P3433 5. cilindra deaktivizācijas / ieplūdes vārsta vadības ķēde / atvērts

P3433 5. cilindra deaktivizācijas / ieplūdes vārsta vadības ķēde / atvērts

OBD-II DTC datu lapa

5. cilindra deaktivizācijas / ieplūdes vārsta vadības ķēde / atvērts

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs spēka piedziņas diagnostikas traucējumu kods (DTC), kas piemērojams daudziem OBD-II transportlīdzekļiem (1996. gads un jaunāki). Tas var ietvert, bet ne tikai, General Motors, Dodge, Jeep, Chevrolet, Chrysler, Ram uc

OBD-II DTC P3433 un saistītie kodi P3434, P3435 un P3436 ir saistīti ar 5. cilindra ieplūdes vārsta izslēgšanas / vadības ķēdi.

Cilindra 5 deaktivizācijas / ieplūdes vārsta vadības ķēdes mērķis ir pielāgot cilindra deaktivizācijas funkciju (piemēram, V4 dzinēja V8 režīms), lai uzlabotu degvielas ekonomiju vieglas slodzes laikā, piemēram, braucot pa šoseju. Motora vadības modulis (ECM) kontrolē 4 vai 8 cilindru dzinēja režīmus, ieskaitot ieplūdes slēguma solenoīda vārstus četriem motora cilindriem. Šis kods attiecas uz cilindra numuru 5, un pārējos trīs cilindrus šajā procesā nosaka motora konfigurācija un cilindra degšanas secība. Balona dezaktivācijas solenoīds numur viens ir uzstādīts pie ieejas vai tās tuvumā šī cilindra tuvumā, atkarībā no konkrētā transportlīdzekļa un konfigurācijas.

Kad ECM atklāj nenormālu spriegumu vai pretestību cilindra 5 dezaktivācijas / ieplūdes vadības ķēdē, tiks iestatīts kods P3433 un drīzumā var iedegties pārbaudes dzinēja indikators, motora apkopes gaisma vai abi. Dažos gadījumos ECM var atspējot inžektoru # 5, līdz problēma ir novērsta un kods ir notīrīts, kā rezultātā var rasties manāms dzinēja darbības traucējums.

Cilindru izslēgšanas solenoīdi:

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Šī koda smagums var ievērojami atšķirties no mērena līdz smagam atkarībā no konkrētajiem problēmas simptomiem. Nepieciešama tūlītēja aizdegšanās aizdedze, jo tie var izraisīt neatgriezeniskus motora iekšējo komponentu bojājumus.

Kādi ir daži koda simptomi?

P3433 problēmu koda simptomi var būt:

• Dzinējs var darboties nepareizi
• Palielināts degvielas patēriņš
• Slikta dzinēja veiktspēja
• Servisa dzinēja indikators drīz iedegsies
• Pārbaudiet, vai deg motora indikators

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī P3433 koda iemesli var būt šādi:

• Bojāts cilindra izslēgšanas solenoīds
• Zems motoreļļas līmenis vai spiediens
• Ierobežota eļļas caurlaide
• Bojāta vai bojāta elektroinstalācija
• Korozijas, bojāts vai vaļīgs savienotājs
• Bojāta ECM

Kādi ir daži soļi, lai novērstu P3433 traucējummeklēšanu?

Pirmais solis jebkuras problēmas novēršanā ir pārskatīt transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB) pēc gada, modeļa un dzinēja. Dažos gadījumos tas var ietaupīt daudz laika ilgtermiņā, norādot pareizajā virzienā.

Otrais solis ir pārbaudīt motoreļļas stāvokli un pārliecināties, ka tā tiek uzturēta pareizajā līmenī. Pēc tam atrodiet visas sastāvdaļas, kas saistītas ar 5. cilindra ieplūdes slēgvārsta vadības ķēdi, un meklējiet acīmredzamus fiziskus bojājumus. Atkarībā no konkrētā transportlīdzekļa šī ķēde var ietvert vairākas sastāvdaļas, tostarp izslēgšanas solenoīdu, slēdžus, kļūdu indikatorus un dzinēja vadības bloku. Veiciet rūpīgu vizuālu pārbaudi, lai pārbaudītu, vai saistītajā vadā nav acīmredzamu defektu, piemēram, skrāpējumi, nobrāzumi, atklāti vadi vai apdeguma pēdas. Pēc tam pārbaudiet savienotāju un savienojumu drošību, koroziju un kontaktu bojājumus. Šajā procesā jāiekļauj visi elektriskie savienotāji un savienojumi ar visiem komponentiem, tostarp ECM. Skatiet konkrētā transportlīdzekļa datu lapu, lai pārbaudītu 5. cilindra slēgvārsta/ieplūdes vārsta vadības ķēdes konfigurāciju un apstiprinātu katru ķēdē iekļauto komponentu, kurā var būt drošinātājs vai kausējamā saite.

Papildu darbības

Papildu darbības kļūst ļoti specifiskas transportlīdzeklim, un precīzai veikšanai nepieciešams atbilstošs uzlabots aprīkojums. Šīm procedūrām ir nepieciešams digitālais multimetrs un transportlīdzeklim specifiski tehniskie atsauces dokumenti.

Sprieguma tests

Atsauces spriegums un pieļaujamie diapazoni var atšķirties atkarībā no konkrētā transportlīdzekļa un ķēdes konfigurācijas. Konkrēti tehniskie dati ietvers problēmu novēršanas tabulas un atbilstošu darbību secību, kas palīdzēs jums noteikt precīzu diagnozi.

Ja šis process atklāj, ka trūkst barošanas avota vai zemes, var būt nepieciešama nepārtrauktības pārbaude, lai pārbaudītu vadu, savienotāju un citu sastāvdaļu integritāti. Nepārtrauktības testi vienmēr jāveic, atvienojot strāvu no ķēdes, un parastajiem vadu un savienojumu rādījumiem jābūt 0 omi pretestības. Pretestība vai nepārtrauktība norāda uz elektroinstalācijas defektu, kas ir atvērts, īsslēgts vai sarūsējis un ir jālabo vai jānomaina.

Kādi ir standarta veidi, kā labot šo kodu?

• Dezaktivācijas solenoīda nomaiņa
• Savienotāju tīrīšana no korozijas
• Labojiet vai nomainiet bojāto vadu
• Eļļas un filtru maiņa
• Bloķētu eļļas eju tīrīšana
• Mirgo vai nomaina ECM

Vispārēja kļūda

• Nomainot dezaktivācijas solenoīdu ar nepietiekamu eļļas spiedienu vai nepareizu vadu, ECM iestatīs šo kodu.

Cerams, ka šajā rakstā sniegtā informācija ir palīdzējusi norādīt pareizajā virzienā, lai atrisinātu ieplūdes vārsta / cilindra deaktivizācijas vadības ķēdes DTC problēmu.

Saistītās DTC diskusijas

• 2007 Chevy Cobalt p2432, p3433, p0411, 2431Man ir 2007. gada Chevrolet Cobolt p2432, p2433, p0411, p2431 visi saka, ka gaisa spiediena sensors nav kārtībā, vai kāds var pateikt, kas tas ir :? ... 

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar P3433 kodu?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P3433, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.