Kāpēc radžotās riepas vajadzīgas arī rudenī, kad nav sniega

Ceļi, īpaši pilsētās, kļūst labāki, tāpēc daži eksperti sāka runāt, ka radžotās riepas ir zaudējušas savu aktualitāti un labāk ir uzstādīt riepas bez radzēm. Portāls "AutoVzglyad" saka, ka jums nevajadzētu steigties. Radzēm ir daudz priekšrocību pat tad, ja sniega ir maz vai tā nav.

Patiešām, tapas grauž asfaltu un šis fakts kaitina daudzus. Taču tā ir sīka ķibele, jo ieguvumi no “skaļām” riepām ir nesalīdzināmi lielāki.

Piemēram, "naglas" palīdzēs apturēt automašīnu ledus apstākļos. Šī bīstamā parādība uz ceļiem parādās vēlā rudenī, kad ir mainīgi laikapstākļi. Naktīs jau ir mitrs, un temperatūra ir ap nulli. Šādi apstākļi ir pietiekami, lai uz asfalta veidojas plāna ledus garoza. Parasti tas ir tik mazs, ka vadītājs to neredz. Nu, kad viņš sāk piebremzēt, viņš saprot, ka tas bija jādara agrāk. Šādos apstākļos nepalīdzēs riepas bez radzēm un vissezonas riepas. Galu galā tā ir smaile, kas palēninās uz ledus. Un uz “naglām” automašīna apstāsies pārliecinošāk un ātrāk.

Līdzīga situācija var rasties, nobraucot pa zemes ceļu. Naktī rievās parādās ledus. Tas palielina vasaras riepu slīdēšanas risku. Ja zemes ceļš kļūst stāvāks un rievas dziļākas, nolaišanās ātruma paātrinājums, pagriežot stūri, ārējais ritenis atsitīsies pret rievas malu un radīsies apgāšanās efekts. Tātad auto var nolikt uz sāniem. Smailes šajā gadījumā nodrošinās labāku kontroli pār auto nekā jebkuri citi "kurpes".

Starp citu, sakarā ar to, ka lielākajai daļai “zobaino” riepu ir virziena protektora raksts, tās dubļos uzvedas labāk nekā “neradžotās” riepas ar asimetrisku rakstu. Šāds aizsargs efektīvāk noņem netīrumus un sniega-ūdens putru no kontakta plākstera, taču tas aizsērē lēnāk.

Visbeidzot, pastāv viedoklis, ka “radžotās riepas” uz sausa seguma palēnina sliktāk. Tā nav gluži taisnība. Radzes neietekmē riepas saķeres koeficientu ar ceļu. "Naglas" iegremdējas gan asfaltā, gan ledū, tikai slodze uz tām palielinās daudzkārt. Tātad tapas izlido.

Bremzēšanas veiktspēja ir vairāk atkarīga no protektora konstrukcijas un gumijas maisījuma sastāva. Tā kā šāda riepa ir elastīgāka nekā, teiksim, riepa jebkuriem laikapstākļiem, tā darbojas efektīvāk pie nulles temperatūras. Tas nozīmē, ka automašīna apstāsies ātrāk.