat kādas problēmas. Tāpat mēģiniet uzzināt vairāk par pārdevēja uzvedības veidu un ikdienas apkalpošanu. Tas var sniegt jums pārskatu par motocikla vispārējo stāvokli.

Motocikla vispārējais stāvoklis

Pārbaudiet motocikla vispārējo stāvokli: virsbūvetad rāmistad rūsas traipi vai sitieniem. Pārstrādātā krāsa varētu nozīmēt, ka motocikls ir iekļuvis negadījumā. Lai gan tas izklausās vienkārši, paskatieties uz velosipēda tīrību, tas bieži vien atspoguļo pārdevēja sniegto pakalpojumu.

Līmeņi

Tāpat ātri pārbaudiet šķidruma līmeni, lai palīdzētu jums uzturēt motociklu. Apskatiet līmeni uz roktura bremžu šķidrums, tam jābūt virs mini bāra.

Attiecībā eļļas līmenis, novietojiet motociklu vertikāli vai uz tā vidējā statīva, pēc tam pārbaudiet, vai līmenis ir starp maksimālo un minimālo stieni.

Motocikla kabīne

Ķeramies klāt pie lietas, mēģināsim atklāt kādas anomālijas un iespējamo nolietojumu, lai varētu sarunāt motocikla pārdošanas cenu atbilstoši nomaināmajām detaļām, ja tā.

Skaitītājs: Pārliecinieties, ka skaitītājā nav miglas, kas liecina par sliktu hermētiskumu. Pievērsiet uzmanību arī skaitītāja izjaukšanas pēdām.

Pildspalva : Pārliecinieties, vai droseļvārsts nepielīp un atgriežas pareizi.

Sviras: Bremžu un sajūga svirām, tāpat kā rokturam, ir viegli jāatgriežas sākotnējā stāvoklī. Sajūga brīvgaitātei jābūt aptuveni 10 mm.

rags : Lēti, noteikti pārbaudiet audio signālu, tas var noderēt noteiktās situācijās.

Virziens: Novietojiet motociklu uz centrālā statīva vai, ja tas nedarbojas, atslogojiet priekšējo riteni un pagrieziet stūri no kreisās puses uz labo. Stūrei jābūt vienmērīgai, brīvai no brīvkustības un šķēršļiem.

dakša : Spraudnim jābūt bez triecieniem. Nospiediet uz motocikla stūres, lai ievietotu dakšu, tai vienmērīgi jāatgriežas sākotnējā stāvoklī. Pārliecinieties, ka caur jūga blīvējumu nav noplūdes.

Motocikla motora puse

Pastaigājieties pa sāniem zem sēdekļa, lai pārbaudītu akumulatora stāvokli.

akumulators : Pārliecinieties, vai uz akumulatora spailēm nav bālganas plēves un akumulatora nodalījumā nav nosēdumu. Lai pārbaudītu akumulatora stāvokli ar izslēgtu dzinēju, ātri pārslēdzieties no sānu gaismām uz tuvajām gaismām, izmaiņas jāveic nekavējoties. Pretējā gadījumā akumulatora darbības laiks tuvojas beigām, un tas ir jānomaina.

Cikla daļa

Ejot apkārt velosipēda priekšpusei, pārbaudiet dažas atlikušās šuves aizmugurē.

Bremzēšana : Pārbaudiet bremžu kluču un bremžu disku stāvokli, tiem nevajadzētu būt saskrāpētiem vai iegrauztiem (pazīme, ka vadītājs brauca ar nodilušiem klučiem).

Riepas : Riepām jābūt labā stāvoklī un nodilumam jābūt regulāram. Minimālais riepu nodiluma dziļums ir 1 mm. Nevienmērīgs nodilums var būt nepareizas balstiekārtas regulēšanas rezultāts.

pārnesumkārba : Pārbaudiet ķēdes spriegojumu uz izlices (starp ķēdi un sviru).

Pavelciet ķēdi uz augšu, lai atbrīvotu to no vainaga. Ķēde nedrīkst pilnībā izvirzīties no ķēdes ratiem. Pārliecinieties arī, vai saites līmenī nav problēmu.

Izplūde : Pārbaudiet, vai nav korozijas un izplūdes trieciena un apstiprinājuma. Ņemiet vērā, ka izplūde jums izmaksās vidēji 600 līdz 900 eiro.

Oscilatoru krūšturi Atbrīvojiet slodzi uz motocikla aizmugurējo riteni un pārbaudiet gredzenu un gultņu brīvkustību.

Ieslēdzam aizdedzi un iedarbinām velosipēdu?

apgaismojums : ieslēdzot aizdedzi, pārbaudiet, vai visi priekšējie lukturi darbojas pareizi, ieskaitot pagrieziena rādītājus. Novietojiet motociklu pilnos priekšējos lukturos, tiem pat vajadzētu izslēgt motoru.

Motociklu nevajadzētu iedarbināt pat aukstā stāvoklī. Pārbaudiet, vai transmisijas līmenī nav aizdomīgu trokšņu un vai dūmi nav balti, kas norāda, ka ir jānomaina cilindra galvas blīve.

Pēc tam braucot vai, ja tas nav iespējams, uz B statņa, noņemot slodzi no aizmugurējā riteņa, pārbaudiet, vai transmisija darbojas pareizi.

Ātrumkārba: Pārvietojiet pārnesumu uz augšu un uz leju. Pārnesumu maiņas laikā nedrīkst būt raustīšanās, apstāšanās un viltus nāves punkti.

Motocikla papīrs

Jautājiet par to pelēka motocikla karte un pārliecinieties sērijas numurs Motocikla numurs, kas uzspiests uz motocikla rāmja, atbilst numuram, kas norādīts reģistrācijas apliecībā.

Paskaties uz datumu pirmā reģistrācija uzzināt no pirmavotiem vai nē. Ja tas ir no pirmavotiem, lūdziet īpašniekam uzzināt vairāk par automašīnas vēsturi.

Tāpat neaizmirstiet paskatīties servisa grāmata, redzēsi, vai motocikls ir rūpīgi kopts un pārbaudīsi, vai žurnālā uzrādītie kilometri atbilst odometra rādījumam.

Acīmredzot šis ir tikai vairāku preču saraksts, pirkuma laikā var tikt veiktas arī citas pārbaudes. Visi punkti neizslēdz motocikla iegādi, taču nomaināmo detaļu cena ir jāierēķina motocikla pārdošanas cenā. Tomēr, ja rāmī parādās plaisa vai salīdzinoši dīvains transmisijas troksnis, labāk ir atteikties no projekta.

Un tu? Kādus punktus jūs pārbaudītu?