Jebkuras dīzeļdegvielas vai benzīna degvielas sistēmas problēmu novēršana
Jebkuram dīzeļa vai benzīna iekšdedzes dzinējam ir nepieciešama degviela
padeve (plūsma un spiediens), lai sāktu. Lai gan daudz dažādu veidu
sistēmas, tās visas ir līdzīgas pamata degvielas padevei. Lielākajai daļai sistēmu ir daži
sava veida zemspiediena sūknis, kas piegādā degvielu ar zemu spiedienu 3-80 psi uz galveno
piegādes avots ar lielāku spiedienu uz sadegšanas kameru caur kādu formu
iesmidzināšanas vai karburatora ierīce degvielas padevei un izsmidzināšanai.
kompānija
Jebkuras diagnostikas pirmais solis ir pārbaudīt degvielu ar pareizo spiedienu šim dzinējam.
konkrēts dzinējs pēc degvielas vai pastiprinātāja/uzpildes sūkņa pārsūtīšanas. Šie sūkņi
elektrisks vai mehānisks, un tas var būt degvielas tvertnē vai ārēji aizvērts
uz tvertni (elektrisko padeves sūkni) vai mehānisko sūkni, kas uzstādīts uz dzinēja
un palaist cauri izciļņam vai dažos gadījumos zobratu sūknim, kas uzstādīts uz paša dīzeļa.
Augstspiediena degvielas sūknis vai iebūvēts augstspiediena degvielas sūknī.
pārbaude
spiediens un degvielas plūsma ir taisni uz priekšu ar elektriskajiem sūkņiem. Izslēdzas
padeves sūkņa jaudu, degvielas spiedienu/plūsmas ātrumu var redzēt un izmērīt.
Ja nav plūsmas/spiediena, pārbaudiet, vai sūknim ir pareizs
Spriegums. Daudzas problēmas rodas ar vadiem, drošinātājiem vai relejiem,
neļaujot sūknim palielināt spiedienu/plūsmu.
In
dažos gadījumos sūknis var darboties, bet siets ir aizsērējis
tvertnes filtrs. mums ir bijuši gadījumi, kad mums bija jāpiemēro gaisa spiediens
līnija, kas iet uz tvertni, lai "izpūstu" aizsērējušo filtru tvertnē. Ja
šajā gadījumā būs nepieciešama tvertnes noņemšana un tīrīšana. Ēst
vairākas tvertnes stiprinājuma konstrukcijas, dažiem ir vairāki sietiņi, kurus var pieslēgt, bet var arī tīrīt un izmantot atkārtoti. Tas jo īpaši attiecas uz
dīzeļdzinēji, jo tie ir daudz vairāk pakļauti aļģu augšanai tvertnē.
kompānija
to pašu plūsmas/spiediena pārbaudes metodi var izmantot ar ārēju
uzstādīti mehāniskie sūkņi motora nodalījumā. Izbūvēti zobratu sūkņi
iekšēji ar dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sūkni var pārbaudīt tikai ar ļoti
specializētās iekārtas augstspiediena degvielas sūkņu atjaunošanai un
pārbaudes stadijā. AMBAC katrs injekcijas sūkņa veids ir rūpīgi
tiek pārbaudīts atkopšanas procesa laikā, lai nodrošinātu, ka tas atbilst vai pārsniedz prasības.
OEM specifikācija. Kā oficiālais visu USMC dīzeļdzinēju ražotājs.
aprīkojumu, AMBAC lepojas ar saviem stingriem standartiem.
Reiz
degvielas spiediens/spiediens atbilst OEM specifikācijām, mēs varam izslēgt
padeve/pacēlājs/sūknis/sliedes sūknis kā daļa no problēmas un pāriet uz faktisko
degvielas iesmidzināšanas vai padeves sistēmas nākamajam traucējummeklēšanas posmam (sk
degvielas sistēmu problēmu novēršanas emuārs).
