Kāpēc jūs nevarat uzticēties Auto.ru un Avito pakalpojumiem, lai pārbaudītu automašīnu juridisko tīrību
Pirms dažiem gadiem lielākajās lietoto automašīnu tirdzniecības tiešsaistes platformās parādījās servisi, kas potenciālajam pircējam ļauj iegūt papildu informāciju par automašīnu pēc sludinājumā norādītā VIN numura. Kāpēc šiem pakalpojumiem nevajadzētu uzticēties un kā īsti pārbaudīt transportlīdzekļa juridisko tīrību, noskaidroja portāls AvtoVzglyad.
Ja agrāk pircējiem, kas meklē automašīnu internetā, nācās pieņemt pārdevēju vārdus, tad tagad - it kā - viņi nevar uztraukties par sludinājumā norādīto datu precizitāti: iepriekšējo īpašnieku skaitu, "avāriju" vēsturi un juridiskas problēmas. Tirgotāji publikācijā norāda automašīnas identifikācijas numuru, un dienesti automātiski ielādē jebkuram pieejamo informāciju.
No pirmā acu uzmetiena pakalpojums ir ļoti ērts. Jā, tie ir tikai ziņkārīgie blēži, kas savus iPhone pelna ar krāpšanos ar "beuškiem", ir iemācījušies arī to "apiet". Kā? Kad viņi raksta sludinājumus, viņi norāda VIN numuru citai automašīnai - tas pats modelis, tāda pati krāsa, apmēram tādi paši modeļa gadi, bet mazāk problemātiski. Lētspējīgi pircēji tiem akli tic: daži cilvēki domā pārbaudīt - tikai gadījumā, ja ugunsdzēsējs - ciparu kombināciju no publikācijas ar zīmi zem "galvas lentes" vai TCP.
vectēvs
Runājot par pašām tiešsaistes vietnēm, kas lepojas ar “izrāviena” funkcijām, tām nerūp VIN kodu uzticamība, kā arī viņu klienti. Tātad Avito pārstāvji portālam AvtoVzglyad norādīja, ka viņiem nav pārbaudes par norādīto identifikācijas numuru atbilstību īstām automašīnām.
Tajā pašā laikā par Avtoteka servisu uzņēmums nekautrējas iekasēt no lietotājiem 99 rubļus par detalizētu informāciju par automašīnu, ieskaitot apdrošināšanas remonta vēsturi (dati no Audatex) un apkopi. Informācija noteikti ir interesanta. Bet vai ir jēga par tiem maksāt, ņemot vērā to, ka Avito - kā jau teicām - nesalīdzina pārdevēju deklarētos VIN numurus ar sludinājumos norādītajiem transportlīdzekļiem vai to nosaukumiem? Nu, jūs saņemat datus - kur ir garantija, ka tie ir saistīti ar jums tīkamo automašīnu?
AUTO RU
Avto.ru darbojas savādāk. Kā norāda uzņēmuma pārstāvji, identifikācijas kodu atbilstības pārbaude tirdzniecībā izliktajām automašīnām notiek vairākos posmos. Un pēdējā laikā citos reģionos pārdevējiem tiek prasīts norādīt arī transportlīdzekļa valsts numuru, kas zināmā mērā pasargā potenciālo pircēju makus. Taču portālā bija sludinājumi ar nepatiesiem datiem.
Portālā nav noteiktas cenas informācijai par vīna numuru no Autocode. Viņi var prasīt gan 97 rubļus, gan 297 - skaidrs, ka viss ir atkarīgs no pircēja veiksmes. Avto.ru bez maksas informē klientus tikai par automašīnas faktisko tehnisko parametru atbilstību norādītajiem, par juridisko ierobežojumu esamību un negadījuma vēsturi. Un, ja vēlaties uzzināt, vai šī automašīna kādreiz ir bijusi tālākpārdota caur šo vietni, lūdzu, ziedojiet rubļus. Un kāpēc, jūs jautāsiet...
YULA
Iespējams, vienīgais tiešsaistes pakalpojums lietotu automašīnu tirdzniecībai, kas ir vairāk vai mazāk lojāls saviem klientiem, ir Yula. “Mēs jau zinām, kā noteikt, kā VIN atbilst sludinājumā ievietotajam modelim. Un neatbilstības gadījumā šādi paziņojumi tiek bloķēti, ”portālam AvtoVzglyad pastāstīja uzņēmuma oficiālais pārstāvis.
Starp citu, Yula funkcija pārbaudīt automašīnas juridisko tīrību pēc VIN koda ir pilnīgi bez maksas. Tiesa, lielas jēgas no tā nav. Visa tā informācija par pārdošanā esošajām automašīnām, kas ir augšupielādēta sludinājumos, ir publiski pieejama.
Lai kā arī būtu, automašīnu pārbaudes pakalpojumus Avto.ru, Avito un citos interneta krāmu tirgos izmantot jebkurā gadījumā ir bezjēdzīgi - un nav svarīgi, vai vietne prasa naudu par “slepenu” informāciju vai nē. Un tāpēc.
Datus par automašīnas tehniskajiem parametriem, īpašnieku skaitu, dalību negadījumā, atrašanos meklēšanā un ierobežojumu esamību - kopumā visu nepieciešamo informāciju - var iegūt Valsts autoinspekcijas oficiālajā mājaslapā. Pakalpojums ir bezmaksas, un, lai to izmantotu, ir nepieciešams tikai VIN numurs.
Tātad iepriekš minēto pakalpojumu “superpakalpojumi” nav nekas vairāk kā mārketinga triki, tēla pieskārieni. Informācija, par kuru viņi prasa naudu, nav īpaši noderīga. Spriediet paši: kāpēc pircējam vajadzīga virsbūves remonta vēsture, ja viņš var ierasties uz apskati ar biezuma mērītāju? Reāls nobraukums? Tagad to pārbaudīt - laiks nospļauties. Vienalga – paša spēkiem vai ar kompetentu personu palīdzību tieši auto iepazīšanas gaitā.
Kopumā, ja meklējat lietotu automašīnu, tad labāk pajautājiet pārdevējam TCP fotogrāfijas vai pieprasiet to demonstrēt sanāksmē. Galu galā vienīgais veids, kā jūs varat uzzināt par automašīnu dažreiz pat vairāk, nekā jūs gribējāt.
Kā piemēru atcerēsimies skandalozo stāstu par šova dīvu Olgu Buzovu, kura savam fanam uzdāvināja problemātisku mersedesu – sīkāk var uzzināt šeit. Kad uz rokas bija tikai VIN, izdevās noskaidrot, ka mašīnai bijuši divi īpašnieki. Un, ja paskatās uz TCP, tie bija četri. Kā tā?
Jā, tikai pēdējie divi deva priekšroku nepārreģistrēt automašīnu ceļu policijā, un tāpēc viņi neiekļuva datu bāzē. Bet šķiet, ka Yula, kas pārbauda visu un visu, kuras serviss publicēja sludinājumu par Mercedes-Benz Buzova pārdošanu, par to neteica ne vārda. Tā kā viņš gan neziņoja, ka patiesībā auto nav ražots 2014.gadā, bet gan divus gadus vecāka.
