P2669 Pievada barošanas sprieguma B ķēde / atvērta

P2669 Pievada barošanas sprieguma B ķēde / atvērta

OBD-II DTC datu lapa

Piedziņas barošanas spriegums B Ķēde / atvērta

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs spēka piedziņas diagnostikas problēmu kods (DTC), un to parasti izmanto OBD-II transportlīdzekļiem. Automašīnu zīmoli var ietvert, bet ne tikai, Dodge, Chrysler, Ford, Chevrolet, Toyota, Honda, Nissan utt.

ECM (dzinēja vadības modulis) ir atbildīgs ne tikai par daudzu sensoru, solenoīdu, izpildmehānismu, vārstu utt. Uzraudzību un regulēšanu, bet arī par to, lai visas šīs sastāvdaļas darbotos nevainojami un būtu konsekventas, lai sasniegtu vēlamās vērtības. Tas viss, lai nodrošinātu jūsu transportlīdzekļa maksimālu ekonomiju un veiktspēju. Šādā gadījumā, ja saņemat kodu P2669 vai ar to saistītu kodu, atkarībā no jūsu markas un modeļa jums var būt problēmas ar vadāmību.

Ir svarīgi atzīmēt, ka savā pieredzē ar Eiropas modeļiem es arī redzēju šo kodu kā EVAP diagnostikas kodu. Izceļot iespējamās atšķirības, pats par sevi saprotams, ka jums ir jāatsaucas uz apkopes rokasgrāmatu, lai pārliecinātos, ka diagnostika ir vērsta pareizajā virzienā. Vairumā gadījumu jūsu simptomi būs spēcīgs rādītājs tam, ar kādām sistēmām / komponentiem strādāsit, lai novērstu problēmas.

Runājot par P2669 un saistītajiem kodiem, ECM ir atklājis neparastu vērtību piedziņas barošanas sprieguma ķēdē. Tas atpazīst novirzes, salīdzinot faktiskās vērtības ar vēlamajām vērtībām. Ja tie atrodas ārpus vēlamā diapazona, iedegas MIL (darbības traucējumu indikators) indikators instrumentu panelī. Tam jāpārrauga šī kļūme vairākus braukšanas ciklus, pirms iedegas darbības traucējumu indikators. Noteikti izpētiet "B" atzīmi ķēdes iekšpusē. Atkarībā no jūsu markas un modeļa tas var attiekties uz konkrētu vadu, instalāciju, atrašanās vietu utt. Tomēr vienmēr skatiet informāciju, ko sniedz OEM (oriģinālā aprīkojuma ražotāja) tehniskais dienests.

To var noteikt arī TCM (transmisijas vadības modulis) atkarībā no tā, kāds apraksts ir jūsu konkrētajai markai un modelim.

P2669 (pievada B barošanas sprieguma ķēde / atvērts) ir aktīvs, ja ECM vai TCM atklāj atvērtu (vai kopēju kļūmi) izpildmehānisma barošanas sprieguma ķēdē.

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Smagums šeit parasti ir mērens. Ņemot vērā faktu, ka ir vairāki kodu apraksti, diagnosticējot ir jābūt uzmanīgiem. Nepieciešami atbilstoši servisa dati. Ja jūsu gadījumā tas ir pārraides kods, noteikti vēlēsities to salabot ātrāk nekā vēlāk. Ikdienas transportlīdzekļa lietošana ar aktīvu transmisijas kodu ir risks, kuru mēs nevēlamies uzņemties.

Kādi ir daži koda simptomi?

P2669 diagnostikas koda simptomi var būt:

• Slikta pārnesumu pārslēgšana
• Griezes momenta trūkums
• Iestrēdzis pārnesumā
• Iedegas CEL (pārbaudiet dzinēja gaismu)
• Vispār slikta vadāmība
• Ierobežota izejas jauda
• Slikts degvielas patēriņš
• Nenormāli motora apgriezieni / apgriezieni

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šīs P2669 DTC cēloņi var būt:

• Salauzts / sabojāts vads
• Ūdens iebrukums
• Izkusis / salauzts savienotājs (-i)
• Īssavienojums ar strāvu
• Vispārēja elektriskā problēma (piemēram, problēma ar uzlādes sistēmu, nepareizs akumulators utt.)

