P2590 Turbo pastiprināšanas vadības stāvokļa sensora B ķēde ar pārtraukumiem
saturs
P2590 Turbo pastiprināšanas vadības stāvokļa sensora B ķēde ar pārtraukumiem
Sākums »Kodi P2500-P2599» P2590
OBD-II DTC datu lapa
Turbokompresora "B" vadības stāvokļa sensora ķēdes darbības traucējumi
Ko tas nozīmē?
Šis diagnostikas traucējumu kods (DTC) ir vispārējs pārraides kods, kas nozīmē, ka tas attiecas uz transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar OBD-II ar turbokompresoru (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota u.c.). Lai gan vispārīgi, konkrēti remonta soļi var atšķirties atkarībā no zīmola / modeļa.
Šis DTC parasti attiecas uz visiem OBDII aprīkotajiem dzinējiem ar turbokompresoru, taču tas ir biežāk sastopams dažos Hyundai un Kia transportlīdzekļos. Turbokompresora vadības stāvokļa sensors (TBCPS) pārveido turbokompresora spiedienu elektriskajā signālā uz spēka piedziņas vadības moduli (PCM).
Turbokompresora vadības stāvokļa sensors (TBCPS) transmisijas vadības modulim vai PCM sniedz papildu informāciju par turbopūtes spiedienu. Šo informāciju parasti izmanto, lai precīzi noregulētu turbokompresora dzinēja palielinājumu.
Paaugstinājuma spiediena sensors nodrošina PCM pārējo informāciju, kas nepieciešama, lai aprēķinātu paaugstinājuma spiedienu. Ikreiz, kad rodas elektriskas problēmas ar TBCPS, atkarībā no tā, kā ražotājs vēlas identificēt problēmu, PCM iestatīs kodu P2590. Šis kods tiek uzskatīts tikai par ķēdes darbības traucējumiem.
Tas arī pārbauda sprieguma signālu no TBCPS sensora, lai noteiktu, vai tas ir pareizs, kad dzinējs sākotnēji tiek izslēgts. Šo kodu var iestatīt mehāniska (parasti izplūdes pretspiediena / ieplūdes ierobežojuma) vai elektriskā (paaugstināta spiediena sensora / pastiprinājuma vadības stāvokļa sensora ķēdes) dēļ.
Problēmu novēršanas darbības var atšķirties atkarībā no ražotāja, sensora veida un sensora vadu krāsas. Lai noteiktu, kurš sensors “B” ir jūsu konkrētajam transportlīdzeklim, skatiet savu transportlīdzekļa remonta rokasgrāmatu.
Atbilstošie turbokompresora stāvokļa sensora "B" ķēdes kodi:
- P2586 Turbokompresora pastiprināšanas vadības stāvokļa sensors "B"
- P2587 Turbokompresora pastiprināšanas vadības stāvokļa sensors "B" ķēdes diapazons / veiktspēja
- P2588 Turbokompresora pastiprināšanas vadības stāvokļa sensors "B" Zems ķēdē
- P2589 Turbokompresora pastiprināšanas vadības stāvokļa sensors "B", augsts signāls
simptomi
P2590 koda simptomi var būt:
- Deg kļūdas indikators
- Zema veiktspēja
- Svārstības paātrinājuma laikā
- Samazināta degvielas ekonomija
Cēloņi
Iespējamie iemesli šī koda iestatīšanai:
- TBCPS sensora signāla ķēdes pārrāvums - visticamāk
- Īssavienojums spriegumā TBCPS sensora signāla ķēdē
- Īssavienojums ar svaru TBCPS sensora signāla ķēdē
- Strāvas vai zemējuma zudums TBCPS sensorā - visticamāk
- Bojāts TBCPS sensors - iespējams
- Neizdevās PCM — maz ticams
Diagnostikas un remonta procedūras
Labs sākumpunkts vienmēr ir pārbaudīt konkrētā transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB). Iespējams, jūsu problēma ir zināma problēma saistībā ar zināmu ražotāja izlaistu labojumu, un tā var ietaupīt laiku un naudu problēmu novēršanas laikā.
Pēc tam atrodiet TBCPS sensoru savā konkrētajā transportlīdzeklī. Šis sensors parasti tiek pieskrūvēts vai pieskrūvēts tieši pie turbokompresora korpusa. Kad esat atradis, vizuāli pārbaudiet savienotāju un vadu. Meklējiet skrāpējumus, skrāpējumus, atklātus vadus, apdeguma pēdas vai izkausētu plastmasu. Atvienojiet savienotāju un rūpīgi pārbaudiet spailes (metāla detaļas) savienotāja iekšpusē. Pārbaudiet, vai tie izskatās apdeguši vai tiem ir zaļa nokrāsa, kas norāda uz koroziju. Ja jums ir jātīra spailes, izmantojiet elektrisko kontaktu tīrītāju un plastmasas saru suku. Ļaujiet nožūt un uzklājiet elektrisko smērvielu vietās, kur pieskaras spailes.
Ja jums ir skenēšanas rīks, notīriet DTC no atmiņas un pārbaudiet, vai P2590 atgriežas. Ja tas tā nav, tad, visticamāk, pastāv savienojuma problēma.
Ja kods P2590 atgriežas, pārliecinieties, vai turbo spiediens ir labs, pārbaudot to ar mehānisku manometru. Pārbaudiet sava transportlīdzekļa ražotāja specifikācijas. Ja paaugstinājuma spiediens nepāriet, nosakiet problēmas cēloni zemajam spiedienam (iespējamie izplūdes ierobežojumi, izplūdes gāzu problēma, bojāts turbokompresors, ieplūdes noplūde utt.), Notīriet kodus un vēlreiz pārbaudiet. Ja P2590 pašlaik nav, tad problēma bija mehāniska.
Ja kods P2590 atgriežas, mums būs jāpārbauda TBCPS sensors un ar to saistītās shēmas. Kad atslēga ir izslēgta, atvienojiet TBCPS sensora elektrisko savienotāju. Pievienojiet melno vadu no DVM zemējuma ligzdai, kas atrodas TBCPS vadu savienotājā. Pievienojiet DVM sarkano vadu barošanas ligzdai, kas atrodas TBCPS sensora vadu savienotājā. Ieslēdziet dzinēju, izslēdziet to. Pārbaudiet ražotāja specifikācijas; voltmetram vajadzētu nolasīt 12 vai 5 voltus. Ja nē, labojiet strāvas vai zemējuma vadu vai nomainiet PCM.
Ja iepriekšējais tests izturēts, mums būs jāpārbauda signāla vads. Neatvienojot savienotāju, pārvietojiet sarkano voltmetra vadu no strāvas vada spailes uz signāla stieples spaili. Voltmetram tagad vajadzētu nolasīt 5 voltus. Ja nē, izlabojiet signāla vadu vai nomainiet PCM.
Ja visi iepriekšējie testi ir nokārtoti un jūs joprojām saņemat P2590, tas, visticamāk, norāda uz kļūdainu TBCPS sensoru, lai gan neizdevušos PCM nevar izslēgt, kamēr TBCPS sensors nav nomainīts. Ja neesat pārliecināts, meklējiet palīdzību no kvalificēta automobiļu diagnostikas speciālista. Lai pareizi uzstādītu, PCM jāprogrammē vai jākalibrē transportlīdzeklim.
Saistītās DTC diskusijas
- Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.
Vai jums nepieciešama palīdzība ar kodu p2590?
Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar DTC P2590, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.
PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.
