Pandēmija ir iznīcinājusi jaunu automašīnu tirgu
saturs
Sabrukums kļuva acīmredzams pēc pārdošanas visa mēneša ierobežojumu, piemēram, aprīlī
Auto tirgus Eiropā aprīlī turpināja kristies, sarūkot par 76,3% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu jaunā koronavīrusa izplatības apkarošanas karantīnas pasākumu dēļ. Par to šodienas ziņojumā paziņoja Eiropas Automobiļu ražotāju asociācija (EAAP – ACEA), raksta portāls dir.bg.
Aprīlis, pirmais pilnais mēnesis ar ierobežojumiem, izraisīja spēcīgāko ikmēneša automašīnu pieprasījuma kritumu, jo šāda statistika saglabājās. Tā kā lielākā daļa tirdzniecības centru ES bija slēgti, pārdoto jauno automašīnu skaits samazinājās no 1 143 046 2019. gada aprīlī līdz 270 682 pagājušajā mēnesī.
Katrs no 27 ES tirgiem aprīlī kritās ar divciparu skaitli, bet visvairāk cieta Itālija un Spānija, jo jaunu automašīnu reģistrācija samazinājās attiecīgi par 97,6% un 96,5%. Pārējos lielākajos tirgos pieprasījums Vācijā samazinājās par 61,1%, bet Francijā - par 88,8%.
No 2020. gada janvāra līdz aprīlim pieprasījums pēc jaunām automašīnām ES samazinājies par 38,5% koronavīrusa ietekmes uz marta un aprīļa rezultātiem dēļ. Šajā periodā reģistrācija samazinājās uz pusi trijos no četriem galvenajiem ES tirgiem: Itālijā -50,7%, Spānijā -48,9% un Francijā -48,0%. Vācijā 31,0. gada pirmajos četros mēnešos pieprasījums samazinājās par 2020%.
Jaunu automašīnu reģistrācija martā samazinājās par 55,1%.
Bulgārijā šogad aprīlī pārdotas 824 jaunas automašīnas salīdzinājumā ar 3008 pērn aprīlī, kas ir samazinājums par 72,6%. Eiropas Automobiļu asociācijas dati liecina, ka laikā no 2020. gada janvāra līdz aprīlim pārdots 6751 jauns auto, salīdzinot ar 11 427 tajā pašā periodā 2019. gadā, kas ir samazinājums par 40,9%.
Kāda ir situācija ar zīmoliem
Francijas bailes ir cietušas īpaši smagi, jo kritums 2020. gada janvārī-aprīlī salīdzinājumā ar to pašu periodu 2019. gadā ir ļoti smags. Renault koncerna ar zīmoliem Dacia, Lada un Alpine piegādes samazinājās par 47%. Tikai aprīlim (gada griezumā) kritums ir 79%.
PSA ar zīmoliem Peugeot, Citroen, Opel/Vauxhal un DS - četru mēnešu kritums bija 44,4%, bet aprīlī - 81,2%.
Eiropā lielākā autobūves grupa VW grupa ar tādu pašu zīmolu ar Skoda, Audi, Seat, Porsche un citiem zīmoliem, piemēram, Bentley, Bugatti, Lamborghini, kritās par gandrīz 33% (aprīlī kritums par 72,7%).
Daimler kritums ar Mercedes un Smart zīmoliem ir 37,2% (aprīlī 78,8%). BMWBMW grupa - 27,3% (aprīlī - 65,3%).
Kādas prognozes
Starptautiskā reitingu aģentūra Moody's pārskatīja pasaules autobūves tirgus prognozes un tagad sagaida ikgadēju kritumu par 30% Eiropā un 25% ASV. Ķīnas tirgus saruks “tikai” par 10%.
Lai veicinātu pārdošanas apjomu, autoražotāji un apakšuzņēmēji cenšas iegūt jaunas valdības subsīdijas, piemēram,
