Paralēlisms: saspiešana un atvēršana
Bez kategorijas

Paralēlisms: saspiešana un atvēršana

Paralēlisms: saspiešana un atvēršana

Paralēlismu visi zina no tālienes vai tuvuma. Tāpēc sīkāk aplūkosim šo iestatījumu šeit, kā arī neitrāla, pozitīva vai negatīva leņķa (saspiesta vai atvērta) ietekmi.

Paralēlisms: saspiešana un atvēršana


Lūk, tāds paralēlisms matos! Riteņi ir gandrīz * perfekti paralēli viens otram. Tas ir vēlams mērķis, ja plānojat sadarboties ar savu mehāniķi vai riepu piegādātāju.

*: jo vēlaties nedaudz atvērtāku leņķi (atvērumu) saķerei (lielākā daļa automašīnu) un slēgtāku leņķi (piespiedu) kustībai (parasti sporta automašīnas un izskatīgie vācieši).

Atvērtais stūris (OPEN)

Kad leņķis negatīvsmēs to saucam "uvertīra“. Loģisks vārds, jo, skatoties no priekšas, šķiet, ka mums priekšā atveras riteņi. Diagramma palīdzēs jums labāk izprast šo jēdzienu. Loģiski, ka tas, ka riteņi vairs nav izlīdzināti, ietekmēs automašīnas uzvedību, kā arī riepu nodilumu. Valkājiet, kas būs gan ātrāks, gan nevienmērīgs (nolietojiet uz riepas iekšpusē, ko var uzminēt, vērojot attēlu).


Runājot par sekām uzvedībā, mēs tiksim galā pārvarēt : Automašīna, kas mēdz ripot (aizmugure grib braukt uz priekšu kaut kāda slaiduma efekta dēļ) līkumos (pretstats nepietiekamai pagriežamībai, kas sūtītu taisni ārā no līkuma).

Paralēlisms: saspiešana un atvēršana

Slēgts stūris (SPINCH)

Kad leņķis pozitīvsmēs to saucam "šķipsnu“. Tāpat kā ar atvērto stūri, nodilums būs ātrāks un nevienmērīgāks, taču šoreiz nodilums būs redzams uz sānu sienām. ārējs riepas.


Automašīnas līmenī tas izraisa nepietiekami vadāma : automašīna, kas velk taisni, ja pagriežaties pārāk ātri, pagriežat atpakaļ (ja nesaprotat šo jēdzienu, meklējiet tīmekļa vietnē detalizētāku definīciju).

Paralēlisms: saspiešana un atvēršana

Kā tas nogāja greizi?

Jūs ļoti labi zināt, ka jums regulāri jāpārbauda paralēlisms, lai saglabātu riepas, kā arī dažas šasijas daļas. Bet kā tas nākas, ka stūris laika gaitā var pārvietoties? Tas ir vienkārši, katrā ceļojumā uz ietve, šoks anekdotiski salauž leņķi. Problēma ir tā, ka pēc 300 ietvēm garām ir pamatīgi mainījies leņķis... Protams, ietve ir tikai viens piemērs, jāņem vērā arī citi nelīdzenumi.


Bez tam, nolietoti lodveida savienojumi iemesls spēle : tad leņķis vairs nav fiksēts ...

Vienlaicības izmaksas

Ja no attāluma tas nešķiet īpaši dārgi, jo tā ir korekcija un jāzina, ka garāžā joprojām būs jāmaksā no 60 līdz 100 eiro. Tāpēc izvairieties no ietvēm!

Visi komentāri un reakcijas

Dernier publicēts komentārs:

frbonvin225 (Datums: 2021. gads, 10:16:17)

Mans 95 Nissan Sunny velkas pa labi, neskatoties uz riteņu nobīdi.

Es uzskatu, ka labais riteņa pirksts nav izdarīts pareizi. Onmedit ir tas, ka tā ir pretreakcija plauktā. bet es tam neticu, ņemot vērā, ka tas ir minimālais neitrālais stūres nobīde 2 centimetri,

Ko tu domā ? Paldies

Il I. 1 reakcija uz šo komentāru:

  • Rejs Kurgaru LABĀKAIS DALĪBNIEKS (2021-10-17 13:35:42): Привет,

    nebūdams mehāniķis, man liekas, ka stūrē ir 2cm brīva vaļa, tāpēc kolonna diezgan nenormāla.

    Man 50 gadu laikā jebkurai automašīnai ir bijusi JEBKĀDA riteņu brīvkustība, izņemot ļoti vecu 1981. gada Renault Trafic bez DA, kura nobraukumu es nezināju (un drīzāk "tuvu Ohaio" stāvoklī, kā dziedāja Isabelle Ajani 1983. gadā).

    Ã ?? Lūdzu, ņemiet vērā, ka tas neietekmēja transportlīdzekli pa transportlīdzekļa asi, tas nevilka ne pa labi, ne pa kreisi, ir redzams tikai ļoti neliels aiztures efekts, pagriežot stūri.

    Kas attiecas uz anekdoti, tad "mans mehāniķis" tika piebāzts ar smērvielu, lai nedaudz "mīkstinātu" spēli, un bez bažām devās uz TO.

(Jūsu ziņa būs redzama zem komentāra pēc verifikācijas)

Rakstīt komentāru

Vai jūs pirktu elektrisko

Pievieno komentāru