Automašīnas piekare: svarīgas detaļas un 5 veidi, kā mīkstināt
saturs
Novērtējiet riskus. Un, iespējams, jūs dosieties uz dārgāku, bet drošāku ceļu: iegādājieties jaunu, mīkstu riepu komplektu, piemēram, no Michelin vai Pirelli.
Ir zināms, ka iekšzemes ceļu kvalitāte neveicina pārvietošanās komfortu ar automašīnu. Tāpēc autovadītāji meklē veidus, kā padarīt automašīnas balstiekārtu mīkstāku: tematiskie forumi ir vilnas, šķirsta automašīnu žurnālus, jautā garāžas amatniekiem.
Kas ietekmē automašīnas balstiekārtas maigumu
Cīņā par pircēju autoražotāji jau atrodas uz montāžas līnijas, pielāgojot šasiju iekšzemes ceļu realitātei. Premium segmenta automašīnas nekavējoties saņem šasijas regulēšanas sistēmu. Budžeta automašīnu īpašniekiem atliek patstāvīgi izpētīt tēmu un veikt pasākumus, lai transportlīdzeklis labi absorbētu ceļa nelīdzenumus.
Apturēšanu ietekmē:
- svars un ķermeņa forma;
- jaudas un paātrinājuma raksturlielumi;
- riteņu bāzes izmērs.
Un automašīnas rāmja vibrāciju biežums ietekmē vadītāju un pasažierus. Parasti parametrs ir 1 Hz (Hertz). Ja rādītājs ir augstāks par vienu, gaita būs smaga, ja zemāka, pasažieri tiks šūpināti, un piekare uz bedres izlauzīsies cauri.
Tie sasniedz vēlamo vērtību, izmantojot elastīgo balstiekārtas daļu - atsperes. Tas ir, smagai atsperotai masai (virsbūve plus apkalpe un bagāža) ir nepieciešama spēcīga un stingra atspere. Tas ļauj ietekmēt piekares maigumu un ērtu gaitu. Bet sviru nevar ignorēt, jo dažās konstrukcijās atsperes darbojas nevis tieši, bet caur šo elementu.
5 veidi, kā mīkstināt automašīnas balstiekārtu
Mīksta piekares sistēma nav kaprīze, bet gan nepieciešamība: ilgi braucieni pa bedrēm un bedrēm drīz vien atbild ar nogurumu un sāpēm vadītāja muguras lejasdaļā. Auto īpašnieki ir uzkrājuši ievērojamu pieredzi, kā padarīt auto piekari mīkstāku. Apskatīsim 5 efektīvas metodes.
Automašīnas piekare un šasija
Riepu maiņa vai spiediena samazināšana
Darbs ar riepām. Jūs varat, neieguldot ne santīma, vienkārši atgaisot gaisu, samazināt spiedienu riepās. Tajā pašā laikā no jums tiek sagaidīts:
- palielināts degvielas patēriņš;
- sliktāka automašīnas vadāmība;
- bieža riepu maiņa paātrināta nodiluma dēļ;
- garš bremzēšanas ceļš.
Novērtējiet riskus. Un, iespējams, jūs dosieties uz dārgāku, bet drošāku ceļu: iegādājieties jaunu, mīkstu riepu komplektu, piemēram, no Michelin vai Pirelli.
Amortizatora atsperu nomaiņa vai griešana
Amortizatoru atsperu pilnveidošana izraisa pastāvīgus strīdus. Garāžas meistari piedāvā griezt vai mainīt elementus. Bet profesionāļi ir pret abām metodēm. Savukārt autoservisā uz Jūsu auto tie bez problēmām saīsinās atsperes vai piedāvās mīkstāku detaļu ar maināmu spoļu soli.
Ja jūs pakļausities kārdinājumam, jūs saskarsities ar šādām problēmām:
- jaudas rāmja smaguma centrs nobīdīsies, kas nozīmē, ka vadāmība samazināsies;
- samazināsies automašīnas piezemēšanās, tāpēc automašīnas iekraušana, tāpat kā iepriekš, nedarbosies: jūs pieskarsities ceļa apakšai;
- saīsināta atspere nespēs noturēt ķermeni (bieži vien elementi pat izlido no savas vietas);
- Pārvarot bedrītes lielā ātrumā, var tikt bojāts dzinējs un citas šasijas sastāvdaļas.
Paņemt jaunu, mīkstāku atsperi nav grūti, taču piekares darbs saplīsīs: iespējami bojājumi.
automašīnas pneimatiskā piekare
Amortizatoru nomaiņa
Amortizatoru statņi slāpē ķermeņa vibrācijas. Un tie ievērojami atšķiras pēc konstrukcijas un kompresijas pakāpes (darba gājiens). Tāpēc standarta atsperei ir jāizvēlas amortizatori ar noteiktiem darbības parametriem.
Pārcenties ar maigumu, panāksi, ka auto pļāpās uz mazākajām bedrēm. Pērkot plauktu, izvēlieties eļļas tipa elementu.
Vieglmetāla disku uzstādīšana
Lai brauktu vienmērīgāk, apsveriet labu (bet dārgu) iespēju - vieglmetāla diski. Iespaidīgās ārēji atlietās detaļas ir vieglākas par tēraudu. Jūs samazināsiet automašīnas neatsperoto svaru: tas nepadarīs balstiekārtu nesagraujamu, taču tas piešķirs vienmērīgu gaitu (nerēķiniet ar kardinālu rezultātu).
Pneimatiskās balstiekārtas uzstādīšana
Pilnībā modernizēta, strādājot pēc cita principa, pneimatiskā piekare tiešām ir praktiski neiznīcināma. Mehānisms uz pneimatiskajiem elastīgajiem cilindriem (lai gan ir arī citas iespējas) nodrošina nepārspējamas ērtības automašīnas apkalpei un vienlaikus palielina braukšanas drošību.
Progresīvo dizainu nevar uzstādīt mazām automašīnām, un cena par vienu mezglu sākas no 100 tūkstošiem rubļu. Šie divi apstākļi ievērojami ierobežo auditoriju, kas vēlas ceļot komfortabli.
