Kāpēc tīrītāji spēcīgi čīkst pēc ziemas un kā atbrīvoties no nepatīkamās skaņas
Pavasaris nāk ar lietu, un tīrītāji pretīgi čīkst, liekot nemitīgi izslēgt un atkal ieslēgt stiklu tīrīšanu. Pazīstama situācija? Ir vienkāršs un efektīvs veids, kā atrisināt problēmu!
Diemžēl jaunu otu iegāde ne vienmēr palīdzēs: fakts ir tāds, ka tikai vienā gadījumā no desmit čīkstēšana rodas spēcīga nodiluma dēļ. Lai tiktu galā ar pretīgo skaņu, kā arī pienācīgi ietaupītu, iegādājoties jaunu “tīrītāju” komplektu, automašīnai jāvelta tikai aptuveni divdesmit minūtes.
Fakts ir tāds, ka čīkstēšana ir saistīta ar veselu problēmu kopumu, ko nevar atrisināt, nomainot tikai tīrīšanas elementu. Pat pēc jauna komplekta instalēšanas jūs varat atkal dzirdēt sirdi plosošo skaņu pēc dažām nedēļām. Lai pārvarētu problēmu, ir jārisina visaptveroša pieeja.
Lielo logu tīrītājs
Vispirms jānomazgā “vējstikls” no visiem pa ziemu uzkrātajiem nosēdumiem: sāļi un reaģenti, vienkārši netīrumi un logu tīrītāju atlikumi uz stikla veido necaurlaidīgu aplikuma kārtiņu, kuru var noņemt tikai pieliekot zināmas pūles vai speciālas. savienojumi.
Mūsdienu brilles sākotnēji ir izgatavotas ļoti mīkstas, lai piešķirtu tām dīvainas formas mūsdienu automašīnu ne mazāk dīvainajam dizainam. Tāpēc tie bieži veido skaidas pat no maziem oļiem un lidojošiem tapas. Lai nesabojātu stiklu cietas mazgāšanas laikā, labāk neizmantot skrāpjus un abrazīvus: vienkāršs šķīdinātājs (piemēram, vaitspirts) lieliski paveiks savu darbu. Uzreiz pēc mazgāšanas izejiet cauri vējstiklam ar mīkstu un tīru lupatiņu, kas iemērc "ķīmijā". Rezultāts pārsteigs pat sasisto šoferi, un lupatas būs jāmaina ne reizi vien.
Starp citu, tūlīt pēc procedūras varat veikt testa braucienu: pilnīgi iespējams, ka nepatīkamās skaņas cēlonis bija tieši plāksne uz vējstikla, nevis tīrītāji.
Kompleksā tīrīšana
Tiem, kas nesteidzas un vēlas iegūt XNUMX% rezultātu, otas ieteicams veikt uzreiz pēc vējstikla. Uz tiem nav mazāks reids, bet šeit viens šķīdinātājs nederēs.
Stikla tīrītāji, tāpat kā logu tīrītāji, ir pārklāti ar biezu pārklājumu, ko rada automašīnas ziemas pilsētas darbība. Taču nomazgāt vajag uzmanīgāk, jo kopā ar nosēdumiem var noņemt arī otu aizsarggrafīta slāni. Tāpēc pietiks ar dažām pārliecinātām kustībām ar lupatu. Šķīdinātāja atlikumi ir jānoņem.
Tiklīdz otas nožūst, uz tīrīšanas lupatiņas uzklājam plānu parastā silikona kārtu: no ziemas nokrišņu murga, kas aromatizēts ar agresīvu lielpilsētas ķīmiju, gumija var kļūt blāva – zaudēt elastību un maigumu. Tehniskais silikons, ko pārdod jebkurā auto detaļu veikalā, palīdzēs to atgriezt. Ja ir pārpalikumi, tad var apstrādāt gumijas durvis un motora pārsega blīves - ticiet man, no ziemas dabūja ne mazāk.
BEZ FANATISMA
Internetā klīst baumas, ka tīrītāja malu var noslīpēt ar smalku smilšpapīru, lai iegūtu vislabāko rezultātu un tīru vējstiklu. To nevajadzētu darīt: jebkura tīrītāja slotiņas gumijas tīrīšanas elements ir daudzkomponentu. Noņemot vai sabojājot kādu no slāņiem, var palielināties nodilums, kas ātri novedīs pie jauna komplekta iegādes.
