Kāpēc ziemā palielinās degvielas patēriņš? Benzīns un dīzelis
Ziema nes sev līdzi ne tikai Jaungada un Ziemassvētku brīvdienas, autovadītājiem tas ir grūts laiks visos aspektos, un tas ietekmē naudas maku palielinātā degvielas patēriņa dēļ.
Mazo automašīnu vadītāji var nepamanīt šo atšķirību, ja viņi ziemā dod priekšroku pēc iespējas mazāk izmantot savu automašīnu, taču cilvēki, kuri patiesībā pavada daudz laika pie stūres, var secināt, ka dzinējs ir kļuvis efektīvāks.
Kāds ir iemesls paaugstinātam degvielas patēriņam ziemā? Ir daudz iemeslu, ko var norādīt. Nosauksim elementārākos.
Pirmkārt, iedarbināšana ar aukstu dzinēju, kā aprēķināja eksperti, ir līdzvērtīga 800 kilometru nobraukumam – tas tik ļoti ietekmē dzinēju. Lai izvairītos no šādām negatīvām sekām, dzinējs ir vismaz nedaudz jāuzsilda, tas ir, kādu laiku jāatstāj tukšgaitā.
Ja automašīna atrodas apsildāmā garāžā, tad jums ir paveicies, bet tie cilvēki, kuri atstāj automašīnu zem mājas logiem uz ielas, ir spiesti gaidīt vismaz desmit minūtes, līdz temperatūra motorā paaugstinās.
Ziemā ir tik grūti iedarbināt automašīnu, jo visi šķidrumi sabiezē un kļūst viskozāki, turklāt akumulators var diezgan izlādēties pa nakti. Tāpat, pateicoties tam, ka ieplūdes kolektors ir auksts, gaiss slikti sajaucas ar degvielu un neaizdegas.
Ja jums nav garāžas, vismaz uz nakti ielieciet akumulatoru siltumā, un no rīta kolektoru varat apliet ar verdošu ūdeni. Nepalaidiet dzinēju uzreiz, bet vienkārši ieslēdziet aizdedzi un vairākas reizes ieslēdziet tuvās un tālās gaismas, lai izkliedētu akumulatoru. Var izmantot arī īpašas piedevas, piemēram, “Cold Start” vai “Quick Start”, tās satur būtiskas vielas un auto iedarbojas daudz ātrāk. Bet tomēr, pateicoties dzinēja rīta iesildīšanai, patēriņš palielinās līdz pat 20 procentiem.
Otrkārt, pat ja izdodas iedarbināt dzinēju, pa sniega kupenām nevar izbraukt ar tādu pašu ātrumu kā vasarā. Kopējais ātrums ziemā samazinās, un, kā zināms, visoptimālākais degvielas patēriņš notiek pie ātruma 80-90 km/h ar augstiem pārnesumiem. Kad ceļš izskatās pēc ledus arēnas, jāpārvietojas ļoti uzmanīgi, īpaši ārpus pilsētas, kur ceļu dienesti ne vienmēr tiek galā ar savu darbu.
Treškārt, ceļa seguma kvalitātes dēļ palielinās arī benzīna patēriņš. Pat ja ir uzliktas labas ziemas riepas, riepām vienalga ir jānovirza vairāk slāņu un “putras”, tas viss pielīp pie riteņiem un rada rites pretestību.
Tāpat daudzi autovadītāji samazina spiedienu riepās ziemas periodam, pamatojot to ar to, ka šādi tiek palielināta stabilitāte. Tas patiešām ir taisnība, bet tajā pašā laikā patēriņš palielinās par 3-5 procentiem.
Svarīgs faktors ir enerģijas slodze. Galu galā ziemā gribas, lai mašīna ir silta, apkure vienmēr ir ieslēgta. Ar paaugstinātu mitrumu salonā kondicionieris palīdz cīnīties, jo, ieejot karstumā no aukstuma, no drēbēm un ķermeņa iztvaiko daudz mitruma, kā rezultātā svīst logi, rodas kondensāts. Arī apsildāmie sēdekļi, atpakaļskata spoguļi, aizmugurējais logs ir pastāvīgi ieslēgti - un tas viss arī patērē daudz enerģijas, līdz ar to arī palielināts patēriņš.
Ir nepieciešams pārbaudīt dzinēja tehnisko stāvokli vēl pirms aukstā laika iestāšanās. Virzuļu un virzuļu gredzenu nodilums izraisa kompresijas samazināšanos, jaudas kritumus, vairāk jāpiespiež akselerators, šī iemesla dēļ patēriņš palielināsies ne tikai ziemā, bet pat vasarā.
Ņemiet vērā arī to, ka benzīns saraujas zemā temperatūrā. Pat ja dienā ir +10, bet naktī sals līdz -5 grādiem, tad benzīna tilpums tvertnē var samazināties par vairākiem procentiem.
Notiek ielāde…
