Kāpēc ir svarīgi nepalaist garām automašīnas izplūdes gāzu krāsas maiņu

Izplūdes gāzu krāsa saprotošam cilvēkam daiļrunīgi stāsta par automašīnas dzinēja stāvokli. Zinot izplūdes krāsas izmaiņu iemeslus, jūs varat novērst nopietnu bojājumu vai kaulēšanās laikā pazemināt cenu, ja izvēlaties automašīnu otrreizējā tirgū. Portāls AutoVzglyad stāsta, ko vēsta izplūdes krāsa.

Benzīna dzinēju melno izplūdes gāzu cēlonis var būt aizdedzes vai iesmidzināšanas sistēmas darbības traucējumi. Pirmajā gadījumā vainīgas var būt sveces, uz kurām izveidojušies spēcīgi sodrēji. Arī darvai biezi dūmi var liecināt par strāvas padeves vai iesmidzināšanas sistēmu darbības traucējumiem. Proti, problēmas var radīt ar nosēdumiem aizsērējušiem degvielas sprauslām, kuras sāk liet, nevis izsmidzināt degvielu sadegšanas kamerā. Jums vajadzētu arī pārbaudīt masas gaisa plūsmas sensoru. Ja tas neizdodas, degvielas un gaisa attiecība maisījumā nebūs optimāla.

Baltais tvaiks vēsta par lieko mitrumu izplūdes sistēmā. Ar slikti uzsildītu dzinēju tvaikiem, kas šķērsojuši ceļu no sadegšanas kameras uz izplūdes cauruli, ir laiks kondensēties miglā. Līdz ar to tvaiks. Bet, ja no caurules krīt balti nūjas, tas ir slikti. Tas varētu norādīt uz izpūstu galvas blīvi. Cilindrus noslāpē ar dzesēšanas šķidrumu un, tāpat kā sūknim, antifrīzu iespiež sarkanīgi uzkarsušajā izplūdes kolektorā.

Dūmu zilā krāsa pateiks, ka izplūdes gāzēs ir motoreļļas daļiņas. Un, ja motoram ir arī “masložers”, tiek garantēts spēka agregāta ātrās palīdzības “kapitāls”. Turklāt, jo blīvāka ir zilgana migla, jo nopietnāks būs remonts. Mēģinājums iepildīt eļļu biezāku nedarbosies. Iespējams, iemesls ir virzuļa gredzenu vai vārsta kāta blīvējumu nodilums.

Ja mēs runājam par dīzeļdzinēju, tad šādi dzinēji ir daudz vairāk pakļauti melnām izplūdēm. Galu galā smagās degvielas vienības izplūdes gāzēs vienmēr ir sodrēji. Lai to samazinātu izplūdes gāzēs, ievietojiet makrodaļiņu filtru. Ja tas stipri aizsērē, automašīnai sekos garš melnu dūmu strūklas.