Kāpēc labas ziņas Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen un Fiat ir sliktas ziņas Tesla

Stellantis atklājis, kā plāno veikt pāreju uz elektrību.

Tesla zaudēs vienu no saviem lielākajiem klientiem, kas tai izmaksās gandrīz 500 miljonus ASV dolāru.

Tas noticis, jo Stellantis, spēcīgs 14 zīmolu konglomerāts, kas izveidots, apvienojoties Fiat Chrysler Automobiles un PSA Group Peugeot-Citroen, ir apņēmies izveidot savu elektrisko transportlīdzekļu klāstu. Pirms apvienošanās FCA iztērēja aptuveni 480 miljonus USD, pērkot oglekļa kredītus no Tesla, lai izpildītu Eiropas un Ziemeļamerikas emisiju standartus, kompensējot elektrisko transportlīdzekļu modeļu trūkumu.

Stellantis lēmumu pieņēma maijā, taču naktī paskaidroja, kā tā plāno sasniegt savu zemu emisiju nākotni, nākamo piecu gadu laikā investējot 30 miljardus eiro (apmēram 47 miljardus ASV dolāru) četrās jaunās elektrisko transportlīdzekļu platformās, trīs elektromotoros un pārī. no elektromotoriem. akumulatoru tehnoloģijas tiks būvētas piecās gigarūpnīcās.

Stellantis izpilddirektors Karloss Tavaress sacīja, ka lēmums nepirkt Tesla kredītus bija "ētisks", jo viņš uzskatīja, ka zīmolam pašam ir jāatbilst emisiju noteikumiem, nevis jāizmanto kredītu pirkšanas nepilnības.

Šīs investīcijas mērķis ir līdz desmitgades beigām ievērojami palielināt elektrisko transportlīdzekļu un no elektrotīkla uzlādējamo hibrīdu pārdošanas apjomu Eiropā un ASV. Līdz 2030. gadam Stellantis cer, ka 70% no Eiropā pārdotajām automašīnām būs zemas emisijas un 40% ASV; tas ir vairāk nekā attiecīgi 14% un tikai četri procenti, ko uzņēmums prognozē šajos tirgos 2021. gadā.

Tavaress un viņa vadības komanda iepazīstināja investorus ar plānu pirmajā EV dienā. Saskaņā ar plānu visi tā 14 zīmoli, no Abarth līdz Ram, sāks elektrificēt, ja tie vēl nav izdarīti.

"Iespējams, mūsu ceļš uz elektrifikāciju ir vissvarīgākais ķieģelis, kas jāliek, jo mēs sākam atklāt Stellantis nākotni tikai sešus mēnešus pēc tā dzimšanas, un viss uzņēmums tagad ir pilnā ieviešanas režīmā, lai pārsniegtu katra klienta cerības un paātrinātu mūsu lomu pārdomāšanā. . kā pasaule kustas,” sacīja Tavaress. "Mums ir mērogs, prasmes, gars un noturība, lai sasniegtu divciparu koriģētas darbības peļņas normas, vadītu nozari ar salīdzinošo efektivitāti un izveidotu elektrificētus transportlīdzekļus, kas izraisa aizrautību."

Daži no plāna svarīgākajiem punktiem:

• Četras jaunas elektromobiļu platformas - STLA Small, STLA Medium, STLA Large un STLA Frame. 
• Trīs pārraides iespējas ir balstītas uz mērogojamu invertoru izmaksu ietaupīšanai. 
• Niķeļa akumulatori, kas, pēc uzņēmuma domām, ietaupīs naudu, vienlaikus nodrošinot īpaši ātru uzlādi lielos attālumos.
• Mērķis ir būt pirmajam automobiļu zīmolam, kas 2026. gadā tirgū laidīs cietvielu akumulatoru.

Katras jaunas platformas bāzes līnija tika noteikta arī šādi:

• STLA Small galvenokārt tiks izmantots Peugeot, Citroen un Opel modeļiem ar darbības rādiusu līdz 500 km.
• STLA Medium, lai atbalstītu turpmākos Alfa Romeo un DS transportlīdzekļus ar darbības rādiusu līdz 700 km.
• STLA Large būs pamats vairākiem zīmoliem, tostarp Dodge, Jeep, Ram un Maserati, un tā darbības rādiuss būs līdz 800 jūdzēm.
• Rāmis ir STLA, tas būs paredzēts komerctransportam un Ram pikapiem, kā arī būs nobraukums līdz 800 km.

Plāna galvenais elements ir tas, ka akumulatoru komplekti būs modulāri, tāpēc, pilnveidojoties tehnoloģijām, transportlīdzekļa ekspluatācijas laikā var uzlabot gan aparatūru, gan programmatūru. Stellantis ieguldīs lielus līdzekļus jaunā programmatūras nodaļā, kas koncentrēsies uz jaunu modeļu bezvadu atjauninājumu izveidi.

Moduļa barošanas bloki sastāvēs no:

• 1. iespēja - jauda līdz 70 kW / elektriskā sistēma 400 volti.
• 2. variants - 125-180kW/400V
• 3. variants - 150-330kW/400V vai 800V

Spēka agregātus var izmantot gan ar priekšējo, gan aizmugurējo riteņu piedziņu, gan ar visu riteņu piedziņu, kā arī ar patentēto Jeep 4xe izkārtojumu.

Daži no galvenajiem uzņēmuma paziņotajiem zīmola lēmumiem ir šādi:

• Līdz 1500. gadam Ram ieviesīs elektrisko 2024. gada modeli, kura pamatā ir STLA rāmis.
• Ram prezentēs arī pilnīgi jaunu STLA Large bāzes modeli, kas konkurēs ar Toyota HiLux un Ford Ranger.
• Dodge ieviesīs eMuscle līdz 2024. gadam.
• Līdz 2025. gadam Jeep piedāvās elektrisko transportlīdzekļu iespējas katram modelim un prezentēs vismaz vienu pilnīgi jaunu "baltās telpas" modeli.
• Līdz 2028. gadam Opel kļūs par pilnībā elektrisku un prezentēs Manta elektrisko sporta automašīnu.
• Tika demonstrēts pavisam jauns Chrysler SUV koncepts ar augsto tehnoloģiju interjeru.
• Fiat un Ram laidīs klajā degvielas šūnu komerciālos transportlīdzekļus, sākot no 2021. gada.