Kāpēc Acura TLX Type S ir viens no pieprasītākajiem sedaniem pasaulē
saturs
Acura TLX Type S ir kļuvis par vienu no visvairāk gaidītajām automašīnām, tā jaunais dizains un jauda ir padarījusi to par vienu no līdz šim labākajiem sedaniem, un šeit mēs sniedzam 10 iemeslus, kāpēc tas būtu jāapsver.
Tiek uzskatīts, ka stils, veiktspēja un emocijas ir augstākās klases sporta sedana galvenie atribūti, un 2021. gada Acura TLX Type S piedāvā visu to un vēl vairāk. Acura pirms Monterejas automašīnu nedēļas 2019. gadā prezentēja Type S konceptu, un kompānijas Marysville, Ohaio štata automobiļu rūpnīcā pilnā sparā rit darbs, lai to ražotu.
Acura veica dažas 2021. gada TLX kampaņas, un kopš tā laika entuziasti ar nepacietību gaida jauno TLX Type S — lielisko sporta sedanu, kas oficiāli ieplānots 2021. gada pavasarī. Tāpēc potenciālajiem īpašniekiem šeit ir sniegta informācija par S tips, kuru ir vērts zināt.
10. Unikāla identitāte
Acura atkārtoti izskata stratēģijas, lai pozicionētu sevi kā patiesu veiktspējas zīmolu. Lai to panāktu, viņš atgriezās pie atribūtiem, kas viņam lika strādāt agrāk, ieviešot šos atribūtus sērijveida sedanā TLX, kas ne ar ko neatšķiras no saviem priekšgājējiem.
Tomēr Type S ir TLX sedanu augstākās klases sporta variants un, tāpat kā tā TLX brāļi un māsas, ir veidots, balstoties uz Acura unikālās Precision Crafted Performance ideoloģijas spēcīgo koncepciju, kuras mērķis ir radīt māksliniecisku identitāti pilnībā funkcionālā produktā.
9. Pilnīgi jauna platforma
Acura būvē Type S uz pilnīgi jaunas platformas ar unikālu stāju un proporcijām. Salīdzinot ar tā priekšgājējiem, Type S riteņu bāze ir pagarināta līdz pat 4 collām (113 collām), savukārt automašīna ir gandrīz par 3 collām platāka, par puscollu zemāka un tam ir īsākas pārkares.
Konkrēti, sedans vairāk izskatās pēc aizmugures piedziņas auto, un tas ir saistīts ar Acura lēmumu palielināt automašīnas garumu no paneļa līdz asij pat par 7 collām. Turklāt tai ir visstingrākā platforma, ko uzņēmums jebkad ir radījis.
8. Jaudīgāka transmisija
Acura atklāja, ka Type S tiks darbināts ar jaunu Acura specifisku turbokompresoru 6 litru V3.0 dzinēju, kas nav kopīgs ar Honda. Šim V6 dzinējam ir 355 zirgspēki un 354 mārciņas pēdu griezes moments, un tas tiks savienots ar 10 pakāpju automātisko pārnesumkārbu; Acura ir atklājusi, ka nebūs manuālas Type S.
Kopumā tas ir ievērojams jaudas lēciens salīdzinājumā ar iepriekšējo 6 zirgspēku 3.5 litru V290 dzinēju, un tas arī nostāda Type S līdzvērtīgu augstākās klases sporta sedaniem, piemēram, Audi S4 un BMW M340i.
7. Ceturtās paaudzes SH-AWD sistēma
Acura bija pirmā, kas Ziemeļamerikas tirgū ieviesa Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) sistēmu, izmantojot 2005. gada Acura RL. Tomēr jaunajā TLX uzņēmums ievieš ceturtās paaudzes SH-AWD sistēmu, kas ir jaudīgākā versija, un, lai gan tā nav obligāta TLX bāzes versijai, tā ir standarta S Type.
Šī sistēma efektīvi piegādā griezes momentu uz aizmugurējo asi par 30% ātrāk un par 40% lielāku griezes momentu. Savukārt tas nemanāmi uzlabo pagriezienus un līkumus bez dramatisma.
6. Unikāla apstrāde
Kā augstas veiktspējas sedans Type S, cita starpā, ir izstrādāts, īpašu uzmanību pievēršot vadāmībai. Tas tiek panākts, izmantojot uz veiktspēju vērstu šasiju, ko raksturo dubultā sviru priekšējā piekare.
