Kāpēc var būt grūti nomainīt ķīļrievu siksnas transportlīdzekļiem ar ierobežotu klīrensu
Ķīļrievu siksnas nomaiņa ir pakalpojums, kas var ietvert dažus sarežģītus manevrus ar dzinēju, īpaši transportlīdzekļiem ar ierobežotu braukšanas augstumu.
Vieglajiem automobiļiem un mazajiem apvidus auto ar priekšējo un visu riteņu piedziņu būs problēmas ar klīrensu, nomainot ķīļrievu siksnu.
Rievota siksna, kas pazīstama arī kā daudzrievu, daudzrievu vai daudzrievu josta, ir viena nepārtraukta siksna, ko izmanto, lai vadītu vairākas automašīnas dzinēja ierīces, piemēram, ģeneratoru, stūres pastiprinātāja sūkni vai ūdens sūkni. . .
Polijas ķīļsiksnas nomaiņa var atšķirties atkarībā no nodiluma apstākļiem. Tā var būt vienkārši novecojusi un laikapstākļiem ieplaisājusi, vai arī siksnas spriegotājs vai skriemelis ir bojāts, izraisot siksnas izstiepšanos un glazūru.
Lielākajai daļai priekšējo riteņu piedziņas un četru riteņu piedziņas transportlīdzekļu ķīļrievu siksnu parasti ir grūti nomainīt daudzos veidos. Vairumā gadījumu standarta sprūdrata spriegotājs nevar ievietot starp jostas spriegotāju un spārnu vai pat tīklu. Šķiet, ka ir jānoņem iekšējais spārns, lai piekļūtu jostas spriegotājam, taču iekšējā spārna noņemšana var būt nogurdinoša un laikietilpīga. Tāpēc tika izveidots instruments, lai pārvietotu tikai jostas spriegotājus, lai noņemtu ķīļrievu siksnu.
Dažiem priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļiem ir augšējie dzinēja stiprinājumi, ko parasti sauc par suņu kauliem. Šie dzinēja stiprinājumi ir uzstādīti vai nu no dzinēja augšdaļas uz transportlīdzekļa priekšpusi vai transportlīdzekļa sāniem. Kad dzinēja stiprinājums virzās no dzinēja augšdaļas uz iekšējo spārnu, tas mēdz traucēt noņemt ķīļrievu siksnu.
Ja ir nepieciešams noņemt motora stiprinājumu no motora augšdaļas, motoram jābūt nodrošinātam pret šūpošanos, lai novērstu citu detaļu bojājumus un atvieglotu motora stiprinājuma montāžu.
Daži transportlīdzekļi ir jāpaceļ no zemes, lai piekļūtu jostas spriegotājam. Tāpat dažiem transportlīdzekļiem, kad nepieciešams kāpt no apakšas caur motora nodalījumu, var būt dzinēja aizsargs, kas ir jānoņem pirms piekļuves ķīļrievu siksnai.
Noņemot ķīļrievu siksnu, var būt grūti noņemt siksnu no dažiem skriemeļiem un ļoti grūti, uzliekot jaunu siksnu. Vislabāk ir sekot diagrammai uz transportlīdzekļa uzlīmes, kas atrodas uz pārsega vai pārsega stiprinājuma. Ja transportlīdzeklim nav diagrammas uzlīmes, alternatīvs veids, kā redzēt serpentīna jostas virzienu, ir skatīt diagrammu no īpašnieka rokasgrāmatas.
Pēc serpentīna jostas uzlikšanas vislabāk ir turēt to uz augšu un izmantot augšējo skriemeli, lai to piesietu. Turot jostu, izmantojiet jostas spriegošanas instrumentu, lai atbrīvotu spriegotāju, lai josta varētu viegli pārslīdēt pāri pēdējam augšējam skriemeli. Kad jostas spriegotājs ir atlaists, ķīļrievu siksnai ir jābūt pareizi izlīdzinātai.
- Uzmanību: Pirms dzinēja iedarbināšanas noteikti pārbaudiet ķīļrievu siksnas izlīdzināšanu un pareizu uzstādīšanu.
Ja jums ir jānomaina ķīļrievu siksna, nolīgiet kādu no mūsu mehāniķiem, un mēs ar prieku palīdzēsim.
