Automašīnas sagatavošana ziemai “manekeniem” vai kā visu izdarīt pareizi?

Ziema, kā zināms, nav pats labvēlīgākais laiks autobraucējiem. Lai izmantotu savu automašīnu bez problēmām, nepiedzīvojot vairākas grūtības, jums nopietni jāsagatavojas ekstremāliem apstākļiem.

Riepu izvēle – radžotas vai neražotas?

Gatavošanās ziemai galvenokārt ir saistīta ar pāreju uz ziemas riepām. Jau rakstījām par labākajām radžotajām riepām 2013.-14. Ir arī plašs lētāku iespēju klāsts. Turklāt tiek pārdots liels skaits bezradžu ziemas riepu. Kuru izvēlēties? Izvēloties riepas ar radzēm un bez radzēm, eksperti iesaka pievērst uzmanību vairākiem faktoriem:

• radžotās riepas nodrošina lielisku saķeri uz ledus un cieta sniega;
• studless ir piemērots braukšanai pa asfaltu un dubļiem, protektors ar lielu skaitu kausu un Velcro - lameles - nodrošina stabilitāti uz ceļiem, kas klāti ar sniega putru, kā arī mitruma un netīrumu noņemšanu;
• ar radžotām riepām ļoti uzmanīgi jābrauc pa pliku asfaltu, ar pēkšņu bremzēšanu radzes var vienkārši izvilkt, turklāt radzes noklikšķinās uz asfalta un palielinās sānslīdes iespējamība.

No tā izriet secinājums: iesācējiem ieteicams uzstādīt riepas ar radzēm, bet pieredzējuši autovadītāji izvēlas atkarībā no tā, kur viņi pārsvarā brauc - pilsētas apstākļos riepas bez radzēm ir diezgan piemērotas. Lai gan šis jautājums ir neskaidrs un izraisa daudz strīdu.

Vienīgais, ko speciālisti neiesaka pirkt vissezonas riepas, jo vasarā tās ir zemākas par vasaras riepām, bet ziemā – ziemā.

Procesa šķidrumu nomaiņa

Izplatīta problēma, ar ko saskaras autovadītāji, iestājoties pirmajam aukstajam laikam, ir sasalis šķidrums vējstiklu mazgāšanas tvertnē. Ziemā vējstikls jātīra biežāk, jo uz tā uzlido visi slapji un netīrumi, pie tā pielīp slapjš sniegs. Tāpat ir jāpārbauda tīrītāju slotiņu stāvoklis, tās ieteicams mainīt ik pēc pusgada līdz gadam. Vējstiklu mazgāšanas šķidrumu vislabāk izvēlēties dārgus zīmolus un atšķaidīt saskaņā ar ražotāja norādījumiem.

Populārākais produkts ziemā ir eļļa vai antifrīzs. Bez šī šķidruma normāla dzinēja darbība nav iespējama - vasarā tas neļauj tam pārkarst, bet ziemā - pārkarst. Pērkot labi pazīstamu zīmolu antifrīzu, jūs atbrīvojaties no nepieciešamības to pareizi atšķaidīt, savukārt antifrīzs ir jāatšķaida noteiktā proporcijā.

Autoražotāji norāda, kāda veida antifrīzs ir saderīgs ar dzinēja dzesēšanas sistēmu - sarkans, dzeltens, zaļš.

Tas arī ir nepieciešams pārbaudiet dzinēja eļļas viskozitāti. Tā kā mūsu apstākļos visu veidu motoreļļas ir piemērotas jebkuriem laikapstākļiem, nav nepieciešams nomainīt, tomēr dzinējiem, kuri ir iztērējuši lielāko daļu resursa, pārejot, piemēram, no 10W-40 uz 5W-40, var būt pozitīva ietekme uz darbu - tas sāksies labāk, ja zemā temperatūrā. Bet ir viens “BET”, pāreja no vienas viskozitātes uz otru ir papildus slodze motoram, tāpēc to ieteicams nomainīt iepriekš, pirms aukstā laika iestāšanās, lai motors pierod pie šīs eļļas.

Ir vērts atzīmēt, ka zema temperatūra ļoti negatīvi ietekmē dīzeļa un iesmidzināšanas dzinējus. Dīzelis parasti ir “karsts temats”, jo dīzeļdegviela aukstumā kļūst viskoza, un starterim būs daudz grūtāk pagriezt kloķvārpstu uz sabiezinātas motoreļļas, tāpēc pāreja uz mazāk viskozu ziemas eļļu ir labs risinājums. aukstās palaišanas problēma.

Jāpārbauda arī visi citi smērvielu un šķidrumu veidi: bremžu šķidrums (Rosa, Neva, Dot-3 vai 4), transmisijas eļļas kastē, stūres pastiprinātāja šķidrums. Tas ir, ziemas slieksnis ir lielisks laiks, lai pilnībā pārskatītu jūsu automašīnas stāvokli.

Akumulators

Akumulators aukstumā izlādējas ātrāk, it īpaši, ja auto stāv laukā. Pirms aukstā laika iestāšanās ieteicams pārbaudīt akumulatora stāvokli. Tās kalpošanas laiks vidēji svārstās no 3-5 gadiem. Ja redzi, ka akumulators jau noveco, tad labāk to nomainīt rudenī, kamēr tādas ažiotāžas nav un cenas strauji nelec.

Ja akumulators joprojām darbojas pilnībā, pārbaudiet blīvumu un elektrolīta līmeni - ar nosacījumu, ka akumulators ir apkopts vai daļēji apkalpots. Vajag ar parastu monētu atskrūvēt spraudņus, vai noņemt augšējo vāku un ieskatīties caurumos, plāksnēm vienmērīgi jābūt pārklātām ar elektrolītu, ir arī speciāla plāksnīte, kas norāda līmeni. Ja nepieciešams, uzpildiet ar destilētu ūdeni.

Jums arī jāpārbauda, ​​vai spailēm nav balto sāls izaugumu un korozijas pazīmju, tas viss ir jānotīra un jānoņem ar sāls vai sodas šķīdumu, smilšpapīru.

Ja iespējams, tad ziemā akumulatoru var izņemt un novest karstumā - 45 vai “sešdesmit” nesver tik daudz.

Autovadītājam ir jārūpējas arī par krāsojumu un aizsardzību pret koroziju, šim nolūkam var izmantot dažādus pulēšanas līdzekļus vai plēves. Lai salonā neuzkrātos lieks mitrums, pārbaudiet gaisa kondicioniera stāvokli, nomainiet salona filtru. Skatiet, vai plīts darbojas labi, apsildāms vējstikls un atpakaļskata spoguļi. Ja būsi labi sagatavojies, ziemu pārdzīvosi bez problēmām.

Piedāvājam noskatīties video no profesionāļa par automašīnas sagatavošanu ekspluatācijai ziemas sezonā.

Notiek ielāde…