Kādas darbības jāveic, lai novērstu P2669 traucējummeklēšanu?

Pirmais solis jebkuras problēmas novēršanas procesā ir tehniskā servisa biļetenu (TSB) pārskatīšana, lai noteiktu zināmās problēmas ar konkrētu transportlīdzekli.

Uzlabotas diagnostikas darbības kļūst ļoti specifiskas transportlīdzeklim, un to precīzai veikšanai var būt nepieciešams atbilstošs uzlabots aprīkojums un zināšanas. Tālāk ir izklāstīti pamata soļi, bet konkrētus pasākumus savam transportlīdzeklim skatiet transportlīdzekļa / markas / modeļa / transmisijas remonta rokasgrāmatā.

Pamata solis # 1

Tas, kā jūs tuvosities diagnozei, būs atkarīgs no jūsu markas un modeļa, kā arī no simptomiem, kas jums rodas. Bet vispārīgi runājot, pirmā lieta, kas mums jādara, ir ar skeneri notīrīt kodus un vadīt automašīnu, līdz tā atkal ir aktīva. Ja tā, tad, nosakot pareizo ķēdi / siksnas, ar kurām strādājam, pārbaudiet, vai nav bojājumu. To var novietot zem transportlīdzekļa, kur ceļa gruveši, dubļi, ledus utt. Var sabojāt apakšā esošās ķēdes. Labojiet atklātos un / vai nodilušos vadus, ja tādi ir. Tāpat būtu ieteicams pārbaudīt atbilstošos savienotājus. Jūs varat tos izslēgt, lai pārbaudītu, vai nav izliektas vai bojātas tapas, kas varētu izraisīt elektriskas problēmas. Dažreiz augsta pretestība ķēdē var izraisīt pārmērīgu apsildi. Tik daudz, ka tas var izdegt caur izolāciju! Tas būs laba norāde, ka esat atradis savu problēmu.

PIEZĪME. Vienmēr pielodējiet un aptiniet visus bojātos vadus. It īpaši, ja tie ir pakļauti elementiem. Nomainiet savienotājus ar oriģinālajiem, lai nodrošinātu pareizu elektrisko savienojumu.

Pamata solis # 2

Atrodiet savu disku, izmantojot pakalpojumu informāciju. Dažreiz tiem var piekļūt no ārpuses. Ja tas tā ir, varat pārbaudīt paša diska integritāti. Šajā testā izmantotās vēlamās vērtības ievērojami atšķiras, taču pārliecinieties, ka jums ir multimetrs un apkopes rokasgrāmata. Vienmēr izmantojiet pareizās pārbaudes tapas, lai izvairītos no nevajadzīgiem savienojumu bojājumiem. Ja reģistrētās vērtības ir ārpus vēlamā diapazona, sensoru var uzskatīt par kļūdainu un tas jāaizstāj ar jaunu.

Pamata solis # 3

Pārbaudiet, vai jūsu ECM (motora vadības modulis) un TCM (transmisijas vadības modulis) nav acīmredzami bojāti. Dažreiz tie atrodas vietās, kur var uzkrāties ūdens un izraisīt koroziju. Jebkurš zaļš pulveris jāuzskata par sarkanu karogu. Licencēšanas speciālistam tas jāņem no šejienes, ņemot vērā ECM diagnostikas sarežģītību.

Šis raksts ir paredzēts tikai informatīviem nolūkiem, un prioritātei vienmēr jābūt jūsu konkrētā transportlīdzekļa tehniskajiem datiem un servisa biļeteniem.

Saistītās DTC diskusijas

• Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar P2669 kodu?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P2669, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.