Kāpēc visi indikatori uz automašīnas paneļa iedegas, kad ir ieslēgta aizdedze?
Pat iesācējs autovadītājs zina, ka informācijas panelī ir ne tikai spidometrs, tahometrs, nobraukuma mērītājs un degvielas līmeņa un dzesēšanas šķidruma temperatūras indikatori. Uz paneļa ir arī kontrollampiņas, kas informē par darbu vai, gluži pretēji, dažādu transportlīdzekļa sistēmu darbības traucējumiem. Un katru reizi, ieslēdzot aizdedzi, tie iedegas, un pēc dzinēja iedarbināšanas tie nodziest. Kāpēc, portāls AvtoVzglyad pastāstīs.
Jo svaigāka un izsmalcinātāka automašīna, jo vairāk indikatoru ir pieblīvēts uz “kopto”. Taču galvenās ir gandrīz katras mašīnas rīcībā, ja vien, protams, nav izdegušas pašas spuldzes.
Vadības ikonas var iedalīt trīs grupās – pēc krāsas, lai vadītājs vienā mirklī saprastu, vai vienkārši nedarbojas kāda no auto sistēmām vai noticis nopietns bojājums, ar kuru tālāk braukt ir bīstami. Zaļas vai zilas ikonas norāda, ka tā darbojas, piemēram, tālās gaismas vai kruīza kontrole.
Sarkanās gaismas norāda, ka durvis ir atvērtas, stāvbremze ir ieslēgta, ir konstatēts stūres vai gaisa spilvena defekts. Vienkārši sakot, dzīvībai bīstami ir turpināt pārvietošanos, nenovēršot izceltā ugunsgrēka cēloni.
Dzeltenas ikonas norāda, ka kāds no elektroniskajiem palīgiem ir nostrādājis vai ir bojāts, vai beidzas degviela. Cita šīs krāsas etiķete var brīdināt, ka automašīnā kaut kas ir salūzis vai darbojas, bet ne tā, kā nepieciešams. Ir vērts atzīmēt, ka indikatora patīkamā pienenes krāsa, ja tā norāda uz bojājumu, nebūt nenozīmē, ka to var ignorēt un bezrūpīgi doties tālāk.
Tātad, kad vadītājs tikko ieslēdz aizdedzi, borta dators “sazinās” ar visu svarīgo automašīnas sistēmu sensoriem, pārbaudot, vai tie nedod kļūdas. Tieši tā iedegas lielākā daļa gaismas uz paneļa, piemēram, vītne uz Ziemassvētku eglītes: tā ir daļa no pārbaudes. Indikatori nodziest sekundi vai divas pēc dzinēja iedarbināšanas.
Ja kaut kas nogāja greizi un radās darbības traucējumi, kontrollampiņa paliks savā vietā arī pēc dzinēja iedarbināšanas vai arī nodzisīs, bet ar lielu kavēšanos. Protams, kļūmi var konstatēt arī braucot. Jebkurā gadījumā tas ir signāls, ka ir vērts apmeklēt servisu. Vai arī, ja jums ir pieredze, zināšanas un diagnostikas aprīkojums, risiniet problēmu pats.
Ir vērts atzīmēt, ka stūrei redzamo indikatoru skaits pēc aizdedzes ieslēgšanas ir atkarīgs no automašīnas markas un modeļa. Dažreiz šīs ir pilnīgi visas etiķetes, kas atrodas uz "kārtīga". Un dažos gadījumos vairogs izdala tikai minimālu ikonu kopu, piemēram, tās, kas norāda uz kļūdām bremžu sistēmas darbībā, ABS un citus pamata elektroniskos palīgus, kas ieslēdzas ārkārtas situācijās, kā arī riepu spiediena sensorus. un Check Engine.
