Pērkot lietotu automašīnu. Ko vispirms apskatīt?

Uzreiz pabrīdināšu visus šī raksta lasītājus, neesmu tālākpārdevējs un ne superspeciālists auto virsbūvju jomā, taču varu pastāstīt kaut ko par to, kā, pērkot lietotu auto, izvairīties no uzkāpšanas uz salūzušas un sadauzītas mašīnas. Iespējams, pat šīs noteikšanas metodes jau ir zināmas daudziem automašīnu īpašniekiem, taču iesācējiem informācija noteikti būs nenovērtējama. To man iemācīja eksperti, kad savulaik nācās izmantot auto nomas pakalpojumus Ukrainā. Kad mana automašīna lika man dzīvot ilgu laiku, man bija jāvēršas pie šī uzņēmuma pakalpojumiem: auto noma Kijevā, kur satiku inteliģentus un zinošus cilvēkus, kuri savulaik bija tālākpārdevēji un zināja par visām virsbūves smalkumiem defektu dēļ.

Visus šos smalkumus man pastāstīja viens pazīstams tālākpārdevējs, kurš par šo zina gandrīz visu, un šajā gadījumā viņš ēda vairāk nekā vienu suni. Viņš viena gada laikā pērk un pārdod vairāk nekā 10 automašīnas, tāpēc es viņam uzticos. Zemāk secībā sniegšu svarīgākās detaļas, kurām vispirms būtu jāpievērš uzmanība, apskatot lietotu auto.

• Atveriet automašīnas pārsegu un uzmanīgi pārbaudiet metinātās šuves stūros, kur ir piestiprināts radiatora rāmis un spārni. Šajā brīdī metinājuma šuvei jābūt plānai un pilnīgi vienmērīgai, un šuves augšpusē jābūt vienmērīgai hermētiķa sloksnei. Pārbaudīt hermētiķa esamību ir pavisam vienkārši: mēģiniet uzspiest šuvi ar nagu, hermētiķis ir mīksts, un jūs jutīsiet, kā tas spiedīsies.
• Tajās pašās vietās jābūt punktiem, tā sauktajai punktmetināšanai - šis nosacījums ir obligāts visām veselām un nepārspētām automašīnām. Tā kā punktmetināšana ir pieejama visās automašīnās no rūpnīcas. Ja tādas metināšanas nav, tad jūsu pētāmā automašīna simtprocentīgi nokļuva avārijā.
• Tāpat ar atvērtu motora pārsegu rūpīgi pārbaudiet visu automašīnas pārsegu gar malu no sākuma līdz beigām. Pa visu kapuces perimetru jābūt hermētiķim, tādai pašai vienmērīgai plānai sloksnei, kuru var izspiest cauri ar nagu. Ja uz pārsega nav hermētiķa, pārsegs ir jānomaina.
• Atveriet visas automašīnas durvis un bagāžnieku. Punktmetināšanai jābūt katrai virsbūves daļai savienojuma vietās, rūpīgi jāpārbauda arī durvju galos un apakšā, ja automašīna bija slikti krāsota, tad var atrast krāsas traipus vai krāsas izsmidzināšanas pēdas.
• Lai precīzi noteiktu krāsas slāni uz automašīnas virsbūves, varat iegādāties biezuma mērītāju. Protams, šādas ierīces cena sākas kaut kur no 5000 rubļiem, taču nākotnē šī ierīce atmaksāsies ar procentiem. Pietiek tikai noskaidrot automašīnas rūpnīcas krāsas kārtu, un, ja, ierīci pārnēsājot pa virsbūvi, ir redzamas būtiskas novirzes no šīs vērtības, tad nav šaubu, ka automašīna ir pārkrāsota.
• Rūpīga virsbūves pārbaude ar kvalitatīvu apgaismojumu nebūs lieka, jo labā apgaismojumā uz automašīnas virsbūves var redzēt daudz kļūdu. Pat uz visas un nesalauztas automašīnas virsbūves var atrast daudzas kļūdas, pateicoties kurām vēlāk pat var kaulēties par noteiktu summu.
• Pārbaudiet bagāžnieku no iekšpuses un pārejiet pāri visiem vājajiem punktiem. Tā kā bieži izmantosiet bagāžnieku, it īpaši, ja ceļat māju vai vasarnīcu, un laiku pa laikam vedīsiet uz turieni nepieciešamos materiālus. Starp citu, ja doma par vasaras rezidences celtniecību ir tikai galvā, bet plāno to īstenot dzīvē, tad noteikti izmanto pakalpojumus sortimenta transports iveko.

Šis bija neliels pārskats, ja ievēro vismaz šos vienkāršos noteikumus, tad iespējamība, ka izvēlēsies veselu lietotu auto, kas nav cietis negadījumā, tādējādi ietaupot daudz naudas turpmākam remontam.