Riteņbraukšanas plāns: kādi ir pasākumi e-velosipēdam?

Šo piektdien, 14. septembrī, iesniegtais valdības plāns velosipēdiem paredz finansējumu 350 miljonu eiro apmērā. Abstrakts…

Daudzkārt pārskatītais velo plāns bija dokuments, kuru ar nepacietību gaidīja velobraucēji. Vēloties uzsvērt dokumentācijas nozīmi, premjerministrs Edouard Philippe personīgi iepazīstināja ar plānu šo piektdien, 14. septembrī, Anžē, klātesot transporta ministrei Elizabetei Bornai un Fransuā de Rūžai, kas nesen iecelta par ekoloģiju. aizstāt Nikolasu Hulotu.  

Vēloties riteņbraukšanai atvēlēt 350 miljonus eiro, valdība savas ambīcijas formulē četrās galvenajās tēmās: drošība un pilsētu lieko problēmu novēršana, cīņa pret velosipēdu zādzībām, finansiālie stimuli un velokultūras attīstība. Praksē daudzi pasākumi dos labumu elektriskajam velosipēdam.

Elektriskie velosipēdi finansēti ar energoefektivitātes sertifikātiem

Ja tā neapstiprinās elektrovelosipēda bonusa "visiem" atgriešanu, valdība vēlas izmantot enerģijas taupīšanas sertifikāta (EEK) sviru, lai palielinātu savu finansiālo palīdzību. Pasākums, uz kuru attieksies EEK standartizētā regula "Elektriskais velosipēds". Gatavojoties, tas tiks publicēts ar dekrētu oktobra beigās un aptvers gan elektriskos velosipēdus, gan to kravas versiju.

Sīkāka informācija par šī turpmākā finansējuma apjomu un nosacījumiem šobrīd nav pieejama. Taču valdība savā dokumentā liek domāt, ka palīdzība būs vērsta uz komersantiem.

No 1. gada 2018. februāra elektriskā velosipēda bonuss tagad ir pieejams tikai beznodokļu mājsaimniecībām. Tās nodrošināšana ir atkarīga arī no otrās palīdzības sniegšanas, ko šoreiz nodrošina sabiedrība pieteicēja dzīvesvietā... Liela atšķirība, salīdzinot ar 2017. gada ierīces formulu, kas paredzēja bonusu līdz 200 eiro. visiem pretendentiem.

NF standarts elektriskajiem universālajiem velosipēdiem

Cenšoties uzlabot komunālo velosipēdu segmenta kontroli un drošību, valdība plāno publicēt konkrētu NF standartu.

« Šobrīd publicētais standarta projekts attiecas, no vienas puses, kravas velosipēdi, trīsriteņi un kvadricikli cilvēku vai preču pārvadāšanai un piekabes; tas attiecas gan uz to mehānisko daļu, gan uz elektriskajiem un elektromagnētiskajiem raksturlielumiem, kad tie saņem palīdzību no elektrības. » Norāda valdības dokumentu. NF standarts, kas balstīts uz esošo ISO standartu pedāļu mīšanas cikliem, kuriem ierobežojumi būs identiski, ar jaudu ierobežotu līdz 250 W un ātruma atbalstu līdz 25 km/h.

Mobilitātes pakete, lai aizstātu nobraukuma piemaksu

Efektīva, bet plaši nepieņemta piemaksa par nobraukumu tiek aizstāta ar mobilitātes paketi. Šai jaunajai ierīcei, kas, protams, ir atvērta elektriskajiem velosipēdiem, vajadzētu būt vienkāršākai par tās priekšgājēju, jo tās pamatā ir fiksēta cena, nevis nobraukto kilometru skaits. Praksē valsts uzņēmuma darbiniekam šī vienotā likme nodokļu un sociālo pabalstu veidā var sasniegt 400 eiro gadā. Tomēr tā īstenošana paliks fakultatīva. ” Personāls sadarbosies ar sociālajiem partneriem, lai sniegtu faktisku vispārinājumu, piemēram, Beļģijā, kur vairāk nekā 80% uzņēmumu piedāvā darba devēja atbalstu velosipēdistiem. »Nosaka valdības tekstu.

Kopienām un pārvaldēm šis pasākums tiks attiecināts uz visiem aģentiem līdz 2020. gadam, bet ar ierobežojumu 200 eiro gadā.

Oficiālā nodokļu kilometru skala

Pierādot, ka tas skaitās tāpat kā automašīna vai divriteņu motocikls biznesa braucieniem, velosipēds tiks iekļauts nodokļu skalā.

Neatkarīgi no mobilitātes paketes, kas paredzēta tikai ceļojumiem uz mājām, tā profesionāli aprēķinās nobraukuma izmaksas visiem ceļojumiem. Pasākumam jāstājas spēkā 1. gada 2019. septembrī. Šobrīd nav zināms, vai tiks ieviesta atšķirība starp velosipēdu un elektrisko velosipēdu.

Nodokļu samazinājums korporatīvajam autoparkam

Neatkarīgi no tā, vai tie ir klasiskie vai elektriskie modeļi, uzņēmumi, kas nodrošina velosipēdu parku saviem darbiniekiem, kas dodas ceļā, gūs labumu no nodokļu samazinājumiem.

1 gada pirmajā pusē izsludinātais pasākums ļaus uzņēmumiem no 2019. gada nodokļiem atskaitīt% no izmaksām, kas radušās transportlīdzekļu parka iegādei vai uzturēšanai. Ņemiet vērā: autoparka nomas gadījumā minimālais dalības periods ir pieci gadi (trīs gadi uzņēmumiem, kuros strādā mazāk par 25 darbiniekiem).