Kāpēc vairumam automašīnu spidometri ir pie 5 vai pat 10 km/h
Ne visi autovadītāji zina, ka faktiskais ātrums var atšķirties no tā, ko redzat informācijas panelī. Tas nav saistīts ar bojātu sensoru vai kaut ko citu. Visbiežāk indikatoru nepareizība ir saistīta ar pašu spidometra ierīci vai mašīnas aprīkojumu.
Nav kalibrēts rūpnīcā
Pirmais un visneredzamākais iemesls ir kalibrēšana. Patiešām, šeit jūs negaidāt netīru triku. Bet ne viss ir tik vienkārši, kā šķiet. Ražotājam ir tiesības uzstādīt ātruma mērīšanas ierīcei kādu kļūdu. Tas nav kļūdains, un to regulē normatīvie dokumenti.
Jo īpaši GOST R 41.39-99 tieši saka, ka "instrumenta ātrums nekad nedrīkst būt mazāks par patieso ātrumu". Tādējādi vadītājs vienmēr iegūst automašīnu, uz kuras rādījumi ir nedaudz pārvērtēti, bet nevar būt zemāki par automašīnas reālo ātrumu.
Šādas neatbilstības rodas testa apstākļu dēļ. Tajā pašā GOST ir norādītas standarta temperatūras testēšanai, riteņu izmēri un citi nosacījumi, kas atbilst standartiem.
Izbraucot no ražotāja rūpnīcas, automašīna jau nonāk citos apstākļos, tāpēc tās instrumentu rādītāji var atšķirties par 1-3 km/h no realitātes.
Rādītājs tiek aprēķināts vidēji
Arī automašīnas dzīves un ekspluatācijas apstākļi veicina rādījumus uz paneļa. Spidometrs saņem datus no transmisijas vārpstas sensora. Savukārt vārpsta saņem paātrinājumu, kas ir tieši proporcionāls riteņu rotācijai.
Izrādās, jo lielāks ritenis, jo lielāks ātrums. Parasti automašīnām tiek liktas riepas ar ražotāja ieteikto diametru vai lielāku izmēru. Tā rezultātā palielinās ātrums.
Arī otrs punkts ir saistīts ar riepām. Proti, viņu stāvoklis. Ja vadītājs sūknē riteni, tas var palielināt automašīnas ātrumu.
Riepu saķere negatīvi ietekmē spidometru. Arī automašīnas piedziņa var ietekmēt faktisko ātrumu. Piemēram, motoram ir vieglāk griezt riteņus uz vieglmetāla diskiem. Un tie bieži tiek likti smagas štancēšanas vietā.
Visbeidzot, ietekmē arī iekārtas nodilums. Vecās automašīnas spidometrā rāda daudz lielākus skaitļus, nekā tie ir patiesībā. Tas ir saistīts ar faktisko sensora nodilumu, kā arī motora stāvokli.
Radīts drošībai
Jau sen ir pamanīts, ka lielāks cipars uz ierīces palīdz glābt autobraucēju dzīvības. Īpaši jauni autovadītāji. Nedaudz uzpūstus spidometra datus nepieredzējis cilvēks uzskata par normu. Viņam nav vēlēšanās paātrināt.
Tomēr šis noteikums darbojas lielā ātrumā, virs 110 km / h. Rādītājiem ar ātrumu 60 km / h neatbilstības ir minimālas.
Lai saprastu, cik daudz jūsu automašīna pārvērtē skaitļus, jums jāinstalē īpašs GPS spidometrs. Tas nolasa rādītājus nobrauktā attāluma garumā, veicot desmitiem attāluma izmaiņu mērījumus sekundē.
