Kāpēc stūres statnis klauvē?

Klauvē stūres statīvā liks nervozēt jebkuram autovadītājam, jo ​​var ne tikai trāpīt pa maciņu, bet tiešā nozīmē – braukt ar, iespējams, bojātu stūri, nav tas drošākais. Tāpēc jums ir jāizdomā, kāpēc stūres statnis klauvē.

jums ir precīzi jāsaprot, ko nozīmē klauvēt stūres statni. Klauvējieni parasti ir virspusēji vai iekšēji, un ir dzirdami no transportlīdzekļa apakšas. Vibrācijas tiek pārraidītas tieši uz stūri. Bieži vien viegli sitieni tiek pārraidīti, braucot pa nelīdzeniem ceļiem ar ātrumu līdz 40-50 km / h.

Stūres statņa sitiena iemesli

Ja stūres statnis klauvē, tam var būt vairāki iemesli:

1. Stūres stiprinājumi ir vaļīgi.
2. Plastmasas atbalsta bukse ir nolietojusies un izveidojusies spēle.
3. Spēlējiet ieejas vārpstas gultņos.
4. Pateicoties attīstībai, palielinājās atstarpe starp stūres stieņa zobiem, kas izraisīja pretreakciju un blāvu sitienu.
5. Spīlējošs sprauslas karājas, kas atsitās pret stūres stieņa korpusu pretberzes uzlikas nodiluma un plīsuma dēļ.

Stūre VAZ1 - stieņa gala lodveida savienojums 2 - grozāmā svira 3 - stieņa gals, 4 - pretuzgrieznis, 5 - grūdiens, 6 un 11 - iekšējie stieņu gali 7 - lodveida savienojuma tapa 8 - aizsargvāciņš 9 - lodveida tapas ieliktnis 10 - skrūves stūres stieņu stiprināšanai pie statnes, 12 - stūres mehānisma kronšteins 13 - stūres mehānisma atbalsts, 14 - savienojuma plāksne 15 - aizsargapvalks, 16 - pieturas plāksne 17 - stūres kārba, 18 - saspiediet skrūvi 19 - savienojošais elastīgais savienojums, 20 — līstes, 21 - sliedes atbalsta bukse, 22 - slāpēšanas gredzens 23 - gumijas-metāla eņģes, 24 - apšuvuma korpuss (augšējā daļa), 25 - ritenis, 26 - stūres statņa regulēšanas svira, 27 - stūres vārpstas stiprinājuma kronšteins, 28 - vērsts korpuss (apakšējā daļa), 29 - starpstūres vārpsta, 30 - aizsargvāciņš А - lodveida savienojuma korpusa virsma, В - rotējošās sviras virsma.

Viens no biežākajiem stūres statņa sitienu cēloņiem ir vaļīgi stiprinājumi. Skrūves un uzgriežņi var periodiski atslābt, izraisot rotaļīgumu un pastiprinātu vibrāciju. Problēmu var ātri atrisināt, pievelkot stiprinājumus.

arī izplatīts iemesls ir gumijas apvalku bojājumi vai atslāņošanās. Noplūdes rezultātā mehānismā ātri uzkrājas netīrumi, kuru dēļ var neizdoties bīdāmais atbalsts.

Ir svarīgi noteikt no kurienes nāk klauvējiens. Kustībā var šķist, ka stūres statnis klauvē, bet tas var būt arī stūres stieņos vai stūres galā. Starp citu, noteikt, ka vainīgs gals, var pēc saplēstās putekšņlapas.

Kā diagnosticēt stūres statīva troksni

Ja nolemjat noskaidrot stūres statņa klauvēšanas cēloni, nebraucot uz degvielas uzpildes staciju, noderēs palīgs. Kas jāražo:

• izslēdziet dzinēju, ielieciet automašīnu uz rokas bremzes, sēdiniet partneri pie stūres;
• pakāpties zem automašīnas stūres bagāžnieka zonā, pavēlēt draugam pagriezt stūri;
• mēģiniet saprast, no kurienes atskan klauvējiens;
• pārbaudiet bagāžnieku, vai nav bojājumu vai noplūdes (ja ir, visticamāk, trieciena cēlonis ir šajā vietā).

Vai ir iespējams braukt, ja stūres statnis klauvē?

Kā klauvē stūres statnis un kā to pārbaudīt: video

Ar šādām problēmām var braukt īsu brīdi. Bet ir svarīgi zināt, kas notiks, ja stūres statnis klauvēs. Patiešām, daži automašīnu īpašnieki ar šo bojājumu nobrauc līdz 40 000 km, nezinot sekas. Kad stūres statnis klauvē, ir diezgan bīstami vadīt automašīnu, tas var izraisīt kontroles zaudēšanu braukšanas laikā!

Klauvēšana stūres statnē ir raksturīga, lai gan daudzi to sajauc ar citu piekares elementu darbības traucējumiem. Ja problēma ir blīvē, tad klauvēšana būs skaļa, un vibrācija tikai nedaudz iedos stūri. Ja elastīgā sakabe ir bojāta, jūs uzreiz sapratīsit, kā grab stūres statnis. Skaņa būs klusināta, bet vibrācija būs spēcīgi dzirdama uz stūres.

Kā pasargāt sliedi no sitieniem

lai izvairītos no stūres stieņa darbības traucējumiem un paildzinātu tā mūžu, ir vērts atteikties no brašām braucieniem pa bedrēm līkumos, ja tāda tiek praktizēta. Arī ieradums strauji paātrināt un pēdējā brīdī bremzēt ļoti kaitē stūres statnei. Tas ir tāpēc, ka, ja priekšējie piedziņas riteņi ir noslogoti ar vilces vai bremzēšanas momentu, tad triecieni no triecieniem, kas nonāk pie stūres, kļūst daudz jutīgāki.

Nepareiza autostāvvieta

arī nereti stūres statnis kļūst nelietojams neuzmanīgas novietošanas dēļ. Izmantojot apmales kā buferi, tiek panākta liela riteņu slodze 45 grādu leņķī. Killer Push tiek pārnests uz stūres mehānismu un izraisa savienojuma šķelšanos.

Regulāras profilaktiskās pārbaudes, vaļīgu daļu un bojātu putekšņlapu nomaiņa palīdzēs pagarināt stūres statņa kalpošanas laiku. Tāpēc daži autovadītāji regulāri sastopas ar stūres remontu, bet citi brauc klusi gadiem.

Cik var maksāt sitiens stūres statīvā

Ja stūres statnis nav saglabāts un ir jāmaina, būtu jauki, ja būtu priekšstats, cik šāds prieks maksās. Protams, ārvalstu automašīnu rezerves daļu cenas ir daudz augstākas nekā vietējām automašīnām. Bet ir vērts atzīmēt, ka stūres mehānisma detaļu cenu diapazons ārvalstu automašīnu vidū ir ļoti ievērojams.

Tātad ja vidējā VAZ stūres statņa cena ir aptuveni 130 dolāri, tad ārzemju automašīnām cena var svārstīties no 200 līdz 500 dolāriem. Tas ir, ja jūs pērkat stūres statni bez stūres pastiprinātāja, stieņiem un uzgaļiem. Stūres stieņa komplekta cena ir ievērojami augstāka - VAZ, sākot no 230 USD, un pērkot stūres stieņa komplektu ārzemju automašīnai, var svārstīties no 1000-1500 USD un vairāk.

Protams, ja maina sliedi nevis saviem spēkiem, bet ar speciālistu palīdzību, tad viņi Pakalpojumi arī nav bezmaksas. un par stūres stieņa klauvēšanu būs jāmaksā vairāk.