Testa brauciens Peugeot 308 SW BlueHDi 150, tests – Road Test
Testa brauciens

Testa brauciens Peugeot 308 SW BlueHDi 150, tests – Road Test

Peugeot 308 SW BlueHDi 150 tests - tests uz ceļa

Peugeot 308 SW BlueHDi 150, tests - Road Test

Visvairāk pārdotais ģimenes loceklis Itālijā ir “atbildības” čempions.

Pagella
pilsēta6/ 10
Ārpus pilsētas6/ 10
šoseja7/ 10
Dzīve uz kuģa8/ 10
Cena un izmaksas8/ 10
drošība7/ 10

Peugeot 308 SW stiprās puses ir daudzpusība un zems patēriņš: tieši tas, ko parastais universālā auto pircējs meklē savā automašīnā.

Le kompakti universāli tie dod ceļu SUV, bet joprojām ir lieliski transportlīdzekļi ģimenēm. It īpaši, ja tie ir tikpat derīgi kā Peugeot 308 SW, vislabāk pārdotais ģimenes loceklis Itālijā.

Mūsos ceļa pārbaude mēs pārbaudījām versiju BlueHDi 150 iestatījumā PievilcībaNoskaidrosim kopā stiprās puses и defekti daudzpusīgākā franču "C segmenta" versija.

pilsēta

La pilsēta tas nav ideāls biotops Peugeot 308 SW: vagons Patiesībā transalpina ir vairāk nekā četrarpus metrus gara (precīzāk, 4,59 metri), un autostāvvietās nākas saskarties ar ķermeņa aizsardzības trūkumu. Par laimi es sensori priekšpuse un aizmugure ir standarta.

Le apturēšana tie bez problēmām absorbē asfalta atslāņošanos, savukārt attiecībā uz sākuma punktu jāsaka, ka dzinējs Turbo dīzeļdegviela 2.0 BlueHDi ar 150 ZS un 370 Nm griezes moments (ar jaudu, kas kļūst interesanta pie vairāk nekā 2.000 apgriezieniem minūtē) ir elastīgāks par smilšainu.

Peugeot 308 SW BlueHDi 150 tests - tests uz ceļa

Ārpus pilsētas

La Peugeot 308 SW BlueHDI 150 mūsu objekts ceļa pārbaude ģimenes automašīna, kas piemērota tiem, kam patīk mierīgs braukšanas stils: sniegumu Deklarētais (maksimālais ātrums 210 km / h un 9,2 sekundes paātrinājumam no 0 līdz 100 kilometriem stundā) nekliedz kā brīnums.

Raksturīga laba uzvedība uz ceļa (perfekta saķere, ne pārāk stingra balstiekārta un bez ripošanas), labi iztur Ātrums sešu ātrumu mehāniķi no ērtas sviras un lepojas ar vienu stūres jutīgs. Ļoti jauki rīkoties maza stūre.

šoseja

Klusa un ērta: Peugeot 308 SW in automaģistrāle koncentrējas uz daudz piedāvāšanu komforts vadītājs un pasažieri. THE patēriņu saturs ļauj jums iegūtautonomija ievērības cienīgs: Lauvu māja pieprasa 1.359 km, kas ir pietiekami, lai brauktu uzmanīgi, lai droši paliktu virs 1.000.

Dzīve uz kuģa

Grūti atrast kompakts universāls daudzpusīgāks nekā Peugeot 308 SW mūsu ceļa pārbaude: aizmugurējiem pasažieriem ir pietiekami daudz vietas kājām un bagāžnieks tas ir vienkārši neizmērojams. Piecvietīgā konfigurācijā tā tilpums ir 610 litri, un, salokot aizmugurējos sēdekļus (to var izdarīt, izmantojot divas praktiskas sviras, kas atrodas nodalījumā), tas sasniedz 1.660 litrus.

Raksturo pabeigt Atkāpjoties, pazīstamajam Transalpine ir diezgan vienkārša viduskonsole: patiesībā lielāko daļu vadības ierīču var vadīt tikai, izmantojot skārienekrāns... Vismaz līdz kondicionieris mēs dotu priekšroku tradicionālajām pogām.

Peugeot 308 SW BlueHDi 150 tests - tests uz ceļa

Cena un izmaksas

La Peugeot 308 SW BlueHDI 150 Allure (Peugeot XNUMX SW BlueHDI XNUMX Allure) mūsu objekts ceļa pārbaude Tā ir cena vidējā kategorijā: 27.200 евро, standarta aprīkojums diezgan pilnīgs: vieglmetāla diski no 17", divu zonu automātiskā klimata kontrole, Kruīza kontrole, Fari priekšā pilna LED, miglas lukturi, navigators satelīts, gaismas sensors, lietus sensors e parktronic priekšā un aizmugurē.

La vērtības saglabāšana solās būt labs (mēs joprojām runājam par itāļu visvairāk mīlēto ģimeni), savukārt Garantija tas ir tikai divi gadi ar neierobežotu nobraukumu (likumīgais minimums). Izņēmuma es patēriņu: Aptuveni 25,6 km / l, vairāk nekā 20 sasniedzami ar atvieglotu braukšanas stilu.

drošība

La drošības aprīkojums no Peugeot 308 SW tas ir svarīgi: gaisa spilvens priekšējais, sānu un aizkars, Isofix stiprinājumi, stabilitātes un vilces kontrole. Noderīgs iepakojums Vadītāja palīdzības pakete – kas cita starpā ietver Pielāgojama kruīza kontrole un automātiskā avārijas bremzēšana - jāmaksā atsevišķi (650 eiro).

La kompakts universāls Del Leone joprojām ir ļoti droša automašīna: tā labi stāv uz zemes (pat ja garums ir par 34 cm garāks nekā piecu durvju versija, nevar gaidīt tādu pašu veiklību kā sedans), un ar labu redzamību tas bremzē daudz. Labi.

аксессуары
17 collu vieglmetāla diskiseriāls
LED priekšējie lukturiseriāls
Ādas interjers1.490 евро
Satelītu navigatorsseriāls
Gaismas sensorsseriāls
Lietus sensorsseriāls
Priekšējie parkošanās sensori un statnis.seriāls
Lūkanepalīdzēja.
Jumts ar panorāmas skatu550 евро
Metāla krāsa600 евро

Pievieno komentāru