Kāpēc ir stingri aizliegts ļaut pat benzīna lāsēm nokļūt uz automašīnas virsbūves
Šoferu nekārtība un neuzmanība degvielas uzpildes stacijās sagādā daudz problēmu - noplēstas uzpildes sprauslas, pret ierobežotājiem sasisti bamperi-durvis un, protams, ugunsgrēki. Tomēr lielāko daļu autobraucēju joprojām cenšas savākt degvielas uzpildes stacijās. Tomēr, kontrolējot acīmredzamus draudus, autovadītāji aizmirst par novēlotās darbības nepatikšanām. Piemēram, par degvielu, kas nejauši izlijusi uz spārna. Pie kā tas noved, uzzināja mūsu portāls "AvtoVzglyad".
Ne aiz ļaunuma, bet nejaušības dēļ paši autovadītāji vai degvielas uzpildes staciju darbinieki bieži vien izlej degvielas atlikumus nišā, kurā atrodas gāzes tvertnes iepildīšanas vieta, vai uz aizmugurējā spārna. Un ir labi, ja traipus nekavējoties noņem ar lupatu vai nomazgā. Bet kas notiks, ja šofera vai tankkuģa raksturā varbūt ņems virsroku slinkums un krieviski, un tie atstāja traipu līdz nākamajai mazgāšanai?
Benzīns, tāpat kā daudzi naftas produkti, ir labs šķīdinātājs. Pieredzējuši autovadītāji vecmodīgā veidā to izmanto kā roku mazgāšanai, izšķīdina bitumena un eļļas traipus, kā arī krāso. Tieši šajās īpašībās apdraud automašīnas krāsojumu, kas, ilgstoši iedarbojoties ar benzīnu, zaudē lakas aizsargkārtu.
Rezultātā šauruma vietā paliek pamanāms plankums. Nākotnē gāzes tvertnes lūkai, kas jau ir bojāta un saskrāpēta dēļ uzpildes sprauslas, tas var draudēt ar agrīnu koroziju. Un spārnam - vismaz krāsas maiņa.
Problēmas risinājums var būt tikai paškontrole un rūpīga uzmanība degvielas uzpildes staciju darbinieku rīcībai. Ja jums vai autocisternai ir izlijusi degviela uz spārna, jums vajadzētu aizbraukt ar automašīnu uz automazgātavu un rūpīgi izskalot gāzes tvertnes lūku un spārnu ar ūdeni un mazgāšanas līdzekli. Ja notikušajā vainojams tankkuģis, tad seku likvidēšanu ir vērts uzticēt viņam un viņa maciņam. Tiesa, jums nav jāļauj procesam noritēt - tankkuģis var krāpties vai pat saskrāpēt automašīnu. Darba beigās likvidētā šauruma vietu nepieciešams noslaucīt ar sausu drānu.
Ja traips ir vecs, tas ir jānovērš, atkārtoti uzklājot putas, un dažreiz ar autoķīmijām. Tomēr, ja traips paliek, tad ir vērts ķerties pie smagās artilērijas vāja šķīdinātāja, acetona vai bitumena traipu noņemšanas līdzekļa veidā. Šķīdinātājs jāuzklāj uz tīras lupatas un pēc tam bez spiediena noslaukiet piesārņojuma vietu. Stingrāk nospiežot, var noņemt aizsarglakas kārtu, kas jau bija bojāta.
Smagākos gadījumos - kad traips uz krāsojuma virsmas saglabājies pāris nedēļas, palīdzēs tā pati mazgāšana, bet arī kvalitatīva pulēšana. Taču arī tas negarantē pilnīgu vecā traipa iznīcināšanu, kas īpaši pamanāms uz gaišas krāsas automašīnām.
