Lietotu detaļu pirkšana un drošība

Izsoļu portālos varam atrast pilnībā lietotas auto detaļas, kas vilina ar zemām cenām. Tomēr vai esat pārliecināts, ka viņu pirkums nes tikai labumu?

Ka tas ik pa laikam ir jānomaina tādi palīgmateriāli kā amortizatori, siksnas un bremžu kluči ir pazīstami lielākajai daļai autovadītāju – parasti ir viegli pamanīt, ka šīs daļas nolietojas. Kad tie ir jānomaina, šķiet dabiski tos aizstāt ar jauniem komponentiem.

LASI ARĪ

Oriģinālās rezerves daļas jūsu drošībai?

Rezerves daļas un autorizētais serviss

Taču ko darīt, ja mums savā automašīnā jānomaina salūzis lukturis, riepas vai, piemēram, salīdzinoši dārgs elektriskais sensors? Daudzi no mums šajā situācijā, vēloties ietaupīt naudu, nolemj iegādāties lietotas preces lētāk.

Daži autovadītāji maldīgi uzskata, ka tādas detaļas kā priekšējie lukturi vai visa veida elektroniskās sastāvdaļas nenolietojas un nekas neliedz tos nomainīt pret lietotiem līdziniekiem. Tomēr daudzos gadījumos tas var būt slikts lēmums, jo, pērkot lietotas detaļas, nevaram būt droši, vai tās tiešām 100% darbojas. Tāpat jāatceras, ka, pērkot lietotas detaļas, mēs parasti nesaņemam garantiju. Tāpēc priekšlaicīga atteikuma gadījumā mums būs problēmas ar naudas atmaksu vai preces nomaiņu.

“Dīzeļdzinējos plūsmas mērītāji bieži neizdodas. Šī nepareiza darbība izpaužas kā automašīnas veiktspējas samazināšanās. Pērkot un uzstādot lietotu plūsmas mērītāju, pastāv augsts nepareizas darbības agrīnas atkārtošanās risks. Tāpēc, lai efektīvi atrisinātu problēmu, iesakām iegādāties jaunu produktu,” saka Macejs Geniuls no Motointegrator.pl.

Izsoļu vietnes ir pilnas ar piedāvājumiem par lētiem lietotiem atstarotājiem. Taču arī to iegāde var būt tikai šķietams ietaupījums, īpaši, ja lietotā daļa jau ir nolietota. "Pēc 180-200 tūkstošu km nobraukuma atstarotājs zaudē apmēram 30% no saviem parametriem, piemēram, gaismas diapazona, staru kūļa spilgtuma, gaismas un ēnas robežas redzamības," brīdina Zenons Rudaks no Hella. Polska. “Šo parametru zudums ir saistīts ar atstarojošā stikla ārējās virsmas nodilumu un piesārņojumu atstarotājs korpusa iekšpusē. Ārējo stiklu sabojājušas putekļu daļiņas, akmeņi, ziemas ceļu uzturēšana, autovadītājs ziemā skrāpējot ledu vai slaukot lukturus ar sausu drānu. Atstarojošā stikla gludā virsma lēnām aptumšojas un sāk nekontrolējami izkliedēt gaismu, samazinot tās spilgtumu un diapazonu. Priekšējo lukturu vējstikla bojājumu ietekme vienlīdz attiecas uz stikla un polikarbonāta stikliem,” piebilst Hella Polska eksperts.

Ja atstarotājs ir nolietots, tas nepalīdzēs uzlabot apgaismojumu, izmantojot, piemēram, spuldzes ar lielāku gaismas plūsmu. Citi veidi, kā saglabāt izmantotos priekšējos lukturus, piemēram, stiklu pulēšana vai atstarotāju tīrīšana mājās, var dot pieticīgus rezultātus, taču tas nav noteikums.

Visriskantāk ir pirkt lietotas balstiekārtas un bremžu detaļas – tām ir milzīga ietekme uz drošību un, pat ja neizskatās bojātas, tās ir pakļautas tā sauktajam nogurumam un var sabojāties īsā laikā. Tāpat ir ar riepām. To ir vērts atcerēties, īpaši tuvākajās nedēļās, kad autovadītāji maina automašīnas no vasaras uz ziemas riepām.

“Lietotu lietu pirkšana vienmēr ir riskanti. Tas attiecas arī uz riepām, kuru izcelsmes vēsture nav zināma. Visbiežāk, pērkot lietotu riepu, nesaņemam pirkumu apliecinošu dokumentu, kas nozīmē, ka mums tai nav garantijas. Mēs arī nezinām, kādos apstākļos riepa tika glabāta un kā to izmantoja iepriekšējais īpašnieks,” skaidro Jaceks Mlodavskis no Continental. “Arī vizuāli grūti pateikt, vai riepai nav slēptu defektu. Dažkārt mēs par to varam uzzināt tikai pēc tam, kad transportlīdzeklim ir uzstādīta riepa. Diemžēl tad ir par vēlu iespējamai atgriešanai. Lietošanas laikā var parādīties kādi defekti, kas ekstremālos apstākļos var sabojāt riepu, tādējādi apdraudot lietotāju,” viņš piebilst.

Atcerieties, ka arī riepas nolietojas, pat ja tās netiek plaši izmantotas. Riepas noveco tādu fizikālu un ķīmisku procesu rezultātā kā UV starojums, mitrums, karstums un aukstums. Tāpēc tādi riepu ražotāji kā Continental iesaka visas riepas, kas vecākas par 10 gadiem, nomainīt pret jaunām.

Kā redzat, lietotu detaļu pirkšana ir saistīta ar augstu risku. Bieži vien, lai ietaupītu naudu, iegādājoties lietotas preces, mums var rasties papildu izmaksas, ja tiek konstatēts, ka precei, kuru esam iegādājušies, ir trūkumi. Tāpēc daudzos gadījumos patiesais ietaupījums būs jaunu produktu iegāde. Pat ja vienības cena ir augstāka, mēs varam ietaupīt uz papildu darbnīcas apmeklējumiem. Ir arī svarīgi, lai izmantotie produkti negarantētu mūsu drošību.

"Mūsu klientiem, kuri novērtē savu laiku un galvenokārt rūpējas par drošību, mēs iesakām iegādāties zīmolu detaļas no labi zināmiem ražotājiem, kas piegādā savus produktus dažādu zīmolu automašīnu pirmajai montāžai." saka Macejs Geniuls no Motointegrator. "Premium produktiem, kas pasūtīti no Motointegrator un uzstādīti vienā no mūsu partneru darbnīcām, tiek piemērota 3 gadu garantija." - piebilst Motointegrator pārstāvis.

Pieņemot lēmumu par rezerves daļu iegādi mūsu automašīnai, ir vērts padomāt par iespējamām lietotu detaļu iegādes sekām. Lai gan galīgais lēmums, kā vienmēr, paliek transportlīdzekļa īpašnieka ziņā, jāatceras, ka lietotas, nekvalitatīvas detaļas apdraud ne tikai mūsu, bet arī citu satiksmes dalībnieku drošību.