P252F Pārāk augsts motoreļļas līmenis
OBD2 kļūdu kodi

P252F Pārāk augsts motoreļļas līmenis

P252F Pārāk augsts motoreļļas līmenis

OBD-II DTC datu lapa

Motoreļļas līmenis ir pārāk augsts

Ko tas nozīmē?

Šis ir vispārējs spēka piedziņas diagnostikas traucējumu kods (DTC), kas piemērojams daudziem OBD-II transportlīdzekļiem (1996. gads un jaunāki). Tas var ietvert, bet ne tikai, Ford, Volvo, Mazda, Chrysler, Mitsubishi, Toyota uc Neskatoties uz vispārējo raksturu, precīzas remonta darbības var atšķirties atkarībā no modeļa gada, markas, modeļa un transmisijas konfigurācijas.

OBD-II DTC P252F un ar to saistītais kods P250E ir saistīti ar motoreļļas līmeņa sensora ķēdi. Šī ķēde ir pazīstama arī kā eļļas līmeņa drošības ķēde.

Motoreļļas līmeņa sensora ķēde ir paredzēta, lai uzraudzītu motoreļļas līmeni un eļļas spiedienu, lai nodrošinātu, ka motora iekšējās sastāvdaļas saņem pareizo smērvielas daudzumu. Motoreļļas līmeņa sensors parasti tiek uzstādīts motoreļļas pannas iekšpusē vai iekšpusē, un tā precīza atrašanās vieta ir atkarīga no transportlīdzekļa. Šis process ietver dažādus komponentus, kas jāveic atkarībā no eļļas padeves sistēmas konfigurācijas.

Kad PCM konstatē “pārāk augstu” motoreļļas līmeni, tiks iestatīts P252F kods un vienlaikus var iedegties pārbaudes dzinēja indikators, motora apkopes indikators vai abi. Dažos gadījumos PCM var izslēgt motoru, lai novērstu motora iekšējo sastāvdaļu bojājumus.

Eļļas līmeņa sensors: P252F Pārāk augsts motoreļļas līmenis

Kāda ir šī DTC nopietnība?

Kods ir nopietns un prasa tūlītēju uzmanību. Nepietiekama eļļošana vai eļļas spiediens ļoti ātri var izraisīt neatgriezeniskus motora iekšējo komponentu bojājumus.

Kādi ir daži koda simptomi?

P252F DTC simptomi var būt:

  • Dzinējs neieslēdzas
  • Zems eļļas spiediena mērītāja rādījums
  • Servisa dzinēja indikators drīz iedegsies
  • Pārbaudiet, vai deg motora indikators

Kādi ir daži no visbiežāk sastopamajiem koda cēloņiem?

Šī P252F koda iemesli var būt:

  • Zems motoreļļas līmenis (visticamāk)
  • Bojāts eļļas līmeņa sensors
  • Netīrs vai aizsērējis eļļas spiediena sensors
  • Motoreļļas līmenis ir pārāk augsts
  • Bojāta vai bojāta elektroinstalācija
  • Korozijas, bojāts vai vaļīgs savienotājs
  • Bojāts drošinātājs vai džemperis (ja piemērojams)
  • Bojāts PCM

Kādas ir dažas P252F problēmu novēršanas darbības?

Pirmais svarīgais solis ir pārbaudīt motoreļļas stāvokli un pārliecināties, ka tā ir pareizajā līmenī. Ja nepieciešams, izlabojiet. Bet paturiet prātā - ja motoreļļas līmenis ir pārāk augsts, tas var būt saistīts ar nesenu eļļas maiņu vai cita šķidruma (iespējams, dzesēšanas šķidruma) pievienošanu motoreļļai. Vienkārši noņemot eļļu un turpinot braukt, kods drīz var atgriezties un sabojāt motoru!

Labākais nākamais solis problēmu novēršanas procesā ir izpētīt transportlīdzekļa tehniskā servisa biļetenus (TSB) pēc gada, modeļa un spēka agregāta. Dažos gadījumos tas var ietaupīt daudz laika ilgtermiņā, norādot pareizajā virzienā.

Pēc tam atrodiet visas sastāvdaļas, kas saistītas ar motoreļļas līmeņa sensora ķēdi, un meklējiet acīmredzamus fiziskus bojājumus. Atkarībā no konkrētā transportlīdzekļa šajā shēmā var būt vairāki komponenti, tostarp eļļas spiediena mērītājs, slēdži, kļūdu indikatori, eļļas spiediena mērītājs un PCM. Veiciet rūpīgu vizuālu pārbaudi, lai pārbaudītu saistīto vadu, vai tajā nav acīmredzamu defektu, piemēram, skrāpējumi, nobrāzumi, kaili vadi vai apdeguma pēdas. Tālāk jums jāpārbauda savienotāju un savienojumu drošība, korozija un kontaktu bojājumi. Šajā procesā jāiekļauj visi elektriskie savienotāji un savienojumi ar visām sastāvdaļām, ieskaitot PCM. Lai pārbaudītu eļļas līmeņa drošības ķēdes konfigurāciju un pārbaudītu, vai ķēdei ir drošinātājs vai kausējama saite, skatiet transportlīdzekļa specifikāciju datu lapu.

