Automašīnas borta datora mirgošana ar savām rokām - ja nepieciešams, soli pa solim instrukcijas
saturs
Elektroniskajā blokā ielādētā programmatūra nodrošina tās funkcionēšanu, tāpēc no programmatūras ir atkarīgs, kādas darbības un kā tā veiks.
Automobiļu un datoru ražošanas attīstība liek automašīnu īpašniekiem iet līdzi laikam, kas dažkārt prasa no jauna veikt automašīnas borta datoru, lai atjaunotu tā darbību vai dotu iespēju veikt kādas neparastas funkcijas.
Kas ir borta dators
Līdz šim nav skaidras vispārpieņemtas borta datora definīcijas (BC, bortovik, carputer), tāpēc vairākas mikroprocesoru ierīces (ierīces) sauc par šo terminu, tas ir:
- maršruts (MK, mikroautobuss), kas uzrauga galvenos ekspluatācijas parametrus, sākot no nobraukuma un degvielas patēriņa, līdz transportlīdzekļa atrašanās vietas noteikšanai;
- elektroniskais vadības bloks (ECU) dažām vienībām, piemēram, dzinējam vai automātiskajai pārnesumkārbai;
- serviss (apkalpotājs), parasti ir daļa no sarežģītākas sistēmas un tikai parāda datus, kas saņemti no vadības datora galvenā bloka vai veic vienkāršotu diagnostiku;
- kontrole - galvenais visu mūsdienu transportlīdzekļu bloku vadības sistēmas elements, kas ietver vairākas mikroprocesoru ierīces, kas apvienotas vienā tīklā.
Borta dators
Lai augšupielādētu jaunu programmaparatūru cita veida BC, ir nepieciešams ne tikai īpašs aprīkojums, bet arī speciālists, kurš labi pārzina visas elektroniskās automobiļu sistēmas, kā arī spēj tās salabot un konfigurēt.
Kas ir programmatūra
Jebkura elektroniskā ierīce ir noteiktā veidā savienotu komponentu kopums, kas ļauj tai veikt vienkāršas aritmētiskas darbības, bet, lai atrisinātu sarežģītākus uzdevumus, tajās ir jāieraksta (aizpilda, zibspuldze) atbilstošā procedūra. Mēs to izskaidrosim, izmantojot degvielas patēriņa noteikšanas piemēru.
Dzinēja ECU aptaujā dažādus sensorus, lai noteiktu dzinēja darbības režīmu un vadītāja nodomus, digitalizējot visu šo informāciju. Pēc tam, ievērojot savā programmaparatūrā noteikto algoritmu, tas nosaka optimālo degvielas daudzumu šim darbības režīmam un atbilstošo degvielas iesmidzināšanas laiku.
Sakarā ar to, ka spiedienu degvielas sliedē atbalsta degvielas sūknis un spiediena samazināšanas vārsts, tas ir vienā līmenī neatkarīgi no barošanas bloka darbības režīma. Spiediena vērtība ir ierakstīta ECU aizpildītajā algoritmā, bet dažos transportlīdzekļos vadības bloks saņem signālus no papildu sensora, kas uzrauga šo parametru. Šāda funkcija ne tikai uzlabo kontroli pār iekšdedzes dzinēja (ICE) darbību, bet arī konstatē darbības traucējumus degvielas padeves caurulē, dodot signālu vadītājam un mudinot pārbaudīt šo sistēmu.
Skābekļa daudzumu, kas nonāk cilindros, nosaka gaisa masas plūsmas sensors (DMRV), un optimālā gaisa un degvielas maisījuma attiecība katram režīmam ir ierakstīta ECU programmaparatūrā. Tas ir, ierīcei, pamatojoties uz iegūtajiem datiem un tajā iešūtajiem algoritmiem, ir jāaprēķina katras sprauslas optimālais atvēršanas laiks, un pēc tam atkal, izmantojot dažādu sensoru signālus, jānosaka, cik efektīvi dzinējs apstrādāja degvielu un vai jebkurš parametrs ir jālabo. Ja viss ir normāli, tad ECU ar noteiktu frekvenci ģenerē digitālu signālu, kas apraksta katrā ciklā iztērētās degvielas daudzumu.
Masas gaisa plūsmas sensors
MK, saņemot šo signālu un savācot rādījumus no degvielas līmeņa un ātruma sensoriem, apstrādā tos saskaņā ar tajā augšupielādēto programmu. Saņemot signālus no transportlīdzekļa ātruma sensora, maršruta plānotājs, izmantojot atbilstošu formulu, kas iekļauta tā programmaparatūrā, nosaka degvielas patēriņu laika vienībā vai noteiktā attālumā. Saņemot informāciju no degvielas līmeņa sensora tvertnē, MK nosaka, cik tālu pietiks atlikušās degvielas padeves. Lielākajā daļā automašīnu vadītājs var izvēlēties ērtāko datu attēlošanas režīmu, pēc kura maršruta pārvaldnieks pārtulko izsniegšanai gatavu informāciju vadītājam ērtākajā formātā, piemēram:
- litru skaits uz 100 km;
- kilometru skaits uz 1 litru degvielas (šis formāts bieži sastopams japāņu automašīnās);
- degvielas patēriņš reālajā laikā;
- vidējais patēriņš noteiktā laika periodā vai skrējiena attālumā.