Konkrētāk, šai balstiekārtai ir divas šķērssviru vadības ierīces, kas nodrošina precīzāku izliekuma kontroli, kā arī uzlabotu riepas un zemes kontaktu, kas nodrošina izcilu saķeri pagriezienos un neticamu stūrēšanas precizitāti. Tas dod Type S vadāmības priekšrocības salīdzinājumā ar konkurējošiem modeļiem, kas izmanto vecāku, bet plaši izplatīto Macpherson statņu dizainu.
5. Bremžu tehnoloģija
Tāpat kā bāzes modelis, arī Type S izmantos NSX jauno Electro-Servo bremžu tehnoloģiju. Šī tehnoloģija ir slavena ar savu reaģējošo un apturēšanas jaudu, un, izmantojot tos pašus izpildmehānismus, kas ir NSX, sagaidāms, ka tā nodrošinās vienādu vai pat lielāku apturēšanas jaudu Type S.
Turklāt šim auto ir lieli diski un četru riteņu rotori, un priekšējais ritenis ir aprīkots ar četru virzuļu Brembo bremzēm. Jāatzīmē, ka tā 20 collu riteņi ir ievērojami lielāki un ir aprīkoti ar visiem laikapstākļiem un vasaras riepām.
4. Interjers pilns ar tehnoloģijām
Acura piedāvā 9 korpusa krāsojuma iespējas 2021. gada TLX, tostarp Tiger Eye Pearl krāsu shēmu tipam S. Tātad, papildus nevainojamam ārpusei, Acura piešķir Type S rūpīgi izstrādātu stilīgu interjeru un pārsteidzošas tehnoloģiskās īpašības. .
To skaitā ir integrētās dinamikas sistēmas braukšanas režīma selektors, kas glīti novietots viduskonsolē un piedāvā dažādas braukšanas režīmu iespējas. Turklāt Type S ir interjers ar ādu apvilktu stūres ratu ar plakanu dibenu, un pēc izvēles tas ir apdarināts ar sarkanu vai melnu ādu.
3. Inovatīvas drošības tehnoloģijas
Standarta aprīkojumā ar saviem TLX brāļiem un māsām 2021 Type S būs inovatīvs jauns drošības spilvens labākai aizsardzībai pret smagiem smadzeņu ievainojumiem leņķiskā frontālā trieciena gadījumā. Šis novatoriskais gaisa spilvens ir izstrādāts ar trīs kamerām un darbosies kā "uztvērēja cimds", jo tas "saglabā un aizsargā galvu".
Turklāt, līdzīgi kā parastajam vienas kameras gaisa spilvenam, arī S tipa gaisa spilvenam tiek izmantots parasts pūtējs, bet papildu aizsardzību nodrošina paša izstrādātā vairāku kameru gaisa spilvenu tehnoloģija, kas nodrošina labāku aizsardzību pret smadzeņu traumām sadursmes laikā.
2.Elegants dizains
Type S ir unikāls savā dizainā, ar tumšu gaisa ieplūdi un priekšējo režģi. Turklāt automašīnas priekšējiem lukturiem ir tumšas gaisa ieplūdes atveres, kas piešķir Type S priekšējai fasādei unikālu izskatu un sajūtu, kas atšķiras no bāzes TLX.
Tam ir NSX stila Y-spieķu riteņi, gudrs četrkāršu izplūdes gāzu dizains un aizmugurējais spoileris. Type S sportiskākajam dizainam ir garš, zems motora pārsegs, gara priekšējā daļa un īsa aizmugure.
1. cena
Acura ir noteikusi bāzes 2021 TLX cenu par 38,525 4,500 USD, ieskaitot galamērķa maksu, padarot to par dolāriem dārgāku nekā tā tiešais priekšgājējs. Tā kā Type S ir sportiskāka un uz veiktspēju orientēta versija, sagaidāms, ka tas būs ievērojami dārgāks par bāzes modeli, taču nav atklāts konkrēts cenu sadalījums gaidāmajam auto.
Tomēr Acura atteicās no aplēsēm, norādot, ka Type S būs pieejams "no zemās līdz vidēji 50,000 XNUMX ASV dolāru diapazonam". Izklausās pēc lieliskas aplēses, ko plānot.
*********
:
-
-