Papildu darbības

Papildu darbības kļūst ļoti specifiskas transportlīdzeklim, un precīzai veikšanai nepieciešams atbilstošs uzlabots aprīkojums. Šīm procedūrām ir nepieciešams digitālais multimetrs un transportlīdzeklim specifiski tehniskie atsauces dokumenti. Šādā situācijā eļļas spiediena mērītājs var atvieglot problēmu novēršanu.

Sprieguma tests

Atsauces spriegums un pieļaujamie diapazoni var atšķirties atkarībā no konkrētā transportlīdzekļa un ķēdes konfigurācijas. Konkrēti tehniskie dati ietvers problēmu novēršanas tabulas un atbilstošu darbību secību, kas palīdzēs jums noteikt precīzu diagnozi.

Ja šis process atklāj, ka trūkst barošanas avota vai zemes, var būt nepieciešama nepārtrauktības pārbaude, lai pārbaudītu elektroinstalācijas, savienotāju un citu sastāvdaļu integritāti. Nepārtrauktības testi vienmēr jāveic, atvienojot strāvu no ķēdes, un normāliem vadu un savienojumu rādījumiem jābūt 0 omi pretestības. Pretestība vai nepārtrauktība norāda uz bojātu elektroinstalāciju, kas ir atvērta vai īsslēgta un kurai ir nepieciešams remonts vai nomaiņa. Nepārtrauktības pārbaude no PCM līdz rāmim apstiprinās zemējuma siksnu un zemējuma vadu integritāti. Pretestība norāda uz vaļīgu savienojumu vai iespējamu koroziju.

Kādi ir standarta veidi, kā labot šo kodu?

  • Motoreļļas līmeņa sensora nomaiņa vai tīrīšana
  • Eļļas un filtru maiņa
  • Savienotāju tīrīšana no korozijas
  • Labojiet vai nomainiet bojāto vadu
  • Izdeguša drošinātāja vai drošinātāja nomaiņa (ja ir)
  • Bojātu zemējuma lentu remonts vai nomaiņa
  • Mirgo vai nomaina PCM

Vispārēja kļūda

  • Nomainiet motoreļļas līmeņa sensoru, ja kļūdaina elektroinstalācija vai savienojumi izraisa šī PCM iestatīšanu.

Cerams, ka šajā rakstā sniegtā informācija ir palīdzējusi norādīt pareizajā virzienā, lai novērstu dzinēja eļļas līmeņa sensora ķēdes DTC problēmu. Šis raksts ir paredzēts tikai informatīviem nolūkiem, un konkrētiem jūsu transportlīdzekļa tehniskajiem datiem un servisa biļeteniem vienmēr ir jābūt prioritātei.

Saistītās DTC diskusijas

  • Mūsu forumos pašlaik nav saistītu tēmu. Ievietojiet forumā jaunu tēmu tūlīt.

Vai nepieciešama papildu palīdzība ar P252F kodu?

Ja jums joprojām nepieciešama palīdzība saistībā ar kļūdas kodu P252F, ievietojiet jautājumu komentāros zem šī raksta.

PIEZĪME. Šī informācija tiek sniegta tikai informatīviem nolūkiem. Tas nav paredzēts kā ieteikums remontam, un mēs neesam atbildīgi par jebkādām darbībām, ko veicat ar jebkuru transportlīdzekli. Visa informācija šajā vietnē ir aizsargāta ar autortiesībām.

Viens komentārs

  • pseidonīms

    Pirms nedēļas nomainīju eļļu, oriģinālā eļļa 0W-30, mašīnai deklarētais tilpums 5,9 litri. Pēc 3 dienām parādījās kļūda P252F, un elektroniskais mērstienis ziņo par eļļas pārplūdi. Es nekavējoties atgriežos darbnīcā. Iztukšota eļļa - 5,9 litri !!!. Meistars teica: eļļas līmeņa sensors bija aizsegts (mašīnai jau 11 gadi). Nopirku jaunu un šodien nomainīju. Eļļas jau ir nedaudz mazāk par 5,9 litriem. Mērstienis raksta šādi: pārplūst eļļa, kļūdu novērsa dators. Meistars ieteica notecināt 250-300 gramus eļļas un vēlreiz paskatīties, ko tas dos. Iztukšots, ieslēgts aizdedze, raksta pārplūde. Sakiet, lūdzu, kur vēl meklēt. Auto Volvo C30, D4 dīzelis, 2 litri, elektroniskais mērstienis.

Pievieno komentāru