Kāpēc automašīnas termometrs ne vienmēr parāda pareizi
Neapšaubāmi, karstā vasaras dienā bija jāsēžas automašīnā, jāpagriež atslēga un ierīcēs jāredz temperatūra, kas nepārprotami ir augstāka nekā reālā. Meteorologs Gregs Porteris izskaidro, kāpēc tas notiek.
Auto temperatūru mēra ar tā saukto "termistoru" – līdzīgi kā termometram, bet dzīvsudraba vai spirta stieņa vietā izmaiņu nolasīšanai izmanto elektrību. Faktiski temperatūra ir mērs, cik ātri molekulas pārvietojas pa gaisu – siltā laikā to ātrums ir lielāks, atceras Porters.
Problēma ir tā, ka 90% automašīnu termistors tiek uzstādīts tieši aiz radiatora režģa. Vasarā, kad asfalts karsē krietni virs apkārtējās vides temperatūras, automašīna arī ņems vērā šo atšķirību. Tas ir mazliet kā temperatūras mērīšana telpā, novietojot termometru pēdas attālumā no degoša kamīna.
Nopietnas mērījumu atšķirības ir visredzamākās, ja transportlīdzeklis ir novietots stāvvietā. Braucot ar lielāku ātrumu, sensors uztver daudz mazāk siltuma, ko rada asfalts. Un normālā vai aukstā laikā tā rādījumi lielā mērā sakrīt ar reālo temperatūru.
Pārkers gan brīdina, ka rādījumiem nevajadzētu akli uzticēties arī ziemā – īpaši, kad viena vai divu grādu starpība var nozīmēt apledojuma draudus.