Visas šīs funkcijas ir programmaparatūras, tas ir, datora programmatūras, rezultāts. Atkārtoti atjaunojot ierīci, varat tai piešķirt jaunas funkcijas vai kaut ko mainīt veco ieviešanā.
Kāpēc jums ir nepieciešams mirgojošs
Elektroniskajā blokā ielādētā programmatūra nodrošina tās funkcionēšanu, tāpēc no programmatūras ir atkarīgs, kādas darbības un kā tā veiks. Novecojušo modeļu BC, pateicoties daudzu gadu darbībai, ir iespējams atklāt slēptās funkcijas, kuras vai nu ir kaut kā jākompensē, ja tās ir negatīvas, vai arī var izmantot, ja tās ir pozitīvas. Tā kā šīs slēptās funkcijas tiek atklātas, ir nepieciešams veikt izmaiņas ierīces standarta programmaparatūrā, izlaižot jaunas mirgojošās programmatūras versijas, lai padarītu karputeri uzticamāku un efektīvāku.
Tāpat kā jebkura cita ierīce, arī borta dators ir pakļauts ārējiem faktoriem, piemēram, jaudas pārspriegumiem, kas var sabojāt tajā augšupielādēto programmu, kā rezultātā tiek traucēta tā darbība. Ja diagnostika neatklāja ierīces elektronisko vai elektrisko komponentu bojājumus, tad problēma ir programmatūrā, un viņi saka par šādu situāciju - programmaparatūra ir lidojusi.
Vēl viens iemesls šīs darbības veikšanai ir nepieciešamība mainīt ierīces vai tās kontrolētās sistēmas darbības režīmu. Piemēram, mirgojot (pārprogrammējot) dzinēja ECU mainās tā raksturlielumi, piemēram, jauda, degvielas patēriņš u.c. Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad automašīnas īpašnieks nav apmierināts ar standarta iestatījumiem, jo tie neiederas viņa braukšanā. stils.
Vispārīgi mirgošanas principi
Katram automašīnas datoram ir iespēja atjaunināt vai nomainīt programmatūru, un visa tam nepieciešamā informācija nāk caur atbilstošo spraudņu bloka kontaktu. Tāpēc mirgošanai jums būs nepieciešams:
- personālais dators (PC) vai portatīvais dators ar atbilstošu programmu;
- USB adapteris;
- kabeli ar atbilstošu savienotāju.
BC atjauninājums, izmantojot klēpjdatoru
Kad viss aprīkojums ir gatavs, kā arī ir izvēlēta atbilstošā programmatūra, atliek izvēlēties, kā mirgot automašīnas borta datorā - pilnībā aizpildīt jaunu programmu vai rediģēt jau esošo, mainot vērtības\uXNUMXb un tajā esošās formulas. Pirmā metode ļauj paplašināt karputera iespējas, otrā tikai koriģē tā darbību noteiktā algoritma ietvaros.
Viens no borta datora mirgošanas piemēriem ir displeja valodas maiņa, kas ir īpaši svarīgi, ja automašīna tika ražota citām valstīm un pēc tam importēta Krievijā. Piemēram, japāņu automašīnām visa informācija tiek parādīta hieroglifos, vācu automašīnām latīņu valodā, tas ir, persona, kas nerunā šajā valodā, no parādītās informācijas negūs labumu. Atbilstošās programmatūras augšupielāde novērš problēmu, un bortovik sāk parādīt informāciju krievu valodā, bet pārējās funkcijas tiek pilnībā saglabātas.
Vēl viens piemērs ir dzinēja ECU pārprogrammēšana, kas maina motora darbības režīmu. Jauna borta datora programmaparatūra var palielināt dzinēja jaudu un reakciju, padarot automašīnu sportiskāku vai otrādi, samazināt degvielas patēriņu, atņemot transportlīdzeklim dinamiku un agresīvu uzvedību.
Jebkāda mirgošana notiek, piegādājot informāciju karputera datu kontaktam, jo tā ir standarta procedūra, ko nodrošina ražotājs. Bet, neskatoties uz vispārējo pieeju, katra BC programmaparatūras nomaiņas veidi ir individuāli un balstīti uz šīs ierīces ražotāja ieteikumiem. Tāpēc vispārējais darbību algoritms ir vienāds, bet programmatūra un tās ielādes secība ir individuāla katram borta ierīces modelim.
Dažreiz mirgošanu sauc par mikroshēmu noregulēšanu, taču tā nav pilnīgi taisnība. Galu galā mikroshēmu regulēšana ir virkne pasākumu, kuru mērķis ir uzlabot automašīnas veiktspēju, un borta transportlīdzekļa pārprogrammēšana ir tikai daļa no tā. Iespējams, ka pietiek ar pareizās programmatūras augšupielādi, lai sasniegtu vēlamo rezultātu, taču maksimumu var sasniegt tikai ar pasākumu kopumu.
