Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Bet ir arī tā vidējā paaudze, kas joprojām jūtas tik jauna, ka novērtē dzinēja dzīvīgumu un reizēm alkst pēc labi nosvērtas paātrinājuma devas, bet arī nepatīk stingrie sporta amortizatori, īsāk sakot, novērtē sēdekļa maigumu, nenogurst ilgtermiņā.
Kad jūs pavadījāt laiku ar šo Peugeot 407 Coupe, ko darbina lielisks 2 litru sešu cilindru dīzeļdzinējs ar 7 kW un 150 Nm griezes momentu, katru dienu kļuva skaidrāks, kam šī estētiskā automašīna īsti paredzēta. āda. Īpaši pusmūža un nobrieduši kungi! Būtu grūti viņu ieteikt ģimenes tēvam, jo viņam ir pārāk prasīga ieeja aizmugurējā solā, kur citādi labi sēž divi bērni, bet trīs jau kliedz. Tāpēc noteikti nav runas par to, ka to padarīt par ģimenes kupeju.
Pat diezgan ekonomisks (ņemot vērā 12 litru patēriņu uz 100 kilometriem, neskatoties uz paātrinājumu) un tajā pašā laikā superspēcīgs (no 0 līdz 100 kilometriem stundā tas aizņem deviņas sekundes, un uz šosejas var nobraukt līdz 230 kilometriem uz stunda) nepalīdz to aizstāvēt savas ģimenes tēvs savas labākās pusītes priekšā, kuram parasti pieder 51% ģimenes finanšu padomes akciju. Šādam vīrietim vispirms būs jāgaida, kamēr bērni kļūs neatkarīgi, un līdz tam viņš var domāt tikai par piecdurvju 407 modeli vai furgona versiju.
Atgriezīsimies pie kungiem. Viņi novērtēs mīkstās automātiskās pārnesumkārbas komfortu, kas nav sportiska, bet lieliski atbilst automašīnas raksturam. Apsveicami arī tas, ka 400 litru bagāžniekā ievietojat divus nūju komplektus un dodaties laukumā atsvaidzināts. Komforta ziņā Peugeot šasija ir tikpat ienesīga kā Valerian pilieni, sēdekļi, polsterējums un aprīkojums ir kvalitatīvi un augstā līmenī, kā tas atbilst augstākās klases automašīnai. Ar stūriem nav iespējams pārspīlēt, bet pat ja vēlaties, elektronika ātri novērsīs visas muļķības. Tātad drošības labad tas ir pelnījis lielu plusu.
Un, ja jūs to vēl nezināt, pats Rodes kungs (kopā ar šoferi, protams) ceļo ar XNUMX darba darīšanās ārpus Vatikāna. Mūsu gadījumā kardināli sarkanā krāsa uz testa auto ir tikai sakritība, bet viņam tā piestāv, proti, mašīnai!
Petrs Kavčičs
Foto: Alešs Pavletičs.
Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Pamatdati
| Pārdošana: | Peugeot Slovēnija doo |
|---|---|
| Bāzes modeļa cena: | 37.973,63 € |
| Testa modeļa izmaksas: | 43.534,05 € |
| Aprēķiniet automašīnas apdrošināšanas izmaksas | |
| Jauda: | 150kW (240 KM) |
| Paātrinājums (0-100 km / h): | 9,0 ar |
| Maksimālais ātrums: | 230 km / h |
| ECE patēriņš, jauktais cikls: | 8,5l / 100km |
Tehniskā informācija
| dzinējs: | 6 cilindru - 4-taktu - V600 - tiešās iesmidzināšanas biturbo dīzelis - darba tilpums 2720 cm3 - maksimālā jauda 150 kW (204 ZS) pie 4000 apgr./min - maksimālais griezes moments 440 Nm pie 1900 apgr./min. |
|---|---|
| Enerģijas pārnešana: | Dzinējs dzen priekšējos riteņus - 6 pakāpju automātiskā ātrumkārba - riepas 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero). |
| Jauda: | Maksimālais ātrums 230 km/h - paātrinājums 0-100 km/h 9,0 s - degvielas patēriņš (ECE) 11,9 / 6,5 / 8,5 l / 100 km. |
| Masa: | Bez slodzes 1799 kg - pieļaujamā pilna masa 2130 kg. |
| Ārējie izmēri: | Garums 4815 mm - platums 1868 mm - augstums 1399 mm. |
| Iekšējie izmēri: | degvielas tvertne 66 l. |
| Kastīte: | 400 l. |
Mūsu mērījumi
| T = 21 ° C / p = 1021 mbar / rel. Īpašumtiesības: 64% / Stāvoklis, km skaitītājs: 18431 km | |
| Paātrinājums 0-100 km: | 8,8s |
|---|---|
| 402 m no pilsētas: | 16,3 gads ( 142 km / h) |
| 1000 m no pilsētas: | 29,4 gads ( 183 km / h) |
| Elastība 50-90 km / h: | 8,1s |
| Elastība 80-120 km / h: | 16,6s |
| Maksimālais ātrums: | 230 km / h (MĒS.) |
| testa patēriņš: | 12,0 l / 100km |
| Bremzēšanas ceļš pie 100 km / h: | 37,0m |
| AM tabula: | 39m |
оценка
Tas ir ērts, elegants, bagātīgi aprīkots, sportisks un ideāli piemērots ikvienam, kurš vēlas komfortabli braukt un dažreiz alkst adrenalīna terapijas. Protams, ja cena nav šķērslis.
Mēs slavējam un pārmetam
komfortu un sportiskumu
izskats
Aprīkojums
dzinējs
liels patēriņš spiežot
piekļuve aizmugurējam soliņam
smagas sānu durvis