Kur iegūt programmu mirgošanai
Salīdzinot ar personālajiem datoriem, borta datoriem ir ārkārtīgi vienkāršota struktūra un tie "saprot" tikai programmas, kas rakstītas mašīnkodos, tas ir, zemākā līmeņa programmēšanas valodas. Šī iemesla dēļ vairums mūsdienu programmētāju nevar kompetenti uzrakstīt viņiem programmatūru, jo papildus kodēšanas prasmēm tik zemā līmenī ir nepieciešama arī izpratne par procesiem, kurus šī ierīce ietekmēs. Turklāt jebkura ECU programmaparatūras sastādīšana vai maiņa prasa daudz nopietnākas zināšanas, tostarp dažādas fizikas un ķīmijas jomas, tāpēc tikai daži var izveidot augstas kvalitātes programmaparatūru no nulles vai kompetenti mainīt esošo.
Programmatūras atjaunināšana darbnīcā
Vēl viena vieta, kur var atrast mirgošanai piemērotu programmatūru, ir visādi automašīnu īpašnieku forumi, kuros lietotāji apspriež savas automašīnas un visu, kas ar tiem saistīts. Šīs pieejas priekšrocība ir iespēja iegūt reālas atsauksmes no tiem, kuri ir pārbaudījuši jauno programmaparatūru savā automašīnā un novērtējuši to. Ja esat šāda foruma lietotājs, tad ar lielu varbūtības pakāpi jums ne tikai palīdzēs izvēlēties jaunu programmatūru jūsu derību veikalam, bet arī konsultēs par tās augšupielādi.
Šujiet pats vai uzticiet profesionālim
Ja jums ir vismaz minimāla pieredze elektronisko komponentu un atbilstošās programmatūras programmēšanā, tad automašīnas borta datora mirgošana jums nesagādās grūtības, jo kopējais darbību algoritms ir vienāds jebkurai ierīcei. Ja jums nav šādas pieredzes, mēs iesakām jaunas programmas aizpildīšanu uzticēt speciālistam, pretējā gadījumā pastāv liela varbūtība, ka kaut kas noies greizi un labākajā gadījumā nāksies no jauna veikt karputeri, un sliktākajā gadījumā būs nepieciešams komplekss auto remonts.
Atcerieties, ka, neskatoties uz vispārējo darbību algoritmu, dažādu bloku pārprogrammēšana pat vienā un tajā pašā automašīnā notiek ar nopietnām atšķirībām gan programmatūrā, gan noteiktu darbību izpildē. Tāpēc tas, kas attiecas uz Shtat MK VAZ Samara saimes pirmajai paaudzei (inžektoru modeļi 2108–21099), nederēs tā paša uzņēmuma galdniekam, bet gan paredzēts Vesta.
Skatīt arī: Autonomais sildītājs automašīnā: klasifikācija, kā to uzstādīt pats
Kā pats atjaunot BC
Šeit ir norādīta procedūra, kas palīdzēs jums no jauna uzpildīt automašīnas borta datoru, sākot no dzinēja vadības blokiem līdz MK vai servisa ierīcēm:
- atvienojiet akumulatoru un izņemiet ierīci no automašīnas;
- ražotāja vietnē vai automašīnu forumos atrodiet norādījumus par šī konkrētā ierīces modeļa un šī automašīnas modeļa mirgošanu;
- lejupielādējiet programmaparatūru un papildu programmas, kas būs nepieciešamas, lai to instalētu un konfigurētu;
- iegādāties vai izgatavot savu nepieciešamo aprīkojumu;
- izpildot norādījumus, pievienojiet BC datoram vai klēpjdatoram (dažreiz tiek izmantoti planšetdatori vai viedtālruņi, taču tas nav īpaši ērti);
- ievērojot ieteikumus, augšupielādēt (flash) jaunu programmatūru;
- uzstādīt elektronisko bloku transportlīdzeklī un pārbaudīt tā darbību;
- ja nepieciešams, noregulējiet.
Pats mirgojošs
Dažu borta ierīču mirgošanai nepieciešams pielodēt ROM (tikai lasāmatmiņas) mikroshēmu, jo tajā esošās informācijas dzēšana iespējama tikai ar ultravioleto starojumu vai kā citādi ar digitālajiem kodiem nesaistītā veidā. Šādu darbu drīkst veikt tikai speciālists, kuram ir atbilstošas prasmes un aprīkojums.
Secinājums
Tā kā programmatūra ir tā, kas nosaka visus ne tikai atsevišķas elektroniskās ierīces, bet arī visas automašīnas darbības parametrus, borta datora mirgošana atjauno tā normālu darbību vai uzlabo veiktspēju. Tomēr jaunas programmas augšupielāde ir saistīta ne tikai ar agregāta demontāžu no automašīnas, bet arī ar speciāla aprīkojuma izmantošanu, un jebkura kļūda var izraisīt gan ierīces darbības traucējumus, gan nopietnu transportlīdzekļa bojājumu.
